5 начини како да не се потат стаклата на автомобилот кога врне
Теоретски, во секој автомобил што може да се сервисира, стаклото - и ветробранското стакло и страничните прозорци - никогаш не треба да се пот. Сепак, скоро секој возач порано или подоцна се соочува со фактот дека при влажно време, влагата од внатрешната страна на прозорците го заматува погледот. Зошто се случува ова и како да се справите со овој феномен, разбра порталот АвтоВзгљад.
Едно од најчестите сценарија за замаглување на прозорците на дожд е вообичаено. Влегувате во автомобилот со влажна облека, влагата од неа почнува интензивно да испарува и се таложи на студените прозорци. Во теорија, клима уредот треба лесно и едноставно да се справи со овој проблем. Тој, како што знаете, има способност да го „суши“ воздухот, отстранувајќи ја вишокот на влага од него.
Но, се случува системот за климатизација да не се справи со оваа задача. На пример, кога тројца патници се натоварени во автомобилот истовремено со возачот, сите како еден во јакни и чевли кои се влажни од дождот. Во овој случај, постои народен лек во арсеналот на возачот.
Точно, бара превентивна примена - обработка на суво и чисто стакло. Доволно е да го истриете со пена за бричење или паста за заби. Па, или применете ги „плодовите на напредокот“ - купете и обработете прозорци со претставник на широка класа автохемиски производи од категоријата „анти-магла“.
Ако прозорците се веќе заматени од влага, тие можат да се избришат. Но, не некаква ткаенина, туку брутално стуткан весник. Хартиена крпа нема да работи. Весникот се претпочита, бидејќи честичките од мастилото за печатење што остануваат по таквото бришење на стаклото ќе играат улога на импровизирана „антимагла“.
Но, се случува дури и со сува облека на возачот и патниците на влажно и студено време, внатрешноста на автомобилот да се поти однатре. Во овој случај, ќе мора да ја барате причината во технологијата.
Пред сè, треба да обрнете внимание на состојбата на филтерот во кабината. Во случај на „поминаа сто години откако е време да се смени“, затнато со прашина и нечистотија, тоа во голема мера ја попречува циркулацијата на воздухот во возилото. Што, во крајна линија, го спречува климатизерот да се бори со вишокот на влага.
Ако проблемот се реши со само замена на филтерот за воздух, одлично. Уште полошо, ако лежи во сосема поинаков дел од климатскиот систем. Се случува цевката за одвод на кондензатот од испарувачот на кондензатот да се затнат. Поради тоа, влажноста во автомобилот за време на работата на климатскиот систем се одржува на покачено ниво. И кога на оваа околност ќе се додаде општата влага, замаглувањето не може да се избегне. Ако не го исчистите одводот!
Уште една причина може да го зголеми замаглувањето - исто така блокада, но веќе отворите за вентилација на патничкиот простор, кои обезбедуваат излез на воздухот, вклучително и влажниот воздух, надвор од неговите граници. Тие обично се наоѓаат на задниот дел од населивот дел од каросеријата на автомобилот и може да бараат чистење од туѓи предмети.
Но, најнепријатната причина за зголемената влажност во автомобилот и замаглувањето на прозорците предизвикано од неа при дождливо време е истекувањето на вратите и отворите. Најчеста причина овде е оштетување или абење на гумени заптивки. Кога врне, водата навлегува низ слична празнина и ја зголемува влажноста во возилото. Таков проблем не е секогаш лесно да се открие, а неговиот „третман“ може да бара значителни суми пари.
