Тест возење Audi SQ5 3.0 TDI quattro: специјалист

SQ5 дефинитивно има што да понуди за fansубителите на спортски комунални возила.

Доколку сте љубители на моќта на големите дизел мотори со огромен вртежен момент, тогаш Audi SQ5 TDI е дефинитивно еден од автомобилите што ќе ве израдуваат. Кога се појави на пазарот, SQ5 TDI беше првиот модел на Audi S со мотор што се запали. Дизел, и што! Трилитарскиот V6 мотор е опремен со два турбополначи и најновата генерација на common rail систем за директно вбризгување, кој работи при притисок до 2000 бари. Изведбата на погонската единица изгледа доста респектабилна - моќноста достигнува 313 коњски сили, а максималниот вртежен момент е монструозни 650 Nm, кои се постигнуваат при 1450 вртежи во минута.

И ако овие вредности се сериозни дури и на хартија, тогаш во реалноста Audi SQ5 е уште поимпресивен - благодарение на системот за постојан двоен менувач quattro, целиот погонски потенцијал се пренесува без загуба на сите четири тркала - влечењето е апсолутно бескомпромисно, а влечењето за време на забрзувањето е едноставно брутално. Бидејќи вртежниот момент на моторот е превисок за можностите за двојна спојка на DSG, кога

Audi SQ5 TDI го користи добро познатиот автоматски менувач со осум-брзински конвертор на вртежен момент. Одлично се вклопува со спортскиот карактер на моделот и работи соодветно во подинамичен стил на возење, додека во сите други ситуации претпочита да си ја врши работата ефикасно, дискретно и незабележано од возачот и неговите другари. Со помош на звучници во издувниот систем, звукот на моторот се менува непрепознатливо - најчесто во кокпитот е сосема невозможно да се погоди дека под хаубата навистина работи дизел мотор, а не бензински.

Добро во сè

Иако автомобилот тежи речиси два тона, Audi SQ5 TDI е изненадувачки агилен во речиси секоја ситуација. Времето на забрзување како и средното забрзување ги земаат предвид вредностите кои пред дваесет години беа остварливи само за тркачки спортски модели од највисоко ниво. Шасијата на SQ5 TDI е намалена за 30 милиметри во однос на другите варијанти на Q5, а неговото поставување е силно спортски. Страничното превртување на каросеријата е сведено на минимум, отпорот во свиоци е речиси неверојатен за теренско возило, а влечењето со двојна спојка обезбедува највисоко ниво на активна безбедност на која било асфалтна патека. Како општо правило за Audi, управувањето е лесно, прецизно и лесно предвидливо - со овој автомобил можете да се движите со завидна брзина без многу напор.

Подеднакво е важно да се напомене дека заедно со неговите сериозни спортски таленти (5,1 секунда од место до 100 km/h би биле гордоста на 911 Turbo во последно време), Audi SQ5 TDI повеќе не нуди. -Помалку импресивен сет на чисто практични квалитети. Багажниот простор собира до 1560 литри товар, а по потреба машината може да влече и прикачен товар тежок до 2,4 тони. Во кабината има многу простор, а квалитетите на седиштата се особено изразени кога сте долго време во автомобилот - тие обезбедуваат не само сигурна странична потпора, туку и навистина добра удобност.

Audi SQ5 TDI успева да остави добар впечаток во урбаните средини. Да, точно е дека тркалата од 20 инчи не секогаш обезбедуваат оптимално управување со удари со мала брзина, но високата положба на седење, одличната видливост од возачкото седиште, забрзувањето на виорот и агилноста на моторот со твин-турбо овозможуваат удобно и пргаво возење . во густ поток. А за макотрпниот квалитет на изработка, кој може да се види и во најмалите детали, или за екстравагантноста на сериската опрема? Можеби не беше потребно, едноставно затоа што Audi SQ5 TDI е еден од ретките автомобили што може да направи речиси сè совршено.

ЗАКЛУЧОК

Audi SQ5 TDI е разновиден талент кој, дури и една година пред крајот на својот моделски век, продолжува да работи повеќе од адекватно. Со беспрекорна влечна сила, агилност, динамика, моќен мотор со неверојатна влечна сила, висококвалитетна изработка и импресивна функционалност, овој автомобил се истакнува во речиси сè.

Текст: Бојан Бошанаков

Фото: Мирослав Николов