И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?
Електрични мотоцикли

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

Малкумина знаат дека Kymco е петти по големина производител на скутери во светот. Токму Kymco го произведе генераторот на согорување за BMW i3 REx, а сега изгледа дека Kymco ќе открие разумен електричен мотоцикл пред јапонската голема четворка: Suzuki, Kawasaki, Yamaha и Honda.

Електричен мотоцикл Kymco F9 – тизер, детали во четврток, 26 ноември

Според приколката бр. 3 на Time to Get Worried на Kymco Global, на 26 ноември ќе бидат откриени најмалку три нови возила, вклучувајќи и електричен мотоцикл. Теренскиот мотор и погонскиот ремен ветуваат малку поголема моќност од мал градски скутер.

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

Батеријата се чини дека е прилично голема, суспендирана под рамката. Изгледа дека е изграден околу цилиндрични ќелии, што има доста смисла во мотоцикл: цилиндричните ќелии беа создадени како системи за напојување на лаптопи и камери. Нивните мали димензии (18650, 21700) ви овозможуваат флексибилно да го приспособите обликот на батеријата [контејнерот] на вашите потреби.

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

Дијаграмот не покажува дека Kymco одлучил да користи преносни батерии скриени во кутијата на седиштата или на друго место - но можеби тие едноставно не биле нацртани таму?

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

Kymco Ionex има два преносни ќелиски модули во просторот за нозе Kymco (c)

Се обидовме да го процениме капацитетот на батеријата на мотоцикл со броење на бројот на ќелии во визуелизацијата. Ако претпоставиме дека секој од контејнерите содржи две ќелии по ред и дека целата нивна маса е сместена во соодветните прегради, тогаш капацитетот на батеријата треба да биде 7-10 kWh. Ако клетките се единечни, тогаш горната вредност треба да се подели со 2.

Со такво ширење, тешко е точно да се процени опсегот на возилото со две тркала. Би ризикувале да кажеме дека Kymco цели кон ниво на „евтина Energica“ наместо „кинески скутер со малку поголем опсег“, но единствениот доказ за поддршка на оваа теза се страните и фаровите - не ви требаат фарови кои обемни да одат во градот.

Да почекаме до 26 ноември. Еве ги главните моменти од трејлерот:

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

И самиот трејлер:

... и електричниот Kymco SuperNEX, претставен во 2018 година:

И тука е електричниот мотоцикл Kymco. Дали големата четворка од Јапонија спие или чека водород?

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар