Браници
Тие го ограничуваат движењето на поврзаните елементи. Ги држат на вистинско растојание. Тие ги спречуваат штетните ефекти и ја зголемуваат удобноста при возењето.
Ова е краток опис на различните типови на браници, обично направени од гума. Тие се користат особено во 
вратите на автомобилот, под хаубата, во багажникот и во суспензијата. Браниците на вратата и капакот се дизајнирани на таков начин што веќе се под напон кога се затворени. Ова осигурува дека подвижниот капак подобро се држи на место, не може да вибрира предизвикувајќи бучава, а штом ќе се ослободи бравата, пружината на браникот го олеснува отворањето. Во случај на некои браници (особено оние што се поставени под хаубата и багажникот), се користат решенија за промена на нивната висина, а со тоа и на силата на пружината.
Во суспензијата, браниците, т.е. ограничувачите на компресија, го ограничуваат отклонувањето на лисните пружини, спиралните пружини или краците поврзани со торзионите шипки кога се компресирани, апсорбирајќи големи сили на кратко растојание. Еластичните перничиња за оваа намена може да се постават во амортизери, во спирална пружина, а исто така и на телото на оската. Покрај ограничувачите на компресија, постојат и елементи кои го ограничуваат движењето на тркалата надолу, т.е. кога суспензијата е растегната. Во повеќето решенија, перничињата на овие станици се наоѓаат во амортизери или столбови за водење. Флексибилните материјали се користат и како дополнителни пролетни елементи. Во споредба со конвенционалните постојки за патување, патувањето на суспензијата е многу повисоко и има помеки карактеристики. Направено од гума или полиуретански еластомер. Воздухот во порите на еластомерот се компресира кога еластичниот елемент е деформиран, што му овозможува да пренесува големи сили на притисок. Комбинацијата на челична пружина со соодветен дополнителен елемент на пружината ви овозможува да ги постигнете речиси сите карактеристики на вкочанетост на суспензијата.
Браниците механички се оштетуваат или ја губат еластичноста како резултат на постепеното стареење на материјалот од кој се направени.
Подобро е да се заменат оштетените браници како комплет, бидејќи на точките на допир имаме елементи со исти еластични својства. Во случај на прилагодливи браници, негативните ефекти од прогресивното стареење на материјалот може да се намалат, барем делумно, со промена на нивната активна висина.
