Audi e-tron против Tesla Model X наспроти Jaguar I-Pace – енергетски тест на автопат [видео]

Nextmove го тестираше реалниот опсег на Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X на автопат со 120 km/h. Tesle Model X беше најдобар во рејтингот, со поминати повеќе од 300 километри. Jaguar I-Pace и Audi e-tron едвај прескокнаа 270 километри.

За потсетување, Audi e-tron е кросовер во сегментот D-SUV со батерија од 95 kWh и цена помала од 350 0,27 PLN. Аеродинамичниот коефициент на отпор Cx е XNUMX. Во тестирањето учествуваше верзијата пред објавувањето, бидејќи конечните модели сè уште не почнаа да ја импресионираат јавноста.

> Audi e-tron цена од 342 PLN [ОФИЦИЈАЛНО]

Jaguar I-Pace е малку помал кросовер со батерија од 90 kWh во истиот сегмент, со цена под 360 PLN. За разлика од Audi e-tron, автомобилот е веднаш достапен во Полска, иако тоа важи и за повисоките (поскапи) верзии на опрема. Коефициентот на влечење Cx е 0,29.

Tesla Model X е најголемиот автомобил во рангирањето: SUV од сегментот E-SUV со капацитет на батерија од 90 (Model X 90D) или 100 kWh (Model X 100D). Тоа е исто така автомобил со најмал отпор на воздухот (Cx = 0,25). Моментално единствената достапна варијанта во понудата е Tesla X 100D, која во Полска ќе чини околу 520 PLN.

Tesla и Jaguar I-Pace веќе се тестирани во комерцијални верзии, односно се достапни на пазарот. Сите автомобили беа поставени на внатрешна температура од 20 степени.

 Услови: 8 скалила, автопат, просечна 120 km/h, растојание 87 km.

Сите возила беа тестирани на истиот автопат меѓу аеродромот во Минхен и Ландшут (извор).  Тесла покажа најниска потрошувачка на енергија Xкоја со просечна брзина од 120 km/h (максимум 130 km/h) бараше 24,8 kWh/100 km.

> Германски аналитичар: Тесла загуби од Мерцедес и БМВ во Калифорнија во 2018 година

Второто место го зазеде Audi e-tron, кој трошеше 30,5 kWh / 100 km. Најлоши перформанси имаше Jaguar I-Pace, кој трошеше до 31,3 kWh / 100 km.

Во однос на опсегот, ова одговара на:

1. (Tesla Model X 100D - 389 километри; автомобилот не учествуваше на овој конкретен тест),
2. Tesla Model X 90D - 339 километри,
3. Audi e-tron – 274 километри,
4. Jaguar I-Pace - 272 километри со едно полнење.

Ситуацијата е толку изненадувачка што иако Tesla Model X има најмало искористување на воздухот, тој е најдолго, најголемо и најшироко возило, а со тоа и најголема површина. И само коефициентот Cd, помножен со површината на каросеријата на автомобилот, ја покажува вистинската загуба на енергија поради пробивот на воздухот.

Порталот Electrek сугерира дека ниските перформанси на Audi e-tron се должат на фактот што поголемиот дел од батеријата е таму бафер, кој обезбедува полнење до 150 kW. Новинарите велат дека од ветените 95 kWh, нето моќноста е само 85 kWh (извор).

> Audi e-tron со брзо полнење: Tesla killa, која ... се уште не е достапна за продажба

Вреди да се погледне:

Ова може да ве интересира: