Мотор со атмосферски или турбополнач? Кој мотор на автомобил да се избере. Кои се придобивките од атмосферскиот бензински мотор?

Изборот на погон е клучно прашање за секој возач. Постојат многу различни типови на мотори за избор. Интересно е што некои од функциите што се користат во нив, како што е надополнување на сметката, беа ретки пред неколку децении. Тоа беше моторно решение дизајнирано за луксузни или спортски автомобили, а атмосферските мотори доминираа насекаде. Покажа ефикасно работење, иако не дозволуваше полнење, а оперативните трошоци и потрошувачката на гориво беа ниски.

Сега пропорциите се сменија. Дилерите се оддалечуваат од автомобилите со атмосферски бензински мотори поради низок вртежен момент, високи емисии и поголеми шанси за дефекти. Најпопуларните модели со турбополнач, дизел и турбополнач меѓу возачите ќе доминираат. Излегува, сепак, дека сè уште има неколку производители кои ги ценат атмосферските мотори и воопшто не сакаат да се откажат од нив. Позитивен став кон овие единици е претставен од неколку возачи. Кога размислувате за избор на автомобил, можете да ги земете предвид оние со атмосферски мотор. Ваквите единици ќе бидат корисни ако претпочитате ниско динамично возење на локални патишта или во град.

Природно аспириран мотор - работа

Природно аспириран мотор се нарекува и атмосферски мотор. Овој мотор не е турбополнач. Кога ќе се наполни комората за согорување, воздухот од околината ќе се вшмукува, што е резултат на намалување на притисокот во моторот. Овој процес ќе создаде мешавина гориво-воздух. За споредба, во мотор со гасна турбина, воздухот се вовлекува со компресор. Поради ова, гасот што влегува во комората за согорување е под поголем притисок отколку надвор. Тоа е она што ја зголемува моќноста на моторот. 

И покрај зголемувањето на перформансите, може да има сериозни недостатоци, на пример во форма на преоптоварување на моторот. Ова може да се види на примерот на мал мотор. Во овој контекст, атмосферскиот мотор 2.0 има јасни предности. Тоа може да се види на примерот на единицата со моќност 1.4, која има атмосферски мотор и моќност од 95 КС. Во случај на турбо мотор, зголемувањето на моќноста ќе достигне дури 160 КС. 

Ваквиот остар скок ќе предизвика тешки услови за работа на моторот, како и значително повисоки температури. Ова ќе влијае на животниот век на уредот. Статистиката покажува дека атмосферскиот мотор ќе може да вози без право нагоре до 500 км. Во случај на мотор со турбополнач, можеби ќе биде потребен голем ремонт по 200 km. км. Најчесто, главата пука, клиповите изгоруваат или синџирот на тајминг се влече. Пред да купите, треба да дознаете што се атмосферски мотори и во кои автомобили се нудат.

Што може да се цени за атмосферските мотори?

Ако сте искусен возач, сигурно ќе се сеќавате на деновите кога на пазарот доминираа моторите со турбо полначи. Производителите посочија дека тие се попрактични дури и од најдобрите атмосферски мотори со внатрешно согорување, поради нивната економичност и еколошка заштита. Ова требаше да се потврди со истражување во лабораторија. Сепак, практиката брзо ја потврди оваа теорија. Моторите со турбина имаат поголема динамика, но при големи брзини бензинот ќе се троши многу повеќе отколку кога е во прашање автомобил со атмосферски мотори. 

Ова е главната предност на овој тип на погони. Ќе ги цените, особено ако ви е важно економично и прилично тивко возење. Агрегатот со атмосферски аспиратор би бил многу подобар избор доколку сте возач кој главно вози по градски патишта кои често се пренатрупани. Тогаш нема ни да можеш да го користиш турбото.

Природно аспириран бензински мотор - работен век

Кога станува збор за атмосферски мотори во нови или половни автомобили, дефинитивно ќе се грижите за нивниот животен век. Треба да се фокусираме на превенцијата. Запомнете дека иако таквите единици се поиздржливи од оние со турбополнач, ќе бидат неопходни редовни посети на механичарот. Стилот на возење е исто така важен. Внимавајте да не возите агресивно бидејќи малите мотори се многу чувствителни на ова, без разлика дали имаат индиректно или индиректно вбризгување.

Ниту премногу економично не можете да возите. Динамичното возење доведува до преоптоварување и опасно прегревање на моторот. За возврат, еколошкиот пристап ќе го оптоварува системот со колектор-клип. Ова, пак, може да доведе до фактот дека школките на лежиштето ќе треба да се променат многу порано. Исто така, запомнете дека без разлика дали имате мотор со атмосферски или турбополнач, погонската единица ќе биде во добра форма на долги растојанија.

При изборот на мотор, размислете добро за што ќе го користите автомобилот. Ова ќе ви го олесни одредувањето кој тип на погон ќе биде најефикасно и најекономично решение.