Автоматски менувач ZF 8HP51
содржина
8-брзинскиот автоматски менувач ZF 8HP51 го произведува германскиот концерн од 2018 година и е инсталиран на моделите на BMW со погон на сите тркала како GA8HP51X и погон на задните тркала како GA8HP51Z. Оваа кутија е инсталирана на рестилизираната верзија на седаните од првата генерација на Jaguar XE.
Третата генерација 8HP исто така вклучува: 8HP76.
Спецификации 8-автоматски менувач ZF 8HP51
| Тип | хидраулична машина |
| Број на брзини | 8 |
| За возење | заден / полн |
| Капацитет на моторот | до 3.0 литри |
| Вртежен момент | до 560 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Волумен на маснотии | 8.8 литри |
| Промена на нафта | на секои 60 км |
| Замена на филтерот | на секои 60 км |
| Примерен. ресурс | 300 000 km |
Сувата тежина на автоматскиот менувач 8HP51 според каталогот е 77 kg
Односите на менувачот автоматски менувач GA8HP51Z
На примерот на BMW 330i од 2020 година со мотор од 2.0 литри:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Заден |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
Кои модели се опремени со кутија од 8 HP51
| 2-Серија G42 | 2021 - денес |
| 3-Серија G20 | 2018 - денес |
| 4-Серија G22 | 2020 - денес |
| 4-Серија G26 | 2021 - денес |
| 5-Серија G30 | 2020 - денес |
| 6-Серија G32 | 2020 - денес |
| 7-Серија G11 | 2019 - денес |
| 8-Серија G15 | 2018 - денес |
| X3-Серија G01 | 2021 - денес |
| X4-Серија G02 | 2021 - денес |
| X5-Серија G05 | 2018 - денес |
| X6-Серија G06 | 2019 - денес |
| X7-Серија G07 | 2019 - денес |
| Z4-Серија G29 | 2018 - денес |
| АВТОМОБИЛ 1 (X760) | 2019 - денес |
| Супра 5 (A90) | 2019 - денес |
Недостатоци, дефекти и проблеми на автоматскиот менувач 8HP51
Оваа машина се појави неодамна и статистиката за нејзините дефекти е сè уште минимална.
Веќе има случаи на уништување на пружинскиот амортизер-вибрационен амортизер
Исто така, при прекумерно агресивно возење, пукаа алуминиумски клипови и тапани.
Останатите проблеми овде се поврзани со контаминација на соленоидите со производи за абење.
Како и досега, слабата точка на автоматскиот менувач на оваа линија се чаури и гумени дихтунзи