Тест возење Audi A6 allroad quattro: господарот на прстените

Време е да се запознаеме со ново издание на еден од најпознатите иконски модели на Audi

Сега е време да се сретнеме со најновото издание на моделот, кое отелотворува скоро сè за што е способна модерната автомобилска индустрија.

Минатата година, Audi A6 allroad quattro ја прослави својата 20-годишнина од постоењето. Во своето деби на глобалната автомобилска арена, овој модел успеа да ја импресионира јавноста и професионалците.

Тогаш категоријата теренци добиваше само популарност, а вагоните со станици со зголемен растојание од земја и сериска воздушна суспензија не беа земени предвид во најголем дел.

Не треба да се занемари уште еден важен факт - со текот на годините, овој автомобил се етаблираше како еден од производите на Audi, кој на највпечатлив и најоткриен начин ги отелотворува главните елементи на филозофијата на брендот.

Дваесет години подоцна, брендот Инголштад лансира целосно нова генерација на A6 allroad quattro - и исто како од дебито на првата генерација во 1999 година, буквално го отелотворува скоро целиот технички арсенал што компанијата го има на располагање.

И овој арсенал е добро познат дека е еден од најимпресивните во индустријата воопшто. Пред две децении, никој не можеше да ја предвиди популарноста на караванот со SUV однесување.

Денес, кросоверот е достапен буквално во сите класи. И можеби токму поради оваа причина е уште поинтересно да се цени, всушност, фактот дека дури и сега, концептот на луксузен семеен вагон со голема, прилагодлива висина на возење изгледа исто толку релевантно, па дури и забавно како и тогаш.

Солидна технолошка основа

За почеток, новото издание на моделот се заснова на сегашниот A6 Avant, кој сам по себе е еден од најиконите елитни модели, најстариот и необичен белег на Audi. Сите негови добро познати квалитети на модификацијата allroad quattro се надополнети со модифициран надворешен дизајн.

Во кабината, позицијата на седиштата е значително променета, а воздушната суспензија со прилагодлив клиренс ви овозможува да возите таму каде што седи обичен вагон. Под хаубата е моќен и ефикасен трилитарски V6 дизел мотор.

Достапен е во верзии 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI и има 231, 286 и 349 КС. Сите три се благи хибриди со 48-волтна платформа и стандарден осумстепен автоматски менувач. Постојан систем за погон на четири тркала со главно диференцијално само-заклучување.

Прекрасен дизајн

Кога се гледа однадвор, едно лице веднаш забележува: автомобилот доби тркала со посебен дизајн и многу убави елементи на каросеријата што ја нагласуваат зголемената висина на суспензијата и поуникатниот целокупен карактер на автомобилот.

Автомобилот има дополнителна заштита за долниот дел на каросеријата и може да се пофали со индивидуален дизајн на решетката за радијатор Singleframe. Сите овие додатоци совршено се вклопуваат во извонредниот стил за должина од скоро пет метри, давајќи му дополнителна доза на самодоверба.