Автомобилски амортизери како елемент на суспензијата на автомобилот.

Без оглед на тоа каква средина е внатре во уредот, амортизерите се очекува да ја подобрат удобноста при возењето. Се разбира, ова не е нивната единствена задача, а самите компоненти можат да се поделат во неколку групи. Сепак, мора директно да се каже дека овие елементи во голема мера зависат од тоа како се вози овој автомобил. Како се уредени овие механизми и што вреди да се знае за нив? Кои видови може да се најдат во понудата на продавницата? Дознајте зошто се толку важни додека возите!

Амортизер за автомобил - како е нареден?

Амортизерот во автомобилот се состои од една или двојна цевка, вентили, клип и медиум одговорен за примање енергија. Дизајнот на компонентата е под влијание на супстанцијата што се користи внатре. Опишаните елементи на суспензијата може да се поделат на:

• среден тип;
• карактеристики на изведба;
• градежни елементи.

Како работи амортизерот во автомобил?

Ефектот на возење над нерамнините е дополнителна енергија, која се изразува во повратното движење на клипната шипка. Се поставува внатре или до изворот и го одредува неговиот тек. Под дејство на силата на компресија, шипката на амортизерот се движи надолу. Ова го принудува маслото да помине низ вентили кои овозможуваат да помине одредена количина на масло. На овој начин може да се ограничи враќањето на амортизерот и пружината.

Видови амортизери кои се користат во суспензијата

Амортизери гас (гас-масло)

Наједноставната поделба вклучува амортизери за гас и масло. Првиот од нив акумулира масло и азот внатре. Вториот спречува пенење на маслото при работа со голема брзина на амортизерот. Амортизерот за гас во автомобилот е дизајн со една цевка. Овој механизам вклучува:

• цевка (како домување и работен простор);
• клипна шипка;
• клип;
• вентили;
• комора за масло;
• лебдечки клип;
• азотна гасна комора.

Автомобилски амортизери исполнети со масло

Време е за вториот тип на амортизери. Ова е дизајн кој користи две цевки и масло, што е медиум за примање енергија. Што се однесува до млазниците, првиот од нив го формира телото, а вториот - цилиндерот во кој се движат шипката и клипот. Главните елементи што ги сочинуваат амортизерите на маслото се:

• работна комора;
• заштитен ракав;
• надворешен цилиндар;
• внатрешен цилиндар;
• клипна шипка;
• клип;
• израмнувачка комора;
• основен вентил.

Амортизери - пред. Спецификации на уредот

Амортизерот во автомобилот, сместен на предната оска, обично работи во внатрешноста на пружината на суспензијата. Има посебни чаши на кои почива пружината. Чашите ви овозможуваат да ја контролирате положбата на амортизерите. Овој дизајн спречува максимално отклонување на пружината, што ја подобрува удобноста при возењето. Сепак, негативната страна, се разбира, е склопувањето на таков елемент во случај на замена. За да ја ставите пружината во чашите, мора да користите специјални извлекувачи.

Задни амортизери - проверете како се наредени

Амортизерите што се користат на задната оска се наоѓаат до или интегрирани со пружините на суспензијата. Методот на изградба зависи од производителот на моделот на автомобилот. Компонентите на амортизерите на задната оска не се толку ранливи на оштетување или пренесуваат толку многу вибрации како предните. Секако, се појавуваат повеќе вибрации напред, бидејќи тука е инсталиран моторот.

Спортски амортизери - што се тие?

Еден од типовите опишани автомобилски делови е нивниот спортски тип. Зошто овие елементи на суспензијата може да се наречат така? Бидејќи тие се изградени на таков начин што обезбедуваат максимално држење на оваа оска со подлогата на сметка на удобноста при возењето. Затоа тјунираните автомобили користат спортски амортизери, чии карактеристики обично го оневозможуваат секојдневното возење. Ваквите елементи што апсорбираат удари пренесуваат многу повеќе вибрации во внатрешноста на автомобилот, но обезбедуваат поголема цврстина на телото во свиоците.

Каков амортизер да се купи за автомобил?

Ако нема да ги промените карактеристиките на суспензијата, тогаш обложувајте се на истиот тип што го имавте претходно. Производителот го избира според тежината на автомобилот и другите компоненти на суспензијата. Можете исто така малку да го промените карактерот на автомобилот со подобрување на квалитетот на амортизацијата на вибрациите или зацврстување на суспензијата. За да го направите ова, изберете спортски амортизери кои ќе бидат прилагодени на одреден модел на автомобил.

Амортизери за масло или гас - што да изберете?

Првиот од нив е евтини амортизери, чие купување нема да го погоди паричникот. Сепак, тие се тешки и невозможно е да се прилагоди силата на нивната компресија. Нивната главна предност (покрај цената) е издржливоста. Производите со погон на гас се поцврсти, што резултира со помало патување на суспензијата. Покрај тоа, тие се поскапи од амортизерите за масло и обезбедуваат помала удобност при возење преку нерамнини. Затоа, цената на амортизерите не треба да биде главен критериум, бидејќи не може да се каже дека поевтиниот или поскап е дефинитивно најдобриот избор. Само прилагодете го елементот на вашиот автомобил.

Колку често треба да менувате амортизери?

Прво, треба да ја проверите нивната состојба. Амортизерите што протекуваат мора веднаш да се заменат. Намалувањето на квалитетот на нивната работа или бучавата предизвикана од свиткување е исто така причина за поправка. Исто така, запомнете дека амортизерите мора да се заменат во парови на секоја оска. Не можете да си дозволите да промените еден елемент, дури и ако другиот е целосно функционален. Овие ставки најдобро се заменуваат на секои 100 XNUMX. км.

Амортизерите се исклучително важни, бидејќи тие се одговорни не само за удобноста при возењето. Тие исто така го спречуваат лизгањето на тркалата при возење на нерамен терен и при свиоци. Така, овие елементи имаат големо влијание врз амортизацијата и безбедноста на сите луѓе кои патуваат во автомобил. Не ги потценувајте недостатоците на амортизерите. Заменете ги приближно на секои 100 km за да избегнете ненадејни дефекти додека возите.