7 интересни факти за автомобилските гуми
Во оваа статија подготвивме неколку интересни факти за гумите за кои можеби не сте слушнале или едноставно не сте размислувале.
1. Дали знаевте дека природната боја на гумата е белата? Производителите на гуми додаваат честички од јаглерод во гумата за да ги подобрат нејзините својства и да го продолжат неговиот животен век. Во првите 25 години од работењето на автомобилот, гумите беа бели.
2. Секоја година ширум светот се користат повеќе од 250 милиони гуми. Некои компании за рециклирање користат стари гуми за правење асфалт и вештачко ѓубриво, додека други користат рециклирани материјали за производство на нови гуми.
3. Најголемиот производител на гуми во светот е Лего. Компанијата произведува 306 милиони гуми со мал дијаметар годишно.
4. Првата внатрешно затворена пневматска гума е создадена во 1846 година од шкотскиот пронаоѓач Роберт Вилијам Томсон. По смртта на Томсон во 1873 година, пронајдокот бил заборавен. Во 1888 година повторно се појави идејата за пневматска гума. Новиот пронаоѓач повторно беше Шкотланѓанецот - Џон Бојд Данлоп, чие име стана познато низ целиот свет како креатор на пневматска гума. Во 1887 година, Данлоп одлучил да закачи широко градинарско црево на гумите на велосипедот на неговиот 10-годишен син и да го надува со компримиран воздух, со што ќе влезе во историјата.
5. Американскиот пронаоѓач Чарлс Гудјер во 1839 година открил процес за стврднување на гумата во гумите, познат како вулканизација или стврднување. Тој експериментирал со гума од 1830 година, но не можел да развие соодветен процес на стврднување. За време на експериментот со мешавина од гума и сулфур, Goodyear ја ставил смесата на рингла. Се јавува хемиска реакција и формира цврста грутка.
6. Волтер и Том Дејвис ја измислиле резервната гума во 1904 година. Во тоа време, автомобилите се произведуваа без резервни гуми, што инспирираше двајца иноватори да ги дистрибуираат на американскиот пазар и некои европски земји. Американскиот бренд Rambler беше првиот автомобил кој беше опремен со резервно тркало. Резервната гума стана толку популарна што некои автомобили беа опремени дури и со два, а производителите почнаа да ги нудат во парови.
7. Во денешно време повеќето нови автомобили немаат резервна гума. Производителите на автомобили очајно се обидуваат да ја намалат тежината и да ги опремат возилата со комплети за поправка на дупнати гуми на лице место.
