Abarth Grande Punto - уште една инкарнација на урбаниот хечбек
Abarth толку многу ја менува сопственоста на Fiat што се третира како посебна марка. Има многу маркетинг во оваа изјава, но многу вистина.
Ако го погледнете Abarth однадвор, тогаш на прв поглед тоа е Fiat Grande Punto и толку. Само повнимателен поглед покажува дека наместо логото на Fiat, на хаубата и на задната врата се истакнува штитот на Abarth со карактеристичен скорпија. Истиот знак е пронајден и на крилата и бандажите. Дополнителна карактеристика е лентата што се користи во секој модел на оваа марка, на дното на вратата, со името на компанијата. Ременот, како и куќиштата на страничните ретровизори, е црвен.
Внатре, белег од скорпија удри во контролната табла и копче на Abarth удри во центарот на воланот. Кофни седишта со силно развиени странични потпирачи, интегрирани потпирачи за глава и облоги за ограничување на движењето на ткаенините на нив, облеката има и логоа на горниот дел од потпирачите за грб. Автомобилот е добро опремен. Има автоматска клима, MP3 радио, Blue & Me систем, шест звучници и сабвуфер, електрични прозори и ретровизори. Централната конзола беше покриена со сив материјал со црни точки, што, да бидам искрен, некако не ми се допадна. На врвот има ред копчиња. Во центарот има големо сиво копче со евтин изглед со црвена граница и натпис Sport Boost. Изгледа страшно, но е незаменливо за ликот на Абарт. Со кликнување на него се менува карактерот на автомобилот.
Сè додека го оставиме тоа на мира, Abarth Grande Punto е убав, ефикасен и брз автомобил, но не и возбудлив. Бензинскиот мотор со 1,4 турбополнач нуди 155 КС. и максимален вртежен момент од 206 Nm при 5000 вртежи во минута. Динамичен е, забрзува доброволно и лесно, но тешко е да се смета на многу спортско чувство во него, и на крајот Карло Абарт стана познат не по создавање на пристојни автомобили, туку по менувањето на друмските сиви бескомпромисни спортисти. Автомобилите на Fiat, но сега со скорпија на хаубата, одлично се снајдоа во спортското ривалство, а тоа го привлече вниманието на љубителите на брзите автомобили.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
Генерално, Abarth има добра тракција, а кога е активиран, Sport Boost реагира попрецизно на движењата на управувачот и забрзува многу побрзо. Автомобилот забрзува до 100 km/h за 8,2 секунди и има максимална брзина од 208 km/h. Возачот има на располагање различни системи за електронска помош, како што се ASR и ESP, како и држач за нагорнина, што го олеснува стартувањето на рид.
Веќе беше задоволство да се вози таков автомобил. Сепак, ова бара една од двете работи - различни патишта или различни тркала. Комбинацијата на нашите дупки на тротоарот и тркалата од XNUMX инчи со гуми со ултра низок профил значително го расипуваат уживањето во возењето на овој автомобил. Прво, ударите во боксот се гласни и многу непријатни, и второ, лесно можат да доведат до оштетување на гумите. Патиштата, за жал, не можат брзо и лесно да се менуваат, но со тркала е поинаку. Секако, на тркала со повисок профил на гуми, автомобилот повеќе нема да биде толку стабилен, но промената не треба да биде толку изразена што може да се почувствува при нормално возење.
Многу е полесно да се почувствува најголемиот недостаток на копчето Sport Boost - многу поголемата потрошувачка на гориво. Додека возев во нормален режим, вградениот компјутер ми покажа моментална потрошувачка на гориво од 15 l/100 km, а откако го вклучив режимот Sport Boost, таа се зголеми на 25 l/100 km! Користењето на овој режим во секојдневното работење може значително да ги зголеми трошоците за патувањето. Потрошувачката на гориво е фабрички одредена во просек од 6,7 l/100 km, но честото притискање на копчето Sport Boost и користењето на карактеристиките што ги нуди автомобилот значително ќе ја зголеми оваа бројка.
