Антикорозивни средства за третман на дното на автомобилот

За да се зголеми отпорноста на телото и додатоците на корозија, производителите го третираат металот со слој од цинк. Механички оштетувања, влага, нечистотија, киселини и соли го уништуваат фабричкиот третман една година по почетокот на работата на возилото. Најподложни на корозија се скриените шупливи телесни шуплини, дното, праговите и точките за прицврстување.

Како дополнителна заштита се користат запечатувачки мастики и антикорозивни соединенија кои во зависност од местото на обработка имаат типови и класи. Размислете кој антикорозивен агенс за дното на автомобилот е подобар, како и својствата на секој состав и неговите предности.

Предности и недостатоци на алатката

Во зависност од тоа на кој дел од телото му е потребна дополнителна заштита, се избира лек. Самоконзервансите се користат за внатрешна работа и заштита на телесните шуплини. Китовите за подмачкување се погодни за надворешна декорација, материјалот го спречува растот на корозија и служи како дополнителна звучна изолација на кабината. Предностите на антикорозивни средства, без оглед на редоследот на примена:

1. Продолжување на животниот век на телото метал.
2. Боење на центри за корозија и создавање дополнителна заштита на дното однадвор.
3. Можност за самостојна обработка.

Недостатоците на секундарната заштита вклучуваат:

1. Минимален ефект со неправилна примена и избор на материјал.
2. Маската мора периодично да се менува.
3. Ако има џебови од 'рѓа на металот, тогаш треба да го готвите телото, антикорозивното ќе биде бескорисно.
4. Комплексноста на само-примена, неопходно е да се користи шемата за производство ако сакате да го третирате целиот долен дел од автомобилот со антикорозивна заштита.

Автомобилски антикорозивен за различни површини

Индустриските и сопственичките антикорозивни соединенија се направени од полимери. Барањата за финансирање исто така варираат. Надворешните делови на телото се обработуваат со кит за дното, а внатрешните површини во 90% од случаите се третираат со антикорозивен парафин, кој се нанесува со четка или спреј.

Антикорозивни средства за третман на внатрешни површини

Внатрешните делови на трупот вклучуваат: внатрешна површина на дното, жици, врати, столбови на вратите. Металот е 90% скриен од надворешниот фактор со свртени панели, но изложен на влага, поретко сол. Антикорозивни средства за обработка на внатрешните делови на дното ги исполнуваат следниве барања:

1. Не е агресивен за бојата на автомобилот, не кородира боја, гума, пластика.
2. Имаат висока еластичност. Составот треба да ги пополни можните чипови и пукнатини.
3. Тие обезбедуваат заштита на бојата од електролити и влага.
4. Тие го запираат процесот на корозија, целосно зачувувајќи го центарот на оксидот.

Не се препорачува да се нанесува производот на очигледни места на оксидација без претходно чистење на телото. Хемискиот филм ќе го заштити металот за кратко време, до 3-5 месеци, а процесот на уништување на телото ќе продолжи.

Заштитните материјали се направени на база на парафин или синтетичко масло. Составот на маслото брзо продира во скриени пукнатини и шуплини и го покрива металот со заштитна фолија. Производителите го произведуваат производот во аеросолни лименки или во течна форма, кои мора да се нанесат на површината во неколку слоеви.

Антикорозивно средство на база на парафин се нанесува со четка или спреј. Алатката има густа структура поради составот на восокот, формира заштитна фолија на металната површина, која мора да се отстрани за време на обработката. Еден од недостатоците на парафинските производи е можноста за влегување на воздух при обработка на тешки области, така што корозијата ќе продолжи.

Антикорозивен слој за надворешни површини

Надворешните површини на телото - дното на автомобилот, праговите, лаковите на тркалата мора да се третираат со антикорозивни средства, кои вклучуваат битуменозни мастики и хемиски соединенија кои го забавуваат растот на 'рѓата. Барања за антикорозивни соединенија за надворешен третман:

1. Отпорност на материјалот на електролити, механички оштетувања, киселини и соли.
2. Отпорност на влага.
3. Висока адхезија на оштетените области на телото.
4. Делумно еластичен, кит по сушењето треба да одржува униформа структура, притоа покривајќи ја областа со издржлив филм кој е отпорен на деформација на телото.

