Тест возењето на Арон е вистинско седиште: слатко, младо, разиграно.

Повеќе од очигледно е дека брендот е во нагорна линија. Некои ја допираат оваа доверба на пазарот, кој закрепна и како резултат на тоа автомобилите се продаваат подобро, но се чини дека новото раководство е се повеќе и повеќе заслужува. Ние веќе го повторуваме овој факт, но тимот се собра наоколу Лук де Меа, донесе свежина, нови идеи и желба за работа.

Нова starвезда во програмата на Сеат

Затоа, не е чудно што производите се исти. Почнувајќи од претставникот на средните хибриди, Атеко, и секако, малата, атрактивна и популарна Ибица. Сега, на купувачите кои во просек се десет години помлади од останатите марки, им е понудена нова ѕвезда во Seat Arono, нов влез во помалата класа на кросовери. Има многу нови членови оваа година и сите внесуваат интересна свежина во класот. Seat предвидува дека наскоро ќе стане четврта најпопуларна класа на автомобили, што во бројки значи речиси два милиони продадени автомобили годишно. Ова е, се разбира, бројка што сите марки на автомобили, вклучително и Seat, сакаат да ја споделат. А за тоа дека брендот е нешто посебно сведочи и првото претставување на автомобилот - врзан за челични кабли од 20 метри, тој леташе еден час во хеликоптер на надморска височина од 300 метри покрај брегот на Барселона, а потоа му се претстави на генералот. јавноста низ очите на новинарите од целиот свет.

Друга локација на платформата MQB A0

Секако, бесмислено е да се зборува за формата, бидејќи секое око има свој поглед на светот, но сепак - Арона е атрактивна верзија на Ибица, која по интензивните тренинзи во теретана го доведе нејзиното тело до совршенство. Пространа предна страна, секси странична линија и моќен заден дел. По Ibiza, Arona е вториот модел на Seat изграден на новата флексибилна MQB A0 платформа, па секако димензиите на каросеријата лесно може да се прилагодат на желбите на дизајнерите и пред се на потребите на клиентите. Арона има должина од 4,138 метри и е нешто помалку од осум сантиметри подолга од Ибица. А бидејќи сè уште припаѓа на класата на кросовери, логично е повисок речиси десет сантиметри. Како резултат на тоа, обезбедува удобна висина на седење од пет сантиметри, што обезбедува повисока положба на седење и подобра видливост на она што се случува околу автомобилот. Фактот дека бебето навистина ќе ни се најде, сведочат информациите за багажникот - употребливиот волумен ќе биде дури 400 литри, а шасијата дополнително се крева за 15 милиметри, што значи дека урнатините на Арон нема да се плашат. или земјени патишта.

Комуникација за млади

Бидејќи Seat е бренд кој им се допаѓа на младите, но тие веќе не можат без својот паметен телефон, Arona ќе понуди највисоко ниво на поврзување со Android Auto и Apple CarPlay, како и MirrorLink за паметни телефони од други брендови. Истовремено, приказната ќе ја продолжат со BeatsAudio, кој на љубителите на музиката ќе им понуди аудио пакет со шест звучници, „сабвуфер“ во багажникот и засилувач од 300 вати. Во исто време, Seat сака автомобилот да биде безбеден, поради што може да биде опремен и со низа потпомогнати безбедносни системи, вклучувајќи итно сопирање, следење на мртвата точка и контрола на сообраќајот зад автомобилот кога се враќа назад од паркинг простор.

Клиентите ќе можат да избираат од веќе познатите пакети на опрема (Reference, Style, FR и Xcellence), а добро опремената Arona нуди навистина атрактивен и привлечен ентериер. Клиентите исто така ќе можат да го изразат својот индивидуален тренд во обликот на надворешноста – доста флексибилни бидејќи се нудат до 68 различни комбинации на бои со можност за различен покрив.

Позната линија мотори

Асортиманот на мотори е веќе познат, но бидејќи сите мотори се опремени со директно вбризгување на гориво, турбо полнач и систем за старт-стоп, очигледно е дека се технолошки доволно напредни за да ги задоволат дури и најсложените потрошувачи. Како и на Ибица, ќе бидат достапни верзии со три бензински (75 до 150 „коњски сили“) и две дизел (95 и 115 „коњски сили“) верзии на моторите. Lyе биде достапен главно петстепен мануелен менувач, а во зависност од моторот или моќноста, може да се замени со шестстепен или седумстепен DSG автоматски менувач. Во средината на следната година, Арона ќе биде достапна и со 90 литарски мотор за природен гас (XNUMX „коњски сили“).

Се очекува Seat Arona да се појави на европските патишта кон средината на есента, поточно во Словенија во ноември, кога, се разбира, ќе бидат познати точните цени.

Себастијан Плевнијак

фотографија: Себастијан Плевњак, Сеат