Преглед на Bentley Mulsanne Speed ​​2015

Опишан е како најбрзиот ултралуксузен автомобил во светот. Како и сите Bentley, водечкиот Mulsanne доаѓа во огромен број бои, со акценти на кожа и дрво, со способност да го персонализирате автомобилот на речиси секој начин што може да се замисли - ако имате пари, тие имаат знаење.

Во Обединетите Арапски Емирати, каде што отидовме оваа недела со најновиот додаток на шталата на Бентли - Mulsanne Speed ​​- тие сигурно имаат пари, според изгледот, има и многу Бентли (иако овие денови можеби нема да бидете изненадени кога дознавте дека Кина е најголемиот пазар на компанијата).

Како што сугерира името, Speed ​​зазема уште еден степен со тоа што добива уште поголема моќ и подобри перформанси од она што во суштина е голема спортска копнена јахта. Како директен конкурент на моделите Rolls-Royce Ghost и Phantom, ќе започне од 733 долари кога ќе пристигне во Австралија кон крајот на следниот месец.

Контекст

Да. Од ова нема бегање. Бентли се неверојатно скапи. Но, верувале или не, британската компанија продаде над 10,000 возила ширум светот минатата година, од кои 135 овде во Австралија - 87 купеа и 48 големи седани. 

Можеби мислите дека тоа не е многу, но имајќи предвид дека најевтиниот Бентли чини 380 долари, а најскапиот досега е над 662 долари, тоа е најмалку 60 милиони долари во продажба - крајната линија мора да биде огромна. Што се однесува до Mulsanne, Bentley има продадено 23 возила во Австралија од неговото лансирање во 2010 година.

Приказна

Брендот Bentley има долга и колоритна историја, полна со подеми и падови, како и значителен успех на тркачката патека, особено во 1920-тите и 30-тите години, кога компанијата победи на четири последователни 24 часа Ле Ман.

Родена во маглата во 1919 година, компанијата беше спасена од Ролс-Ројс по падот на Волстрит во 1929 година, а компанијата продолжи да ги произведува двете марки долги години. Но, до 1980-тите, самиот Rolls беше во неволја, а продажбата на Bentley падна на дното. Потоа, во 1998 година, по кратка војна за наддавање, Фолксваген стана нов сопственик на Бентли, а брендот Ролс-Ројс беше купен од БМВ.

Оттогаш, VW, наводно, вложил милиони за воскреснување на брендот Bentley, и додека двете британски икони сè уште се рачно изработени во Велика Британија, тие главно се склопуваат од делови увезени од Германија.

Бројките

Новата брзина е сè што има Mulsanne и повеќе. Повеќе моќ и повеќе вртежен момент, со побрзо забрзување и поголема максимална брзина.

7.0-литарскиот V8 со двоен турбо полнач (тие го нарекуваат 6 ¾-литарски) дава 395 kW моќ и неверојатни 1100 Nm вртежен момент, вториот веќе на 1750 вртежи во минута. Силата се испраќа до задните тркала преку 8-брзински ZF автоматски менувач.

Ова е доволно за да се забрза седан од 5.6 метри со тежина од 2.7 тони до 0 km/h за само 100 секунди и да достигне максимална брзина од 4.9 km/h, доколку тоа го дозволува законот. Дополнителната моќност доаѓа од новите внатрешни компоненти, реконструираната трансмисија и рекалибрираниот систем за управување со моторот, комбинација која носи и други придобивки. 

На пример, системот за деактивирање на цилиндрите, кој исклучува половина од моторот кога не е под оптоварување за да заштеди гориво, работи понепречено и е помалку забележлив. Иако потрошувачката на гориво е намалена за 13 проценти на 14.6 литри на 100 километри, што на автомобилот му дава дополнителни 80 километри досег, ако можете да си дозволите еден од овие, веројатно нема да се грижите за товарот.

Прилагодување

Почетната точка е долга листа на стандардна опрема. Можете да изберете од 100 бои, 24 различни кожи и 10 различни влошки од дрво - или можеби повеќе го сакате модерниот изглед од јаглеродни влакна. Можеби ќе сакате да инсталирате држач за шишиња од матирано стакло со кристални чаши за шампањ што може да се сокријат зад преклопениот заден потпирач за рака.

Технички, наменскиот рутер ви овозможува моментален пристап до Wi-Fi, додека хард дискот од 60 GB е дизајниран да складира филмови и музика што може да се репродуцираат преку стандарден аудио систем со 14 звучници или опционален систем Naim со 2200 звучници од 20W. најдобриот автомобилски звук во светот (бевме импресионирани).

На пат кон

Брзите автомобили бараат долги патишта и моќни сопирачки, но како и кај повеќето Емирати, треба да внимавате на полицајците и камерите, а да не ги спомнуваме огромните брзини кои можат да бидат смртоносни.

Застанувајќи зад воланот за прв пат, Mulsanne Speed ​​се чувствува како нешто како џин за спиење.

Брзините за кои зборуваме се камили кои лежат на грб кои имаат навика да шетаат по патишта каде што нема заштитни огради, често со непредвидливи резултати - немојте да се смеете, видовме дека тоа се случува. Замислете да се соочите со една од тие грди бубачки со брзина на искривување - замислете крвав хаос?

Застанувајќи зад воланот за прв пат, Mulsanne Speed ​​се чувствува како нешто како џин за спиење. Тоа е голем автомобил и понекогаш се чувствува голем и малку отскокнат, дури и кога воздушната суспензија се врти во спортски режим.

Но, облечете го багажникот, и Брзината брзо се трансформира од непречено, непречено возење во моќна бура. Големиот V8 рика до живот, го зема автомобилот и буквално го фрла по патот - но запомнете дека оваа работа тежи над три тони, па потребни се неколку секунди за да почне да се движи.

Во режимот Sport, моторот е дизајниран да работи над 2000 вртежи во минута, одржувајќи ги двојните паралелни турбо постојано да работат, така што максималниот вртежен момент е достапен речиси веднаш - СИТЕ 1100 њутн метри!

Но, со максимална брзина во Емиратите од само 120 km/h (140 безбедни без оклоп), наводната максимална брзина од 305 km/h изгледа ужасно далеку. За германскиот автопат...

Интересно е и целото прашање за безбедноста. И покрај тоа што доаѓа со шест воздушни перничиња, сите тестови за судар се вршат внатре - нема независни безбедносни оценки (можеби поради ужасните трошоци за уривање на автомобил во ѕид од 700,000 долари).

Така, ова е импресивен автомобил, кој би бил пожелен за парите.

Добро за избегнување камили заскитани, предупредувањето за преден судир со автоматско сопирање е стандардно. Но, бевме изненадени кога не најдовме камери за рикверц, предупредувања за слепи точки, предупредувања за напуштање лента - вторите во земја каде што се чини дека ја менуваат лентата по своја волја (ни рекоа дека ќе дојдат наскоро) .

Значи, тоа е импресивен автомобил и би сакал да биде за парите, но кога би се трошеле за такви пари, би очекувале да дојде со сè, не само со повеќето работи.

Големата одлука ќе биде помеѓу Бентли или Ролс. Или можеби не, затоа што ако можете да си дозволите еден од овие чистокрвни, тогаш веројатно би можеле да си го дозволите секој од нив - тоа е тежок живот.