Audi R8 V10 RWD перформанси. Уште повеќе моќ

Новиот Audi R8 V10 Performance RWD, достапен во Coupé или Spyder верзии со дополнителни 30 КС, е спортски додаток на R8 V10 Performance quattro. Станува збор за спортски автомобил со погон на задните тркала со средно монтиран мотор од 419 kW (570 КС) и нови технички решенија.

Audi R8 V10 RWD перформанси. Максимална брзина: 329 km/h

Овој спортски автомобил со среден мотор забрзува од 0 до 100 km/h за 3,7 секунди (3,8 секунди за верзијата Spyder) и има максимална брзина од 329 km/h (327 km/h за верзијата Spyder). Круната на новиот R8 е познатиот 5,2-литарски V10 FSI мотор. Во верзијата R8 V10 RWD, има моќност од 419 kW (570 КС).

Погонот испорачува максимален вртежен момент од 550 Nm – 10 Nm повеќе отколку кај Audi R8 V10 RWD, кој се дистрибуира на задните тркала со седумстепен S tronic автоматски менувач. Чисто механичкиот диференцијал со ограничено лизгање совршено го распределува вртежниот момент според ситуацијата во возењето, обезбедувајќи одлична тракција дури и на влажни коловози. Како и кај сите модели R8, каросеријата е направена од алуминиум врз основа на дизајнот на Audi Space Frame (ASF), додека големите делови се направени од пластика засилена со јаглеродни влакна (CFRP). R8 V10 Performance RWD тежи само 1590 кг во купе верзијата и 1695 кг во верзијата Spyder.

Audi R8 V10 RWD перформанси. Способност за контролирано прелистување

Суспензијата и динамиката на возење се подесени специјално за погон на задните тркала. Кога системот за електронска контрола на стабилноста (ESC) е во спортски режим, системите за суспензија и безбедност обезбедуваат контролирано лизгање. Електромеханичкиот серво волан обезбедува добра интеракција со површината на патот. Динамичното управување, достапно за прв пат на R8 со погон на задните тркала, обезбедува уште попрецизен одговор и повратни информации. Ова го прави возењето подинамично, а управувањето попрецизно, на пример на кривулести патишта или во свиоци. Исто така, го подобрува комфорот при возење така што го олеснува контролирањето, на пример при паркирање или маневрирање. Спортската суспензија RWD е специјално дизајнирана за погон на задните тркала, со двојни шипки и пасивна блокада на диференцијалот. Екстремно лесните 19" и 20" лиени алуминиумски тркала обезбедуваат прецизно управување и контрола при свиоци при големи брзини. Опционалните куп тркала се достапни во 245/30 R20 напред и 305/30 R20 назад за дополнително држење и динамика. Челичните сопирачки дискови со брановидна шема од 18" со високи перформанси и опционалните керамички дискови од 19" обезбедуваат сигурна моќ за запирање.

Видете исто така: Како да заштедите гориво?

Audi R8 V10 RWD перформанси. Детали за дизајн на Audi R8 V10 Performance quattro

Спортскиот стил на моделот е инспириран од верзијата GT4. Неговите најпрепознатливи елементи вклучуваат широка, рамна решетка со една рамка во мат црна боја со ознака R8, големи странични доводи за воздух, преден сплитер и задна решетка и овални издувни цевки. Отворот под хаубата го повторува дизајнот на легендарниот Audi Sport quattro. Новиот R8 е достапен во десет опции за бои. Една од нив е Ascari Blue Metallic, боја која претходно беше достапна само за R8 V10 Performance quattro. Пакетот R8 Performance Design може да се пофали со црна Alcantara кожа, Mercato Blue контрастни шевови и влошки од јаглеродни влакна.

Видете исто така: Како да заштедите гориво?

 Највпечатлива карактеристика е „monoposto“ - голем, силно дефиниран лак кој се протега пред возачкото седиште и силно наликува на кокпитот на тркачки автомобил. Монопосто располага со виртуелен кокпит на Audi од 12,3 инчи. R8 Multifunction plus кожниот волан има две или, во верзијата Performance, четири копчиња: за избирање на погонот на Audi, за палење на моторот, за активирање на режимот на изведба и звукот на моторот и за контрола на виртуелниот кокпит на Audi. Возачот и патниците можат да уживаат во возењето со новата корпа R8 или спортските седишта од кожа и алкантара. Пред совозачкото седиште трепери иконата со амблемот RWD.

Audi R8 V10 RWD перформанси. Мајсторство

Audi R8 V10 Performance RWD се склопува - главно рачно - во фабриката Böllinger Höfe во Некарсулм, Германија. Го произведува и тркачкиот автомобил LMS GT4, кој е изведен од серискиот модел и користи околу 60 проценти од истите компоненти.

Audi R8 V10 Performance RWD со погон на задните тркала ќе биде достапен за нарачка во дилерите на крајот на октомври.

Видете исто така: Skoda Enyaq iV - електричен новитет