Причини за бел чад од издувната цевка

На советските автомобили, искусните механичари точно можеа да ја утврдат причината за појавата на бели издувни гасови од издувната цевка на автомобилот. Кај современите увезени возила, дизајнот на системот за издувни гасови е нешто покомплициран, затоа, учителите можат визуелно да утврдат некои од причините за бел чад од издувната цевка (врз основа на искуството) и да идентификуваат други фактори за појава на бели гасови од издувната цевка, тие треба да користат модерна опрема за дијагностицирање.

Уредот на издувниот систем на современи автомобили

Современите возила се опремени со пософистициран издувен систем што ги зафаќа повеќето штетни материи:

Издувен систем

• Издувен колектор - комбинира издувни гасови од сите цилиндри во еден поток;
• Катализатор. Воведен во системот релативно неодамна, тој се состои од специјален филтер што заробува штетни материи и сензор кој го контролира нивото на прочистување на гасот. На поевтини модели на автомобили, наместо катализатор, може да се користи одводник на пламен, што ја намалува цената на возилото;
• Резонатор. Во овој елемент на издувниот систем, гасовите ја намалуваат нивната температура и нивото на бучава;
• Пригушувач. Самото име на елементот на системот зборува за неговата намена - да се намали нивото на бучава што го емитира возилото до максимално дозволената граница.

Причини за бел чад од издувната цевка

Факторите со кои белиот чад излегува од издувната цевка може да бидат незначителни и значајни, што може да влијае на удобноста и безбедноста на движењето на возачот и патниците.

белиот чад од издувната цевка предизвикува

Причини што не бараат поправка

Мали фактори кои предизвикуваат бел чад да излезе од издувната цевка:

• Во зима, се јавува пад на температурата во системот за издувни гасови, што резултира со бел чад. Откако моторот работи некое време, чадот треба да исчезне;
• Кондензацијата се акумулирала во системот; по некое време откако моторот работи, ќе помине бел чад. Кога моторот ќе се загрее, и чадот не помине, тогаш треба да одите кај добар учител за да може да ја утврди причината за дефект.

Горенаведените две причини за појава на бел чад од издувната цевка не се дефекти, туку само привремени појави.

 

Како самостојно да се провери природата на издувните гасови

Сопственикот на возилото треба да научи да прави разлика помеѓу водена пареа и синкав чад од запалено моторно масло. Можете исто така да ја проверите структурата на чадот со поставување на празен лист хартија под издувните гасови. Ако на неа се појават дамки од масло, прстените на стругалка за масло станаа неупотребливи и треба да размислите за ремонт на моторот. Ако нема дамки од масло на листот хартија, тогаш чадот само испарува кондензат.

Причини за барање за поправка на моторот

Значајни причини зошто белиот чад може да излезе од издувната цевка:

• Прстените за гребење на маслото овозможуваат масло да помине низ. Го опишавме овој случај погоре;
• Течноста за ладење влегува во системот за издувни гасови. Ако белиот чад од издувната цевка не помине долго време во топло време од денот или на добро загреан мотор, тогаш е можно течноста за ладење да продира во цилиндрите.

Оваа дефект е откриена на неколку начини:

• се носи чист лист хартија до цевката и ако останат мрсни дамки на неа, треба да одите кај добар умник;
• ентузијастот за автомобили забележува дека антифризот во резервоарот почна постојано да се намалува;
• во мирување, енергетската единица работи нерамномерно (празен д се зголемува и намалува).

Како да се провери влегувањето на течноста за ладење во цилиндрите

• Подигнете го аспираторот и одвртете го приклучокот на резервоарот за проширување;
• Започнете ја енергетската единица;
• Погледнете во резервоарот и обидете се да пронајдете мрсни дамки на површината на течноста за ладење. Ако дамките од масло се видливи на површината на антифриз или антифриз, а од резервоарот доаѓа карактеристичен мирис на издувни гасови, тоа значи дека заптивката под главата на цилиндерот е скршена или е формирана пукнатина на еден од цилиндрите.

Цилиндричен блок заптивка - причина за бел чад

Со таква дефект, одредена количина на течност за ладење редовно ќе влезе во садот за масло.

Во овој случај, притисокот во системот за ладење на моторот ќе се зголеми поради гасовите што доаѓаат од цилиндрите.
Можете да идентификувате таква дефект со проверка на нивото на моторното масло. Со таков проблем, маслото на прачката ќе биде малку полесно отколку кога течноста за ладење не влегува во картерот на енергетската единица. Јасно е дека во овој случај, подмачкувањето на металните делови од моторот ќе биде со слаб квалитет и тоа може да доведе до фактот дека енергетската единица ќе се заглави.

Кога дел од течноста за ладење ќе влезе во садот за масло, белиот чад ќе излегува од издувната цевка додека не се поправи дефектот на погонскиот систем. Motorе биде излишно да ги потсетуваме возачите дека по елиминирање на дефект во кој антифриз влегува во картерот, потребно е да се наполни ново моторно масло.

Како се елиминира дефектот на влегувањето во цилиндрите на течноста за ладење

Елиминација на дефект во енергетската единица, во која течноста за ладење влегува во картерот на моторот:

Најверојатно: Дихтунгот на главата на цилиндерот (главата на цилиндерот) е пробиен. Потребно е да се демонтира главата и да се замени заптивката со нова.

Возач може сам да ја отстрани оваа дефект, само потребно е да се знае по кој редослед се повлекуваат навртките на главата на цилиндерот, и мора да имате динамометар, бидејќи оваа операција се изведува со одреден напор.

Самиот цилиндар е оштетен, на пример, се појави пукнатина. Овој проблем едноставно не може да се реши, најверојатно ќе мора да го смените блокот.

Затоа, имајќи ја предвид аксиомата во животот: нема ништо полошо од преправање нешто за некого, препорачуваме да пронајдете добар ум и да му дозволите на професионалецот да направи дијагностика на моторот. На крајот на краиштата, висококвалитетната поправка на енергетската единица зависи од професионално утврдување на причината за дефект - ова е аксиома. И од оној што ја прави поправката.

Се надеваме дека информациите за причините за белиот чад од издувната цевка, што ги споделивме во овој напис, ќе им помогнат на возачите да ги одржуваат здравите и здрави „железни коњи“. И, ако дефектот веќе се случил, тогаш веќе го знаете алгоритмот за правилно однесување со цел возилото да служи долго и ефикасно.

Прашања и одговори:

Каков чад треба да излезе од издувната цевка? Тоа зависи од температурата на околината. На студ, белиот чад е норма, бидејќи содржи водена пареа. По загревањето, чадот треба да исчезне што е можно повеќе.

Што значи бел чад во дизел? Додека дизел единицата се загрева, ова е норма, како и за бензински мотор (кондензатот испарува). Тековно, моторот пуши поради истекување на антифриз, нецелосно согорување на горивото.