Audi e-tron GT е новиот електричен лидер во тестот Nyland 1K. Времето на патување е речиси како внатрешно согорување на Kia
Audi e-tron GT стана лидер во тестот на електрични возила од 1 km. Електрично Ауди Само маргинално загуби од приклучокот на Kia Ceed кој работи како модел за споредба. Дури и Tesla Model S Long Raven „Raven“ е оставен зад себе.
Audi e-tron GT во земјата со ултра брзи полначи, удобно како автомобил со внатрешно согорување
Тестот на Ниланд е да се вози 1 километар што е можно побрзо. Youtuber застанува на најмоќните станици за полнење и таму поминува точно онолку време колку што му е потребно за да ја надополни енергијата со брзина блиску до максималната. Кога ќе се намали моќта на полнење, Ниланд го продолжува своето патување. Како резултат на тоа, тој се движи во скокови помали од 000 километри (тој пресметал дека оптималното оптоварување е до 300-73 проценти).
Audi e-tron GT Nyland растојанието од 1 km го помина за 000 часа и 9 минути.... Ова е нов рекорд и најдобар резултат за електричните возила. На бензинскиот мотор Kia Ceed му беа потребни 9:25 часа за да го помине истото растојание.
Земајќи ја предвид актуелната граница на автопатот од 110 km/h (Nyland ја поставува контролата на патувањето на 120 km/h), помалку од 10 часа се сметаа за доволни за нормално и удобно патување. бидејќи кога автомобилот брзо се полни, лицето станува ограничувањенаместо способност на електричар. Малку е веројатно дека ќе имаме време да излеземе и да ги истегнеме нозете, а енергијата во нашата батерија е веќе доволна за следните неколку стотици километри.
32 kWh додадени за 8 минути е повеќе од 120 километри на автопатите.
Според Најланд, два автомобили - барем во теорија - треба да се натпреваруваат со Audi e-tron GT. Првиот сè уште не е достапен. Hyundai Ioniq 5 годинакој поддржува над 200 kw моќ на полнење и ветува помала потрошувачка на енергија. Второ Тесла Модел 3 со долг дострелно американскиот автомобил треба да се полни со 3-та генерација (v3) компресори, а во Норвешка ги има помалку од станиците за супер брзо полнење.
Цел запис:
Сега, на крајот на мај 2021 година, Полска нема соодветна инфраструктура за да ги искористи можностите на Audi e-tron GT.. Автомобилот е способен да полни до 270 kW, додека најмоќните полски полначи (не вклучувајќи ги суперполначите) достигнуваат 150 kW, а огромното мнозинство се уреди кои работат на 50 kW - повеќе од 5 пати побавно! За среќа, ситуацијата постепено се менува, Ionity ги лансира само првите неколку HPC полначи кои поддржуваат до 350 kW во земјата:
Ова може да ве интересира:
