Balt Military Expo 2016. Се чека одлука
Интересна новина беа визиите за мечувалец и чапја претставени од Дејмен. Еве визија за нивната изградба во морнаричкиот двор.
Од 20 до 22 јуни, 14-тиот Baltic Military Expo Balt Military Expo се одржа во меѓународниот изложбен центар AmberExpo Гдањск. Настанот собра околу 140 изложувачи од 15 земји во Гдањск, кои ја претставија својата понуда главно за поморскиот тип на вооружените сили и поморските компоненти на услугите за јавен ред. Притоа, за прв пат по многу години, покрај изложбата, на штандовите „под покривот“, гостите можеа да видат бродови од Полска, Шведска и Естонија, кои за време на изложбата се закотвија во слободната пристанишна зона на пристаништето во Гдањск. .
Оваа година Balt Military Expo (BME) се одржа во прилично интересно време - оперативната програма „Борба против заканите на море“ од Планот за техничко доопремување на вооружените сили за 2013-2022 година, чија цел е , меѓу другото, модернизацијата на поморските сили на полската морнарица постепено влегува во фаза на имплементација.
Бродови кои сè уште не постојат
Досега Управниот инспекторат има поведено тендери за набавка на шест шлепери и еден пловен објект. Првите, според задкулисните преговори, се во фаза на избор на „краток список“ на апликанти кои ќе одат во финалето, а од нив годинава треба да се избере добавувач. Во случај на добавувач, а во иднина може да има два, постапката е во рана фаза. Дополнително, во напредна фаза се преговорите меѓу ИУ и полската група за оружје, која ќе биде одговорна за изградба на нови воени бродови - три патролни бродови Чапла и исто толку бродови за крајбрежна одбрана Мехник. Не е тајна дека PGZ и домашните бродоградилишта немаат соодветни капацитети за самостојно извршување на горенаведената задача, па затоа ќе бараат добавувачи на know-how кај странските магнати. Не смееме да заборавиме на програмата Орка, т.е. набавка на три нови подморници или веќе реализирани проекти за изградба на експериментален уништувач на мини од проектот 258 Корморан II и патролен брод Шлазак. Во времето на објавувањето на ова издание на WiT, прототипот Kormoran II веќе требаше да биде во раните фази на морските испитувања.
Горенаведените програми не остануваат незабележани од потенцијалните добавувачи на градежни конструкции и технологии и компоненти. Меѓу нив имаше редовни посетители на саемот во Гдањск, но и дебитанти. Групата излагачи за бродоградба вклучуваше претпријатија веќе добро познати кај нас - францускиот концерн DCNS, германскиот TKMS, холандскиот Damen, шведскиот Saab, како и домашните компании: Remontowa Shipbuilding и Naval Shipyard.
Охрабрени од успехот на Shortfin Barracuda во Австралија (за повеќе детали видете WiT 5/2016), Французите постојано и даваат предлог на Полска составен од подморници Scorpène 2000 и повеќенаменски корвети Gowind 2500. Вториот, по нивните успеси во Египет и Малезија се од интерес, на пример, во Виетнам, каде што беше напуштен планот за купување на холандските корвети SIGMA 9814 и сега започна повторен избор на поголеми единици. Покрај Gowind, Виетнамците размислуваат да набават и поголема верзија на серијата од холандски тип - SIGMA 10514. Во случајот со подморниците, TKMS и Saab подготвија конкурентни предлози - вторите, откако беа исклучени од Норвежаните, започнаа активни маркетинг активности за да се убедат полските носители на одлуки да учествуваат во програмата А26. Помага и фактот што е направен прототип за Свенска Маринен, како и „дополнителен“ предлог кој можеби е поврзан со претставувањето на подморницата Седерманланд во Гдањск. Имајќи ги предвид актуелните политички декларации од Варшава, не може да се исклучи дека шведскиот предлог ќе вклучи и закуп на оваа единица (се разбира, доколку А26 се избере во програмата Орка). Германците не изложија нови производи, а познатиот предлог се однесуваше на единиците 212A и 214 со трансфер на нивната технологија во полските бродоградилишта. Маркетиншка можност што не ја искористи TKMS беше првата посета на Гдиња од страна на португалска единица од типот 209PN (т.е. всушност 214), која не успеа да ги привлече новинарите и високите личности.
Во случај на површински бродови, Damen го предводеше патот со моделите ASD Tug 3010 Ice (овој модел го нуди MW RP) и корветите од серијата SIGMA. Вториот прикажува ново модуларно решение за товарен простор сместено под рампата за слетување на хеликоптер, како и целосна премиера што беше визија на Mechnik и Heron заснована на најголемиот модел 10514 изграден благодарение на трансферот на технологија во Индонезија (види WiT 3). /2016).
