Автомобилска нанокерамика. Нови технологии во заштитата на бојата
содржина
Што е нанокерамика?
Точниот состав на нанокерамиката за автомобили, особено од марки кои се докажале на пазарот, се чува во тајност. Во моментот на пишување, нема официјални информации во јавноста за тоа што е овој производ и од што точно се состои. Има само претпоставки кои најверојатно се барем не далеку од вистината.
Малку е познато за нанокерамичките премази.
- Основниот состав е направен на силиконска основа (поточно, силициум диоксид). За тоа сведочи сличноста на дејството со познатите композиции на пазарот, кои ги нарекуваме „течно стакло“. Конечните својства на создадената обвивка за овие две композиции се слични. Затоа, многу возачи и специјалисти за детални центри се согласуваат дека нанокерамиката не е ништо повеќе од модифицирана верзија на претходно произведено течно стакло. А гласното име не е ништо повеќе од маркетиншки трик.
- Нанокерамиката има многу високи својства на адхезија. Без оглед на оригиналниот квалитет на бојата и материјалите што се користат во бојадисувањето на автомобилите, силиконската основа е многу цврсто фиксирана на површината на елементите на каросеријата.
- Нанокерамиката за автомобили има висока продирачка способност во горните слоеви на бојата. Композицијата не е само надредена на автомобилски лак, туку делумно поминува неколку десетини или стотинки од микрон во структурата на основната боја. И ова ја подобрува адхезијата.
- Времетраењето на ефектот. Во зависност од почетниот квалитет на составот, правилната примена и условите за работа на автомобилот, нанокерамиката останува на бојата без видливи дефекти до 5 години.
- Цврстина на облогата. Популарното соединение Ceramic Pro 9H на пазарот има релативна цврстина според GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, што е многу потврдо од кој било автомобилски лак.
- Релативна безбедност за луѓето и животната средина. Модерните керамички премази може да се нанесуваат без употреба на лична респираторна заштитна опрема.
Одделно, треба да се забележи неспоредливиот ефект на ажурирање на бојата. Заштитниот слој од нанокерамика создаден со помош на технологијата ќе и даде на фабричката боја нагласен сјаен сјај.
Цената на нанокерамиката зависи од производителот. Оригиналните композиции чинат околу 5-7 илјади рубли. Во кинеските онлајн продавници, пародиите со истите имиња како познатите брендови чинат околу 1000 рубли.
Како се применува нанокерамиката?
Подобро е да се довери обработката на автомобил со нанокерамика на професионален центар за детали. Иако со правилен пристап, можно е самостојно да се создаде облога со прифатлив квалитет. Производите од серијата Ceramic Pro добија најголема популарност. Дозволете ни накратко да ги анализираме главните аспекти на примената на оваа керамика.
Главен услов за успешна обработка со нанокерамика е правилната подготовка на бојата. Ниту еден друг начин за заштита на каросеријата на автомобилот не бара толку темелен пристап кон подготвителните процедури.
Првата фаза е внимателно испитување и проценка на веќе постоечката штета на бојата. Длабоките чипови, пукнатини, вдлабнатини и корозија мора целосно да се отстранат. Во спротивно, нанокерамиката не само што нема да ги скрие овие дефекти, туку дури и да ги нагласи.
По отстранувањето на видливи оштетувања, се врши полирање. Колку подобро телото е полирано, толку подобар ќе биде ефектот на нанокерамиката. Затоа, во центрите за автомобили полирањето се врши во неколку фази со конечно отстранување на микрогрубоста со ситнозрнести абразивни пасти.
Следно, бојата е обезмастена и малите загадувачи се отстрануваат со помош на автомобилски восоци или други средства што можат да ја отстранат нечистотијата од порите на лакот. Ова е исто така важна процедура, бидејќи цврстината и издржливоста на филмот формиран од керамиката зависи од чистотата на бојата.
Обработката со нанокерамика мора да се изврши во просторија затворена од директна сончева светлина. Влажноста треба да се сведе на минимум. Во исто време, присуството на прашина или други потенцијални загадувачи е неприфатливо.
Неколку капки од производот се нанесуваат на сунѓер без влакненца или на специјална партал и се нанесуваат преку површината што треба да се третира. Најефективно е триење на површината на обработениот елемент наизменично хоризонтално и вертикално. Кружни или еднострани движења на сунѓерот исто така користат некои мајстори, но поретко.
Првиот слој, кога се нанесува, речиси целосно се апсорбира од лакот. Служи како еден вид прајмер за нанесување на следните слоеви. Секој следен слој е зајакнување.
Во зависност од препораките на производителот, средното сушење помеѓу слоевите може да трае од неколку минути до неколку часа.
Минималниот препорачан број на слоеви керамички облоги е 3. Не е препорачливо да се нанесуваат еден или два слоја, бидејќи заштитните и декоративните ефекти ќе бидат минимални. Максималниот број на слоеви е 10. Создавањето нови слоеви по 10 постоечки нема да доведе до ништо друго освен зголемување на цената на облогата.
Завршувањето се изведува со Ceramic Pro Light. Токму оваа алатка дава дополнителен сјај и сјај на целиот слој.
Добрите и лошите страни
Нанокерамиката има повеќе предности отколку недостатоци:
- издржливост (работен век достигнува 5 години, но само со строго почитување на технологијата на апликација);
- значително зголемување на цврстината на лакот;
- најдобар ефект на пазарот за подобрување на осветленоста и длабочината на бојата на оригиналната боја на автомобилот;
- хидрофобно дејство, кое се однесува на сите течности и супстанции на база на вода (нечистотија, мраз и снег, птичји измет итн.);
- антивандалски ефект, кој се состои во лесно отстранување на бојата во случај да дојде на делови од телото;
- заштита на боја од песок и мали абразиви што летаат од под тркалата на автомобилот;
- делумна заштита од хемиска агресија и УВ зраци.
Има и недостатоци на нанокерамичката обвивка:
- комплексна технологија за создавање заштитен слој и макотрпна процедура за отстранување на облогата доколку е потребно;
- слаба заштита од сериозни механички влијанија, како што се камења што летаат од под тркалата или помали несреќи;
- ранливост на силни алкалии.
Во моментов, по релативно прифатлива цена, обложувањето на автомобил со нанокермика изгледа многу привлечно наспроти позадината на повеќето други опции за заштита на бојата.
Прегледи на сопственици на автомобили
Прегледите на возачите во врска со облогата на автомобилот со нанокерамика се разликуваат. Некои сопственици на автомобили се обраќаат до центрите за детали каде керамиката се применува професионално, во согласност со технологијата. Оваа постапка не е евтина. Покривањето на телото на патнички автомобил со средна големина ќе чини 30-50 илјади со сите подготвителни и завршни работи. Сепак, ефектот во овој случај често ги надминува дури и најлудите очекувања на возачите. Единственото нешто од кое возачите не се задоволни во нивните прегледи е високата цена на самата работа.
Кога самостојно нанесувате керамика, има многу фази во кои сопствениците на автомобили не се фокусираат и не прават грешки. Облогата е нерамна, мат или на места шарена. И ова е наместо ветениот сјаен сјај. Што предизвикува бран на негативност.
Исто така, некои сопственици на автомобили зборуваат за нискиот работен век на керамиката. По една или две години активно работење на автомобилот, има многу видливи места каде што облогата е исечена или излупена. Но, убавината на нанокерамиката лежи во тоа што е можно локално да се обнови настанатата штета без посебни проблеми и материјални трошоци.
