Балансирање на тркала со топки (гранули, прав): суштина, добрите и лошите страни, прегледи
содржина
Балансирањето на тркалата со гранули е иновативен начин за балансирање на тешките точки на гумите со специјални микромонисти без употреба на држачи или тегови. Благодарение на овој метод, можно е да се продолжи животниот век на гумата и да се намали оптоварувањето на компонентите на управувачот.
Балансирањето на тркалата со гранули ви овозможува да ги балансирате сите ротирачки елементи на гумата додека возилото се движи. Благодарение на ова прилагодување, оптоварувањето на шасијата, потрошувачката на гориво и абењето на гумите се намалуваат.
Што се балансирачки гранули
Станува збор за мали потпирачи во тркалезна форма со силиконски обвивка. Нивните јадра се направени од огноотпорен материјал. Дијаметарот на топчињата на тркалата е од 0,15-2 mm. Имаат тврда структура (7 од 10 на скалата Мохс) и порозност помала од 0,3%. Особеноста на овој состав гарантира минимално абразија на гранулите и долг работен век.
За да се балансираат тркалата на автомобилот, се користи прашок со мониста направен од стакло и керамика. Првата верзија на потпирачот има слаба водоотпорност.
Балансирање на тркала со топки (гранули): суштината на методот
Монистра ја исполнуваат внатрешноста на камерата на автомобилот. За време на патувањето, топчињата се тркалаат и се рамномерно распоредени по гумата поради дејството на центрифугалните сили. Поради триење на ѕидот, микромонистите акумулираат електростатско полнење и се држат заедно на места со максимално оптоварување, со што се коригира нерамнотежата на гумата.
Кога машината ќе застане, потпирачот ќе ја задржи својата позиција. Ако тркалото налета на јама, тротоарот или која било друга пречка при брзина, топчињата ќе се олупат. За да можат повторно да ја балансираат гумата, возачот треба да го забрза автомобилот на рамна површина до 30-50 km/h.
Баланс на топки
Исто така, додека автомобилот се движи, гранулите независно ги балансираат дискот на сопирачката и главината. Овие јазли тешко се калибрираат на машината или со помош на тегови.
Предности и недостатоци на методот, прегледи на сопственици на автомобили
Автоматското балансирање на тркалата со топки ќе ви помогне брзо да решите многу проблеми со суспензијата и управувањето без да контактирате со сервисен центар.
Главните предности на методот за прилагодување на микробалон:
- ги отстранува вибрациите и ударите, „скитници“ нерамнотежа на предната оска;
- самостојно ја балансира гумата кога нечистотијата, камењата, снегот во шарата ќе се заглават и ќе се оттргнат;
- гарантира еднообразно оптоварување на гумата;
- го подобрува држењето на контактната лепенка и обезбедува удобно возење по нерамни патишта;
- ја зголемува стабилноста на автомобилот при свиоци;
- ја намалува потрошувачката на гориво до 10%;
- работи додека гумата целосно не се истроши.
Недостатоци на методот:
- автоматското балансирање на тежината на тркалата е ефективно само на рамен дел од патеката при стабилна брзина до 50 km/h;
- кога заштитникот ќе се скрши или ќе се откачи, микромонистите се разлетуваат;
- поради малата големина на топчињата, тешко е да се состави без правосмукалка;
- кога удирате во пречка или јама, гранулите паѓаат и потребна е повторна калибрација;
- прекумерна тежина на прав (од 70-500 g).
Прегледите за балансирање на тркала со топки за автомобили на Интернет се контрадикторни. Многу корисници се сомневаат во каква било корист од гранулите, додека други, напротив, ги нагласуваат придобивките од монистра.
Осврти за балансирање на тркала со топки
Најчесто коментарите и прегледите на видеото се среќаваат со позитивни. На пример, 1 сопственик на автомобил пишува дека по инсталирањето на кесите, тркалата биле добро прилагодени во однос на тежината. При удирање во нерамнина со брзина од 100 km/h, се појави ќотек во воланот. За да се отстрани дефектот, брзината требаше да се намали за 10 секунди.
Балансирање со гранули - преглед
Процес на балансирање на тркалата
За да се балансира масата на сите елементи на гуми со помош на микрогранули може да се направи на два начина:
- преку инсталација на перфорирана кеса на диск;
- пумпање монистра во комората со помош на фитинг.
Во првиот случај, пакувањето се става во внатрешноста на гумата. Во иднина, кога тркалото се ротира, вреќата се кине по должината на спојот, а гранулите се рамномерно распоредени низ комората.
Гранули за балансирање на тркала
Во втората опција, не треба да ги отстранувате гумите. Микробалони влегуваат во балонот со помош на пневматски диспензер или пластично шише со црево. Ќе треба да ја одвртите брадавицата на гумата и да го испуштите воздухот. Потоа, вметнете цевка во вентилот и пумпајте ги гранулите во комората.
На кои тркала одговара?
Технологијата на балансирање на гранули првично беше развиена за товарен транспорт. Имаат поголем дијаметар на гумата, посилни вибрации и оптоварување на шасијата од ефектот на центрифугалните сили во тркалото. Затоа, ефектот од калибрацијата на микробраздата ќе биде позабележителен кај гумите за камиони отколку кај гумите за автомобили или мотоцикли.
Балансирањето на тркалата со гранули е иновативен начин за балансирање на тешките точки на гумите со специјални микромонисти без употреба на држачи или тегови. Благодарение на овој метод, можно е да се продолжи животниот век на гумата и да се намали оптоварувањето на компонентите на управувачот.
