Антифриз Ford Fusion

Замената на антифризот во Ford Fusion е стандардна операција за одржување. За да го направите тоа сами, треба да имате некои вештини, упатства и, се разбира, слободно време.

Чекори за замена на течноста за ладење Ford Fusion

Оваа операција мора да се изврши во три фази, кои вклучуваат празнење, испирање и полнење со нова течност. Многу луѓе го занемаруваат чекорот за испирање при замена, но тоа во основа не е точно. Бидејќи антифризот не се спојува целосно со системот. И без плакнење, само разредете ја старата течност со нова.

За време на своето постоење, моделот Ford Fusion претрпе рестилирање. Опремен е со бензински мотори од 1,6 и 1,4 литри наречени Duratec. Дизел верзиите имаат потполно ист волумен, но моторите се нарекуваат Duratorq.

Замената се врши на ист начин, без оглед на потрошувачката на гориво на автомобилот. Затоа, продолжуваме до фазите на замена.

Исцедување на течноста за ладење

Некои активности најдобро се прават од технички ров, поради што поставивме Ford Fusion над него. Чекаме додека моторот не се излади малку, за тоа време ја одвртуваме заштитата одоздола, ако е поставена. Некои завртки може да 'рѓосуваат, па затоа ќе биде потребен WD40. Со отстранета заштита и отворен пристап, продолжуваме до одводот:

1. Го одвртуваме приклучокот на експанзиониот резервоар (слика 1).
2. Од дното на радијаторот, на страната на возачот, наоѓаме пластичен приклучок за одвод (слика 2). Ние го одвртуваме со широк шрафцигер, заменувајќи го садот под одводот за да го собереме стариот антифриз.
3. Над радијаторот, на совозачката страна, наоѓаме пластичен приклучок за излез на воздух (сл. 3). Го одвртуваме и со широк шрафцигер.
4. Можеби ќе биде неопходно да се отстрани експанзиониот резервоар за чистење ако има талог или бигор на дното и ѕидовите. За да го направите ова, одвртете 1 завртка за монтирање, а исто така исклучете 2 црева.

Овој модел нема одводна дупка во блокот на моторот, така што испуштањето на течноста за ладење од таму нема да работи. Во овој поглед, се препорачува да се исплакне системот, без него, замената ќе биде делумна. Што ќе доведе до брзо губење на својствата во новата течност.

Исплакнување на системот за ладење

Постојат различни видови на рутини за перење, од кои секоја е наменета за различни ситуации. Исплакувањето со специјални раствори е наменето за употреба во случај на тешка контаминација на системот. На пример, ако влегло масло или течноста за ладење не е сменета долго време.

Ако антифризот се замени навреме, а исцедената течност не содржи голем талог, тогаш дестилираната вода е погодна за испирање. Во овој случај, задачата е да се измие старата течност, заменувајќи ја со вода.

За да го направите ова, едноставно наполнете го системот Ford Fusion преку експанзиониот резервоар и вклучете го моторот да се загрее. Се загреваме со регасификација, исклучуваме, малку го оставаме моторот да се излади и ја исцедиме водата. Постапката ја правиме 3-4 пати, во зависност од тоа колку брзо ќе се спои речиси чиста вода.

Полнење без воздушни џебови

Ако чекорот на испирање е завршен, тогаш по замена на стариот антифриз, дестилирана вода останува во системот. Затоа, избираме концентрат како нова течност и го разредуваме земајќи го предвид овој остаток.

Проверуваме дали одводната дупка на дното на радијаторот е затворена и го откинуваме заливот:

1. Истурете нов антифриз во експанзиониот резервоар со тенок млаз, спречувајќи го воздухот да излегува.
2. Ова го правиме додека течноста не излезе од излезот за воздух на врвот на радијаторот. Потоа затворете ја дупката со пластичен приклучок.
3. Продолжуваме со полнење така што антифризот е помеѓу лентите MIN и MAX (сл. 4).
4. Го загреваме моторот со зголемување на брзината, исклучуваме, оставаме да се излади, ако нивото на течноста падне, тогаш наполнете го.

Ова ја комплетира целосната замена со испирање, сега можете да заборавите на оваа постапка до следниот пат. Но, некои сè уште имаат прашање, како да го видат нивото во резервоарот? За да го направите ова, обрнете внимание на јазот помеѓу фарот и пречката. Преку овој јаз се видливи ознаките на резервоарот (сл. 5).

При замена на овој модел, ако сè е направено правилно, заглавувањето на воздухот се случува доста ретко. Но, ако се формира одеднаш, вреди да се возите по ридот, така што предниот дел на автомобилот се крева и, како што се очекуваше, на гас.

Фреквенција на замена, кој антифриз да се пополни

Во автомобилите Ford Fusion, како и во многу други модели на оваа марка, производителот препорачува замена на секои 10 години. Предмет на употреба на оригиналниот производ на компанијата.

Но, не сите ги читаат препораките, како и упатствата, па често е невозможно да се утврди што е поплавено таму при купување на ненов автомобил. Затоа, најдобриот начин за излез од ситуацијата би бил да се заменат сите технички течности, вклучително и антифриз.

Ако сакате да заборавите на замената на долг временски период, треба да користите оригинален Ford Super Plus Premium производ. Се произведува во форма на концентрат, што го прави најсоодветен за нашите цели.

Па, ако претпочитате да користите аналози од други производители, тогаш при изборот, треба да барате антифриз што ја исполнува толеранцијата WSS-M97B44-D. Тоа одговара на некои производи на Лукоил, како и на Coolstream Premium. Вториот, патем, се користи за примарно полнење во фабриките во Русија.

Колку антифриз има во системот за ладење, табела за јачина на звук

Модел	Моќност на моторот	Колку литри антифриз има во системот	Оригинална течност / аналози
Форд фузија	бензин 1.4	5,5	Ford Super Plus Premium
бензин 1.6	Авиокомпанија XLC
дизел 1.4	Течност за ладење Motorcraft портокал
дизел 1.6	Премиум Coolstream

Протекување и проблеми

Овој модел е на пазарот веќе подолго време, па има слика за најчестите проблеми, но и протекување. Затоа, ќе биде полесно да се опише со список:

• Експанзионен резервоар покриен со микропукнатини;
• Заглавен вентилот на капачето на експанзиониот резервоар;
• Дихтунгот на термостатот почнува да истекува со текот на времето;
• Самиот термостат почнува да работи неправилно со текот на времето или се држи;
• Цевките се истрошија, што доведува до истекување. Особено за цревото што оди до шпоретот;
• Јадрото на грејачот протекува. Поради ова, кабината може да мириса на антифриз, како и да се навлажни под нозете на возачот или патникот.