Многу заштитни соединенија се сметаат за универзални и се препорачани од производителите за внатрешна заштита и надворешна примена на изложени панели.

Автомеханичарите советуваат секој елемент на каросеријата да се третира со посебна алатка погодна за специфични работни услови. За внатрешна декорација - спрејови на база на масло и парафин, дното и праговите се третираат со битуменска мастика, течна пластика.

Критериуми и барања за избор

Многу возачи, избирајќи модел на буџетски сегмент, спроведуваат антикорозивен третман на телото во првите неколку месеци. Ова е оправдано при купување кинески автомобили, некои модели на Рено, Шевролет итн.

Видете исто така: Тајните на мајсторите: како да изберете и користите анти-гравитација

Препораки при изборот:

1. Подобро е да нанесете течна супстанција со пиштол, изберете хомогени еластични композиции.
2. Нафтените производи што не се сушат ги третираат внатрешните шуплини на телото.
3. Употребата на парафински антикорозивни средства ќе спречи навлегување на влага и ќе ја забави оксидацијата на делови од телото кои не биле подложени на индустриска галванизација.
4. Надворешната обработка на дното е направена со битуменска мастика, ПВЦ гума, течна пластика. Се избираат хомогени композиции. Машината мора да се монтира на лифт.
5. Сите производи имаат ограничен рок на траење.
6. Просечната пресметка на количината на материјал за надворешниот дел на дното: 1 литар антикорозивен на 1 кв.м површина.

Пред да изберете средство за заштита од корозија, неопходно е да се провери состојбата на металот и, доколку е потребно, да се изврши поправка.

Оценка на најдобрите антикорозивни средства

Меѓу големиот избор на пазарот, нудиме рејтинг на популарни антикорозивни средства, со актуелни цени за втората половина на 2019 година. Списокот ќе ви овозможи да одредите кој кит за дното на автомобилот е подобар и колку материјал е потребен за одредена работа.

Серија против 'рѓа DINITROL

Германскиот производител произведува голем број заштитни средства, вклучувајќи битуменозни мастики, спрејови за масло и восочни антикорозивни средства. Во дилерите, покрај оригиналните материјали, само-лекувањето се врши и со професионален брендиран лек.

DINITROL 479 базиран на синтетичка гума се користи како универзална заштита за надворешни и внатрешни површини. Не содржи агресивни компоненти, не кородира боја, пластика, гума. Има мала еластичност, најчесто се користи за дното, праговите, обезбедува максимална звучна изолација, отпорен е на киселински и солени раствори.

Антикорозивно има високи стапки на адхезија, максималниот период на заштита е 2 години, цената на рускиот пазар - конзерва за аеросол со волумен од 100 ml - од 170 рубли. Долна обработка, тегла од 1 литар - од 700 рубли.

Антикорозивен за долниот дел SUPRA-SHIELD

Руската компанија произведува целосен опсег на материјали за целосна антикорозивна заштита на каросеријата. Производителот инсистира да работи во нивните центри, обезбедува гаранција од 1 година.

Составот на антикорозиви вклучува лепливи компоненти кои ја зголемуваат областа на адхезија на материјалот со бојата, стабилизатори на вискозност, антикоагуланси. Составот одбива вода, формира густ заштитен слој, не се урива од механички влијанија. Погоден за само-третман на дното на автомобилот. Цената на сет од 10 литри 5 + 5 за дното и скриените шуплини е 4500 рубли. Меѓу недостатоците, возачите го забележуваат непријатниот мирис на производот, па затоа е неопходно да се носи респиратор при работа.

