Радијатори на климатизерот за автомобили - како да се одржи сервисирањето?
содржина
Денес, скоро сите автомобили се опремени со системи за ладење, малкумина го знаат нивниот уред, па оттука не секој знае како да ги реши проблемите што се појавуваат, така што во оваа статија ќе ги разгледаме радијаторите на климатизерите за автомобили и нивната поправка, бидејќи овој детал е практично главниот еден во работата на целата единица.
Зошто може да треба да се поправи радијаторот на климатизерот?
Радијаторот, поточно, неговата добра состојба е многу важна, бидејќи токму овој дел е одговорен за обезбедување размена на топлина помеѓу околината и течноста за ладење. Принципот на работа на овој механизам е претворање на гасовитиот фреон во течност, притоа ослободувајќи топлина. Пареата на ладилното средство се загреваат во компресорот, се креваат до врвот на радијаторот и ја даваат својата топлина на цевките низ кои минуваат. Соодветно на тоа, се врши размена на топлина, како резултат на што гасовитиот фреон се лади и формира капки. Излегува дека во горниот дел на кондензаторот има пареа, а во долниот дел има течност, која влегува во испарувачот.
Ако системот не работи со полн капацитет, тогаш сосема е можно да е неопходна поправка на радијаторот за климатизерот на автомобилот. Понекогаш причината е лесно механичко оштетување поради несреќа или микропукнатини кои произлегуваат од деструктивниот ефект на корозија и разни реагенси, што е доста честа појава, бидејќи разменувачите на топлина главно се направени од алуминиум. Во овој случај, само треба да ги заварите местата под притисок со аргон или да ги залемете. Во случај на посериозно оштетување од истата корозија, радијаторот треба целосно да се замени со нов.
Покрај тоа, многу често собира разни остатоци, прашина, нечистотија, што доведува до нарушување на процесот на пренос на топлина. Затоа редовно е потребно автомобилот да го исплакнува радијаторот на климата. Ве молиме имајте предвид дека секој дефект на овој елемент ќе доведе до посериозни дефекти на целиот климатски систем како целина. Затоа, ќе разгледаме подетално како да не ја доведеме ситуацијата во критичен момент. Да почнеме со превенција, односно ќе научиме како да го исчистиме овој јазол.
Самостојно испирање на радијаторот на клима уредот - дали е реално?
Штом се појави непријатен мирис во внатрешноста на автомобилот или системот за ладење почне да функционира лошо, веднаш треба да обрнете внимание на контаминацијата на радијаторот. Во принцип, можете да отидете во професионална станица, каде што ќе го исчистат за плаќање, но можете сами да го направите тоа. Само имајте го на ум тоа за секој автомобил, миењето на радијаторот на климатизерот бара одредена грижа, затоа одвојте време за брзањето да не доведе до непоправливи последици.
За полесно да се дојде до овој елемент, подобро е да се отстрани предната решетка на автомобилот. Исто така, забележете дека самиот дизајн на радијаторот е прилично кревок, па затоа треба да го направите притисокот на водата минимален, во спротивно можете да ги свиткате ребрата на саќето. И ако системот за ладење служи долго време, тогаш силен млаз целосно ќе ја оштети кревката површина на разменувачот на топлина. Чистењето на радијаторот на автомобилската клима се состои од неколку операции: елиминација на остатоци од внатрешните шуплини, црева и цевки на системот.
И ако млаз вода ќе ни помогне однадвор, тогаш за други области ќе ви треба посебен уред, но можете да го купите потребниот комплет за испирање, а упатствата за него ќе ви помогнат да ја совладате операцијата.
Кога можете сами да ги поправите радијаторите на клима уредот?
Понекогаш не можете без помош од професионалец, но во некои случаи, поправката на радијаторите на клима уредот ќе биде во ваша моќ. На пример, кога ќе се појави излезната цевка за воздух, треба едноставно да се инсталира на првобитното место, а потоа целиот систем ќе функционира како порано. Друга работа е пукнатини и деформации на елементите, тука најверојатно ќе треба да работите напорно. Во случај на сериозно оштетување, делот се менува целосно. За да го расклопите радијаторот, потребно е да го отстраните браникот, за ова, поставата на браникот, мрежата на радијаторот и држачите на браникот се исклучени. Засилувачот, ТВ од страничните членови и панелот исто така се отстранети. И само после тоа станува возможно да се приближите до дво-пинските конектори, кои се наоѓаат подолу, тие исто така треба да се исклучат, а потоа, со одвртување на петте прицврстувачи на торкс, можете да го расклопите радијаторот.
Ако на неговата површина се најдат мали пукнатини, тогаш лемењето на радијаторот на климатизерот на автомобилот ќе ја спаси ситуацијата.. Ќе ви треба рачка за лемење, колофон, лемење и шкурка. Внимателно ја чистиме областа што треба да се третира и на неа нанесуваме железен колофон и флукс (флукс). Потоа добро загреаното рачка за лемење потопуваме во колофон, земаме малку лемење со врвот и како да се мачкаме преку саканото место. Во исто време, во никој случај не можете да брзате, а за да може шевот да биде рамномерен и униформен, рачката за лемење мора да биде доволно топла. Исто така, важно е да се уништи оксидната фолија, така што во плехот треба да се додадат некои железни филови. По сите операции, поправениот или новиот уред се инсталира назад на своето место.
