5 решенија за намалување на бучавата во вашиот автомобил

Сите звуци што ги испушта автомобил, понекогаш може да бидат „повици за помош“. Затоа, многу е важно да се идентификува нивниот извор и да се идентификува нивната причина и да не се намалува само нивото на бучава. Понекогаш може да биде тешко да се најде дефект, но повеќето звуци се каталогизирани и треба да бидат препознаени од искусен техничар.

Сепак, постои посебен вид на бучава што се емитува во внатрешноста на патничкиот простор, што нема никаква врска со дефект на возилото (или кој било од неговите системи) и што може да биде вознемирувачки за патниците.

Особено, тие можат да предизвикаат непријатност кај оние кои имаат автомобил од најновата генерација, каде изолацијата на бучавата во кабината е важна за да се избегне бучавата да се меша со гласовната контрола.

Намалување на бучавата во автомобилот

Како што старее автомобилот, нормално е да се појават нарушувања помеѓу деловите што предизвикуваат бучава како што се ringвонење, крцкање, штурци итн. Еве начини да се справите со пет типа на бучава што може да се појават во автомобил:

1. Ringвонење во облогата на вратите.

   Звучниците предизвикуваат вибрации во облогата на вратата, особено ако работат со бас. За да се поправи оваа ситуација, потребно е да се провери дали е точна инсталацијата на овие звучници и, ако тоа не е случај, таквите мерки може да се преземат како прицврстување на облогата или на внатрешниот панел на вратата, (специјални за автомобилската индустрија) самолепливи филмови и ленти за да се удават овие вибрации и намалување на бучавата.

2. Крик во централната конзола и контролната табла.

   Овие звуци се многу досадни затоа што доаѓаат од позиција близу до возачот. Една од причините за ваквата состојба е абењето на постојките помеѓу пластичните делови, бидејќи тоа создава триење меѓу нив. За да се реши овој проблем и да се намали нивото на бучава, препорачливо е да ги расклопите деловите и да ги ставите чувствуваните ремени во зоната на триење што предизвикува бучава.

   Друга причина за пукање може да биде кршење на кое било јазиче, делови за прицврстување, пластични прицврстувачи. За да се избегне замена на компонентите, ова може да се поправи со двокомпонентно епоксидно лепило.

3. Вибрации на жици или електрични компоненти.

   Каблите и електричните компоненти инсталирани во контролната табла може да се ослободат од нивните прицврстувања како резултат на вибрации или удари на возилото. Во таков случај, за да го намалите нивото на бучава, едноставно отворете ја областа и повторно прицврстете го кабелот или компонентата, заменувајќи ги држачите за прицврстување ако се оштетени. Ова може да биде досадно затоа што понекогаш вклучува расклопување на разни пластични делови од панелот што може да бидат оштетени за време на процесот на инсталација.

   Исто така е можно да се искршени клиповите или прицврстувачите, пластичните делови. Во овие случаи, исто како и во претходниот пример, можете да користите и лепак за поправка.

4. Тркалаат пластика делови од надворешната површина на возилото.

   Браници, екрани, итн. Надвор од возилото може да се ослободат од нивните монтажи и да создаваат бучава при возење со голема брзина.

   Ако причината е губење или оштетување на држачите за прицврстување, тие мора да се заменат. Доколку, напротив, причината била кршењето на самиот дел, во зависност од степенот на кинење, тој може да се поправи, залеми или залепи за да се избегне негова замена.

5. Свиркање поради недостаток на затегнатост на вратата.

   Кога вратата не се затвора добро, или кога истовремено е неисправна, се појавуваат празнини во кои влегува воздух кога се движи автомобилот. Во некои случаи, ова е филтрирање на воздухот, испушта подсвиркване и ги нервира возачот и патниците.

   За да се реши овој проблем и да се намали нивото на бучава, се препорачува повторно да ги инсталирате шарките (или да ги замените ако се истрошени).

   Заптивките на вратите се изложени на промени на влагата и температурата, што може да предизвика пукање и запечатување. Одржувањето на заптивката е мерка за одржување и се препорачува редовно да се изведува за да се обезбеди затегнатост на ентериерот.

Заклучок

Додека се развиваат нови материјали за да се намали бучавата и се прават подобрувања во дизајнот и методите на склопување на возилото, нормално е дека со текот на годините, вибрациите и температурните флуктуации возилото е подложено да предизвика дефекти што произведуваат необичен шум.

Сепак, благодарение на генијалноста и искуството на ентузијастите на автомобили и уредите за поправка на пластика, можно е да се поправи овој вид дефект и брзо да се намали бучавата, избегнувајќи ги скапите поправки.