Антикор ПРИМ

Руската компанија Tekhpromsintez, заедно со Универзитетот во Минхен, произведува Prim антикорозивни средства за третман на сите површини на автомобилот. Карактеристика на производството - ниска цена за пазарот на Руската Федерација. Заштитните композиции се спакувани во аеросолни лименки и се наменети за само-лекување на телото. Производите се класифицирани во:

• ТЕЛО ПРВО. Антикорозивен за надворешна обработка на дното. Материјалот формира мат еластичен филм на металната површина, има водоотпорни својства и е отпорен на механички оштетувања и на дејството на реагенсите. Нанесете со распрскувач или четка.
• PRIMML. Средства за заштита на скриените шуплини: жици, панели на вратите итн. Брзо продира во микропукнатини, формира микрофилм. Антикорозивно е отпорно на електролити, не ја уништува бојата, гумата, ја отфрла влагата. Цената на шише во 1 литар е 1000 рубли.

Антикор НОВА

Антикорозивната фирма Novax (RF) има највисоки стапки на адхезија. Дното се обработува независно, производот е спакуван во удобни аеросолни лименки, чини 200 рубли за 400 ml. Nova BiZinc содржи стабилизатор, инхибитор на корозија, филер за зајакнување и може да се користи за дамки од 'рѓа кои веќе се појавиле.

Стандардно, површините на телото и дното треба да се третираат на температура на воздухот од 15 степени, но антикорозивното Nova може да се прска на температура од плус 5.

Антикор Кордон

Серија антикорозивни средства од компанијата Polikom-Past (RF) се состои од аеросолни конзерви за внатрешна обработка и канти за кит за надворешна заштита на телото. Битуменските мастики се нанесуваат со четка, течните материјали најдобро се прскаат со пневматски пиштол. Производот се базира на полимерен состав базиран на битумен.

Предноста на кордон антикорозивниот слој е отпорноста на филмот на механички оштетувања и авто-хемикалии. Рок на траење до 14 месеци, а потоа облогата мора да се обнови. Производите припаѓаат на буџетскиот сегмент, цената на 1 кг кит започнува од 200 рубли.

Anticor HB BODY

Добро се покажа линијата на антикорозивни средства од грчката компанија HB. Бојата за заштита на телото BODY се продава во лименки од килограм. Антикорозивниот состав е направен од мешавина од битумен и гума, поради обработката на надворешната површина на дното, звучната изолација на кабината е зголемена за 11%. За самопоправка се користеа аеросолни лименки од 400 ml во вредност од 290 рубли.

Просечниот работен век на заштитата е 1,5 години. Карактеристика на составот останува можноста за користење на облогата како облога против чакал при обработка на лакови на тркалата.

Антикорозивни средства за сите површини RUST STOP

Линијата RUST STOP на антикорозивни средства произведени во Канада ја има најдиференцираната специјализација. Се произведуваат хемиски препарати со различни технички карактеристики за третман на надворешни, внатрешни и внатрешни простори. Антикорозиви имаат гел основа, без специфичен мирис. Достапни се опции за нанесување спреј или четка. По сушењето, составот формира заштитна фолија на дното, отпорна на механички оштетувања, отпорна на реагенси, киселини и влага. Цената на 1 кг средства е 1000 рубли.

Видете исто така: ТОП 5 лепила и заптивки за лепење и обновување на прозорците на автомобилот

Антикорозиви за под телото TECTYL

Антикорозивниот тектил (Valvoline USA) е дизајниран за возила кои работат во екстремни услови. Ова е движење во пустини, со силен ветер, постојан контакт на дното со реагенси, киселини и вода. Составот се базира на дебели битуменозни соединенија за обработка на надворешни површини, растворите за прскање имаат висок процент на парафини. Цинкот е секогаш присутен во составот на антикорозивниот состав, кој на металот му обезбедува дополнителна заштита.

Цената на шише од 400 ml е 700 рубли. Алатот се продава и во тегли од 1 килограм, се препорачува да се нанесува Tectyl антикорозивно средство не со четка, туку со помош на компресор.

Антикорозивен за дното на MERCASOL

Чистачот за базени MERCASOL е произведен од шведската компанија Auson. Составот се смета за најиздржлив, производителот гарантира метална заштита од корозија до 8 години, предмет на технологијата на примена. Цената е 700 рубли за 1 литар.

