Автомобилско осветлување. Системи за помош на возачот
Во есен-зимскиот период се зголемува важноста на правилното функционирање на фаровите во автомобилот. Современите автомобили користат модерна технологија со помош на возачот.
Осветлувањето на возилото е еден од најважните елементи кои влијаат на безбедноста при возење. Оваа важност уште повеќе се зголемува во есен и зима, кога не само што деновите се пократки отколку во лето, туку и времето е неповолно. Дожд, снег, магла - овие временски услови бараат ефективни фарови во вашиот автомобил.
Поради развојот на технологијата, автомобилското осветлување претрпе динамичен развој. Во минатото, автомобилите опремени со ксенонски фарови се сметаа за модел на ефикасно и модерно осветлување. Денес тие се вообичаени. Технологијата продолжи и сега нуди системи за осветлување кои динамично го олеснуваат возењето за возачот. Важно е да се напомене дека современите решенија не се наменети само за автомобили од високата класа. Тие исто така одат на брендови на автомобили за широка група на купувачи, како што е Шкода.
Овој производител нуди, на пример, функција за светло во свиоци во своите автомобили. Улогата на светлата одговорни за ова ја преземаат светлата за магла, кои автоматски се вклучуваат кога автомобилот се врти. Светилката се пали на страната на автомобилот кон која возачот го врти возилото. Светлата за вртење ви овозможуваат подобро да го гледате патот и пешаците кои одат покрај патот.
Понапредно решение е адаптивниот систем на фарови AFS. Работи на тој начин што при брзини од 15-50 km/h светлосниот зрак се издолжува за да обезбеди подобро осветлување на работ на патот. Активна е и функцијата на светло во свијоци.
При брзини над 90 km/h, електронскиот контролен систем ги прилагодува светлата така што и левата лента е осветлена. Покрај тоа, светлосниот зрак е малку подигнат за да осветли подолга површина на патот. Системот AFS користи и специјална поставка за возење на дожд, со што се намалува рефлексијата на емитирана светлина од капките вода.
При ноќно возење, има и ситуации кога возачот заборава да го префрли долгото светло на средно или тоа го прави предоцна, со што го заслепува возачот на автомобилот што доаѓа. Auto Light Assist го спречува ова. Ова е функција на автоматско префрлување од средно на долго светло. „Очите“ на овој систем се камера вградена во панелот на шофершајбната што ја следи ситуацијата пред автомобилот. Кога друго возило ќе се појави во спротивна насока, системот автоматски се префрла од долго светло на долго светло. Истото ќе се случи ако се открие возило што се движи во иста насока. Дополнително, осветлувањето соодветно ќе се промени кога возачот на Skoda ќе влезе во област со висок интензитет на вештачка светлина. Ова го ослободува возачот од потребата да ги менува фаровите и му овозможува да се концентрира на возење и гледање на патот.
Полските регулативи налагаат возачите на автомобили да возат со запалени предни светла во текот на целата година, вклучително и во текот на денот. Правилата дозволуваат и возење со вклучени дневни светла. Овој тип на осветлување е голема погодност бидејќи најчесто се вклучува при палење на моторот и има мала потрошувачка на енергија, што значи помала потрошувачка на гориво. Покрај тоа, дневните светла, кои се вклучуваат кога клучот е вклучен во палењето, се Божји дар за заборавените возачи и ги штитат од казни. Возењето во текот на денот без вклучено средно светло или дневни светла ќе резултира со парична казна од 100 PLN и 2 казнени поени.
Во 2011 година стапи на сила директивата на Европската комисија, која ги обврзува сите нови автомобили со бруто тежина на возилото под 3,5 тони да бидат опремени со дневни светла.
„Меѓутоа, во ситуација кога врне дожд, снег или магла во текот на денот, според правилата, возачот на автомобил опремен со дневни светла мора да го вклучи средното светло“, потсетува Радослав Јаскулски, инструктор во Skoda Auto Szkoła. .
