Авто делови. Трговијата со „забранетите“ делови цвета
Само отворете една од популарните сајтови за онлајн продажба, внесете: „воздушно перниче“, „сопирачки“ или „пригушувач“ и проверете ја опцијата „искористено“ и ќе добиеме најмалку неколку илјади понуди за продажба. – Инсталирањето на такви делови е незаконско и многу опасно. Ова треба да се запомни, особено за време на пандемија, кога онлајн трговијата цвета, предупредуваат експертите од мрежата на независни сервиси за автомобили ProfiAuto Serwis.
Прашањето за автомобилските делови што не можат повторно да се користат се чини дека е решено многу години. На 28 септември 2005 година, Министерството за инфраструктура објави уредба со список на делови од опрема и делови отстранети од возилата, чија повторна употреба ја загрозува безбедноста на патиштата или има негативно влијание врз животната средина (Journal of Laws). 201, чл. 1666, 2005). Списокот вклучува 19 ставки, вклучувајќи воздушни перничиња со пиротехнички активатори, влошки за сопирачките и влошки за сопирачките, црева за сопирачки, пригушувачи за издувни гасови, спојници за управување и суспензија, елементи на системот ABS и ASR. Означените делови не смеат повторно да се вградуваат во возилата. Сепак, тие можат легално да се продаваат и купат.
Трговијата со „забранетите“ делови цвета. Како изгледа во пракса?
Откако ќе внесеме „искористени влошки за сопирачките“ на популарна платформа за е-трговија, добиваме 1490 понуди. Цените се движат од 10 PLN (за „предни влошки за сопирачките, комплет Peugeot 1007“ или „Audi A3 8L1,6 задни сопирачки влошки“) до 20 PLN. zł (во случај на сетот „дискови со дебеломер BMW M3 M4 F80 F82 керамика“). Кога бараме „искористена лост“ на друга популарна платформа, добиваме дури 73 резултати, а кога бараме „искористен придушувач за издувни гасови“ можеме да избереме од понудите 581 27.
Видете исто така: Како да заштедите гориво?
Како што се испостави, постои голем бизнис со продажба на половни делови што никогаш не треба повторно да се инсталираат на автомобил. Зошто да купувате делови што не можат да се инсталираат на автомобил? Дали сите делови од овој тип се достапни за продажба? Излезе дека рецептот е мртов. Полицијата ќе мора да го фати на дело механичарот кој го поставил забранетиот дел. Во пракса, тоа не е изводливо. Затоа, неопходно е да се објасни колку е опасна оваа практика. Вреди да се потсетиме на ова, особено сега - за време на пандемија. Експертските анализи покажуваат дека пандемијата на коронавирус го зголемила онлајн тргувањето со резервни делови. Некои возачи се одлучија да купат буџетски автомобили како побезбедна алтернатива на јавниот превоз. Со текот на времето се појави потреба од прва поправка. Вреди таквите автомобили да паднат во рацете на професионалци, а не да се поправаат „по цена“, не обрнувајќи внимание на безбедноста.
- Влошките можеби се речиси нови, тие се од автомобил кој поминал само неколку илјади километри на нив. Но, кој ќе се ослободи од нив во овој случај? Сигурно нешто не е во ред со нив. Не можеме да бидеме сигурни дека немаат никаква штета што е невидлива за лаикот. Погледот на онлајн аукции, исто така, открива дека некои трговци нудат делови со видливи оштетувања или корозија. Ќе биде потребен систем за сертификација на користени автоделови за да се утврди дали некоја компонента може да се рециклира. При спроведување на уредбата, министерството го третираше ова прашање од нулта гледна точка. Постои листа на делови кои не можат повторно да се склопат, без разлика во каква состојба се. Не знаеме како ќе реагираат искористените компоненти на системот за сопирање, воздушните перничиња или затегнувачите на безбедносните ремени во критичен момент. Ова е игра со вашиот живот и животите на другите учесници во сообраќајот. Луѓето купуваат затоа што е евтино. Но, која е цената на животот? прашува Адам Ленорт, експерт за ProfiAuto.
Регулативата е создадена поради грижа за здравјето и животот на учесниците во сообраќајот и е насочена кон заштита на животната средина, така што на списокот се вклучени и пригушувачите и искористените масла. Друг аспект на случајот е кредибилитетот на оние работилници кои одлучуваат да го прекршат законот и да склопуваат делови од овој тип.
– Доколку клиентите станат свесни дека оваа веб-локација користи такви методи, треба да го избегнуваат тоа. Која е гаранцијата дека сомнителна, непрофесионална работилница во иднина нема да му постави истрошен дел на возачот без негово знаење? Тоа е прашање на доверба. Затоа вреди да се користат докажани мрежи на добри сервиси за автомобили, каде што таквата практика е исклучена, - додава експертот на ProfiAuto.
Погледнете и: Вака изгледа новиот Jeep Compass