Линијата има посебни композиции за обработка на дното, лакови на тркалата, внатрешни површини. За позадина се користи марката MERCASOL 3, составот е изработен од битумен со додавање на восок.

За внатрешни површини се препорачува да се користи антикорозивно од серијата Noxudol-700 на истиот производител. Алатката е направена земајќи ги предвид еколошките стандарди и не предизвикува алергиски реакции поради отсуство на растворувачи.

Атикор Крун

Карактеристика на антикорозивниот агенс на база на масло од Крун е способноста да се обработи телото веднаш по миењето, без да се чека автомобилот целосно да се исуши. Составот најчесто се користи за внатрешни делови, производот не кородира боја, гума, пластика и обезбедува брза заштита на скриените шуплини.

Серијата Krown 40 се користи за работа на отворено, кога се нанесува на 'рѓа, средството формира заштитна фолија од 0,5 mm, со што целосно го зачувува центарот на корозија. Цената на аеросол од 0,5 литри започнува од 650 рубли.

Антикорозивен универзален LIQUI MOLY

LIQUI MOLY битуменскиот антикорозивен за дното на автомобилот се смета за најдобра опција во однос на соодносот цена / квалитет. Составот вклучува инхибитор, растворувач, база на синтетичка смола и битумен. По стврднувањето, на површината останува еластична фолија која максимално ја штити површината од ефектите на соли, влага и е отпорна на механички оштетувања.

Целосното сушење на антикорозивниот слој се случува во рок од 12 часа, работата може да се изврши во влажна просторија на температура на воздухот од +3.

Која е разликата помеѓу мастика за прагови

За надворешни прагови и дното на автомобилот, се препорачува да се користи кит. Материјалот е класифициран според составот на компонентите, најчести се:

• битумен-полимер;
• гума-битумен;
• епоксидна смола.

Епоксидниот кит покажува најголем антикорозивен ефект, чиј главен недостаток е нестабилноста при ниски температури. На ниво под 100 C, составот може да пукне.

Возачите претпочитаат да користат битуменска мастика, која лесно се нанесува со четка сами. Просечниот работен век на композицијата е 100 км.

Професионалните бравари препорачуваат користење на антикорозивно соединение Antigravity за обработка на прагови, кое по нанесувањето се бојадисува со соодветна боја. Кит обработете го дното, сводовите и подот на багажникот. Прозорските прагови третирани со кит изгледаат грдо, мора да користите преклопи.

Како да го третирате дното на автомобилот со мастика дома

Антикорозивниот третман на дното на автомобилот бара подготовка и строго придржување кон упатствата; при изборот на состав, земете ги предвид:

1. Кит "Течна пластика" се користи како главен лек за оштетување на чакал и како дополнителна антикорозивна заштита.
2. Гумениот кит обезбедува најголема заштита на металот, хидроизолацијата на дното се приближува до 100%, благодарение на неговата еластичност, материјалот лесно продира во затворени шуплини.
3. Битуменска мастика се нанесува во слој до 0,4 мм. Покрај заштитата од корозија, материјалот спречува траги од удари од чакал.

При само-прскање антикорозивно на дното, се користи следниов алгоритам на работа:

1. Автомобилот мора да се обработи внатре на температура од +10 ... +25 степени.
2. Потребно е заштитата да се нанесува полека и во рамномерен слој до 2 мм. Ќе се намали додека се суши.
3. Се препорачува да се нанесува антикорозивно само на третираната површина, рѓата мора да се исчисти, металот да се изшкурчи.
4. Не дозволувајте производот да дојде во контакт со издувниот систем, моторот, сопирачките или подвижните делови на возилото.
5. Заштитата мора да се применува по следниот редослед: дното, шуплините, лакови на тркалата. Дома, со помош на распрскувач и мека четка, антикорозивно се нанесува на скриените шуплини на дното.

Иако производителот тврди дека нивниот отстранувач на 'рѓа се суши за 12 часа, автомеханичарите не препорачуваат палење на автомобилот најмалку 24 часа по третманот.

Независниот процес на примена на производот не бара дополнителни вештини, но ако нема погодно вратило или лифт во гаражата, се препорачува да се јавите во службата.