Засилени XL собирници - кои се разликите и кои се нивните предности и недостатоци?

Засилените гуми треба да задоволат многу поголеми барања секој ден од конвенционалните гуми. Тие се способни да издржат поголем притисок и оптоварување. Поради оваа причина, тие се применуваат на тркалата на возилата што се користат, на пример, за транспорт на гломазна стока. Повеќе информации за нив можете да најдете во нашиот текст!

Засилени гуми - како точно се разликуваат?

Наспроти позадината на другите видови гуми, вклучително и стандардните - со ознака SL - стандардно оптоварување, имаат висок индекс на оптоварување. Тој е дефиниран во соработка помеѓу производителите на гуми и организации како што е ETRO (Европска асоцијација за гуми и бандажи).

Тие главно се користат во ситуации кога целните работни услови бараат поголема носивост. Поради оваа причина, тие се монтирани не само на гореспоменатите камиони, туку и на спортски автомобили. За возврат, засилените гуми во патничките автомобили работат главно во модели со поголем вртежен момент и поголема моќност на единицата за напојување.

Како да ги разликувате од стандардните сорти?

На прв поглед, дизајнот на армирани гуми не се разликува многу од конвенционалните модели. Тоа е затоа што разликата лежи првенствено во внатрешноста на гумата, каде што се прават модификации на круната или мушката за да се зголеми носивоста.

Засилените гуми се скратени XL - Extra Load и Reinf - Reinforced. Помалку популарни се EXL, RFD, REF и RF. Во продавниците за автомобили може да се видат и гуми со ознака „C“. Ова се однесува на транспортните гуми, кои се инсталирани, на пример, во камиони. камиони.

Исто така, вреди да се научи како да се читаат информации од гуми. Основен формат, на пр., 185/75/R14/89T. Пораки содржани во него: ширина на гумата во милиметри, сооднос, радијална сендвич конструкција, дијаметар на бандажи на тркалото, ознака за максимална носивост и брзина. 

Исто така, треба да се спомене дека не постојат законски регулативи во однос на принципите на користење на гумите XL. Ограничувањата се однесуваат само на гуми со индекс на оптоварување под препорачаниот.

Како се распоредени гумите XL?

Рецептот што се користи се разликува по производителот и главната цел е да се зголеми индексот на оптоварување на понудените XL гуми. Се користи посилна гумена смеса, како и дополнителни слоеви на труп.

Едно од најефикасните решенија е задебелување на челичниот кабел и збогатување и зајакнување на основните елементи на гумата. Благодарение на ова, гумите работат многу добро при висок притисок.

За да ги изберете вистинските гуми за вашето возило, ве молиме погледнете ја брошурата што ја добивте со вашето возило. Содржи информации за одобрението за XL гуми и препорачаниот притисок во гумите од производителот.

Кога да изберете армирани гуми?

Посилните гуми ќе бидат многу добар избор кога се користат возила со големо оптоварување. Поради оваа причина, најголема група на корисници се сопствениците на возила за испорака и транспорт.

Засилената верзија има предност во однос на стандардната верзија, бидејќи обезбедува повисоко ниво на безбедност за возачот и учесниците во сообраќајот околу него. Ако изберете погрешни гуми, може да предизвикате опасен и скап судар.

Засилените гуми се монтираат и на спортски автомобили и нудат многу поголема стабилност при свиоци. Тие исто така ги подобруваат перформансите на сопирањето и забрзувањето, како и удобноста при возењето. Тие ќе бидат идеален избор за возила со поголема моќност на моторот.

Придобивките од армирани гуми

Користењето XL гуми ќе биде поврзано со многу помалку проблеми со механичко оштетување. Нивната употреба ја намалува веројатноста за пукање на гумите, на пример, како резултат на удирање на работ на тротоарот.

Засилените гуми обезбедуваат значително поголема издржливост. Ова особено ќе се почувствува ако ја заменат стандардната сорта. Верзијата XL покрива подолго растојание без внатрешни оштетувања, дури и со интензивна употреба. Сепак, вреди да се напомене дека во такви услови потребно е строго да се следат препораките на производителот во однос на притисокот во гумите.

Гумите Reinf ја подобруваат тракцијата и влечната сила. Резултатот е поголема вкочанетост и стабилност на гумите. Тој ефикасно ја пренесува моќноста на моторот на површината на патот и обезбедува многу добри свиоци и динамични перформанси, како и отпорност на дополнителни оптоварувања и центрифугални сили.

Недостатоци на армирани гуми

При изборот на армирани гуми, треба да бидете подготвени за компромиси за некои прашања. Овој тип на гуми има некои недостатоци за кои треба да знаете пред да купите гуми XL.

Прво, збогатената сорта произведува повеќе бучава. Забележано е дека во споредба со стандардната верзија, разликата може да биде и до 1 dB (децибели) повеќе од нормалното. Ова може да биде важна информација за возачите кои ја ценат тишината во кабината.

Проширената верзија ќе генерира повисоки трошоци. Ова е директно поврзано со зголемувањето на дебелината на предниот дел под шарата и пределот на рамената на гумата. Резултатот е помалку ефикасно согорување на горивото поради зголемениот отпор на тркалање. На ова влијае и поголемата тежина и маса на гумата.

Предности на гумите означени со XL - за кого се наменети?

Со оглед на предностите и недостатоците на гумите Reinf, може да се извлечат неколку заклучоци. Нивното работење и купување ќе чини повеќе од стандардните. Сепак, од друга страна, тие обезбедуваат неспоредливо поголема отпорност на абење, што може да биде одлучувачко на полските патишта, што понекогаш може да го изненади возачот непријатно - јами, паузи или високи рабници.

Засилените гуми, исто така, ја подобруваат стабилноста при свиоци и побрзо реагираат на движењата на возачот. Ова функционира многу добро кога возите тешко возило или автомобил со погонски агрегат кој генерира многу моќ.

Поради повисоките оперативни трошоци и набавната цена на самите армирани гуми, мора да биде XNUMX% сигурен дека му се потребни на идниот сопственик. Тие можеби не се добро купување за сопствениците на компактни или градски автомобили со ниски перформанси и тежина. Во таква ситуација, поголема носивост на гумата нема да има никаква корист, а купувањето и работењето ќе повлечат многу дополнителни, непотребни трошоци.