Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1
Совети за возачи

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Денес, многумина велат дека автомобилите од различни производители секоја година стануваат се повеќе слични едни на други. Но, навистина, тоа не е ништо посебно. Само погледнете го овој избор на слични автомобили од различни марки за да разберете дека трендот не е толку нов.

Фиат 124 и ВАЗ-2101

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Првиот автомобил на фабриката за автомобили Волга беше копија на италијанскиот бестселер, а овој факт никогаш не беше навистина скриен. Но, инженерите на ВАЗ направија промени во дизајнот за да го направат нивниот автомобил посигурен и издржлив.

Фиат-125 и ВАЗ-2103

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Овде, надворешните разлики кои се впечатливи - како што се обликот на фаровите и решетката - се веќе позначајни.

Skoda Favorit и VAZ-2109

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Последователно, во потрага по инспирација, инженерите на ВАЗ не беа ограничени на италијански автомобили. И ВАЗ-2109 е јасна потврда за ова.

Тојота Рав 4 и Чери Тиго

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Денес, многу кинески компании сакаат да клонираат автомобили од други, поафирмирани брендови. И покрај тоа што Toyota Rav 4 и Chery Tiggo се многу слични по изглед, разликата во квалитетот меѓу нив е прилично забележлива.

Isuzu Axiom и Great Wall Hover

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Уште еден пример на кинеската лудост за клонирање, овој пат преточен во Лебди Големиот ѕид. Надворешните разлики во предниот дел се позначајни овде, но овој модел на многу начини е копија на Јапонците.

Mitsubishi Lancer и Proton Inspira

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Proton Inspira не е ништо повеќе од клон на јапонскиот легендарен автомобил. Така, денес не само Кинезите се зависници од плагијат.

Toyota GT86 и Subaru BRZ

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Исто така, се случува некои Јапонци да ги копираат производите на другите.

Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser се всушност клонови на Mitsubishi Outlander XL. Однадвор, овие три автомобили малку се разликуваат, но тоа се козметички промени. Францускиот концерн PSA, кој ги поседува марките Peugeot и Citroen, му обезбеди на јапонскиот производител Mitsubishi својот дизел мотор и за возврат доби право да го произведува својот модел под неговите брендови.

Audi A3 Sportback и Hyundai i30

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Новиот Hyundai i30 изгледа сомнително како стариот Audi A3 Sportback.

Ролс Ројс Сребрен Сераф и Бентли Арнаџ Т

Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1Авто-плагијат: како различни марки произведуваат исти автомобили - дел 1

Доволно чудно, понекогаш дури и елитните автомобили се многу слични. Значи, Bentley Arnage T 2002 е прилично лесно да се помеша со Rolls Royce Silver Seraph (1998).

Така, копирањето на туѓи дизајни, целосно или делумно, е прилично вообичаена практика за производителите на автомобили. И без разлика дали е добра или лоша, оваа практика веројатно нема да престане во догледна иднина.

Додадете коментар