Alfa Romeo 145 – мал голем италијански
Тие се страсни ентузијасти кои можат многу да издржат и да простат уште повеќе во име на љубовта и предметот што го сакаат. Многу добро знаат што сакаат и со големо внимание се посветуваат на својата страст. Како по правило, тие не им дозволуваат да кажат лош збор за предметот на нивната желба, а кога и предметот на нивната желба ќе им пропадне, тие разумно можат да ја објаснат секоја негова несовршеност.
Уште повеќе, тие можат да ја претворат оваа несовршеност во атрибут на автомобилот што го разликува од масовните конкуренти. Алфахоличари, луѓе зависни од нивните Алфа Ромео, кои се подготвени да скокнат во оган зад своите автомобили.
Nie raz zarzucano mi nadmierne koncentrowanie się na wadach Alf Romeo i niedostateczne eksponowanie ich zalet. Normalnie w takiej sytuacji odpowiadam, że ja takiej rzeczywistości nie tworzę, ja ją tylko opisuję. Jednak tym razem postaram się skoncentrować tylko i wyłącznie na atrybutach modelu, które sprawiają, że tyle osób go pokochało. O wadach i niedoskonałościach konstrukcyjnych ani mru mru. Zainteresowani i tak się do nich „dokopią”, bo szczerze powiedziawszy, nawet zbyt długo szukać nie będą musieli.
Моделот 145 е хечбек со три врати со исклучително карактеристичен заден дел, типичен за Alfa Romeo. Своето деби го имаше на салонот во Торино во 1994 година, каде што доби неверојатно топол прием. Згора на тоа, топлиот прием не треба никого да изненади - на крајот на краиштата, студиото „Центро стил“, на чело со самиот Валтер де Силва, беше одговорно за дизајнот на каросеријата. Моделот 145 требаше да ја замени структурно застарената Алфа 33.
Агресивната силуета, со силниот и карактеристичен преден дел на Alfa и динамиката видлива во речиси секој сантиметар од возилото, придобија многу обожаватели. Типичната трговска марка Alfa Romeo е вешто вградена во предната табла. На страничната линија вниманието го привлекуваат суптилните релјефи и издигната линија на прозорците, давајќи му на автомобилот спортски карактер.
Alfa Romeo 145 е изграден на платформата на Fiat Tipo, автомобилот на 1989 година. Со димензии нешто повеќе од 4 m, автомобилот обезбеди пристоен простор внатре за четворица патници. Сепак, меѓуоскиното растојание од 254 cm го направи патувањето најпријатно на првите две седишта.
Внатрешноста е завршена на типичен начин на Alfa Romeo - спортски, удобни седишта, пријатно мал волан, едноставни и читливи индикатори. По модернизацијата, во модернизираните автомобили се појавија кружни доводи за воздух, кои ја истакнаа уникатноста и спортскиот имиџ на автомобилот.
Првично, моделот 145 имаше четири мотори под хаубата, три бензински и еден дизел. 1.9-литарскиот дизел мотор му обезбеди на автомобилот 90 КС и обезбеди доволно перформанси. Сепак, она што им беше важно на вистинските љубители на Alfa беа боксер бензинските агрегати - повеќето од нив динамичен и одличен звук, иако немаа оперативна економичност.
Моторот со зафатнина од 1351 cm3 е означен поинаку - 1.3 l V или 1.4 l 8V. Генерира 90 КС и му обезбедува на автомобилот барем доволна динамика - речиси 13 секунди до 100 km/h не е ништо спектакуларно. Единиците од 1.6 и 1.7 l испорачуваат 103 и 129 КС, соодветно - тие му обезбедуваат на автомобилот пристојно забрзување, а помоќната единица може да ја забрза малата Alfa дури и до 200 km/h.
Во 1997 година, за време на модернизацијата, сите боксер мотори беа повлечени од опсегот на енергетски единици и заменети со модерни мотори со шеснаесет вентили Twin Spark, опремени со две свеќички по цилиндар. Новите единици означени со симболот TS (1.4 l - 103 КС, 1.6 l - 120 КС, 1.8 l - 150 КС, 2.0 l - 155 КС) му обезбедуваат на автомобилот не само подобри перформанси, туку и се понежни со горивото и се многу подобри во однос на потрошувачката на гориво.доверливост. Една година подоцна, во 1998 година, под хаубата се појави одличен дизел мотор JTD со технологија за обична железница.
Alfa Romeo 145 е, пред сè, извонреден автомобил: одличен изглед, прилично простран, одлично возење, но исто така не без недостатоци, а во верзиите со боксер мотори, доста често каприциозни. Сепак, и покрај се, моделот 145 има посебно место во срцата на љубителите на Alfa Romeo, а тоа најмногу се должи на ... чуден лик кој му дава душа на овој автомобил.
