4 причини зошто сигурен мотор може да закочи на ладно време
Типична ситуација: по ладна ноќ, моторот започна без проблеми, но нешто тргна наопаку на патот. Моторот почна да работи нерамномерно или целосно запре, што го доведе возачот во многу тешка положба. Зошто се случува ова и на што треба да внимавате кога тргнувате на пат, вели порталот „АвтоВзгљад“.
Иако автомобилите стануваат посигурни и модерни, сепак им се случуваат доста сериозни дефекти. Ова е особено непријатно да се доживее на автопат, кога ќе почувствувате дека чудни работи се случуваат со автомобилот. Еве ги главните дефекти што може да го чекаат возачот на патот.
ГЕНЕРАТОР ЗАмрзнат
По ноќни мразови, четките на генераторот може да се замрзнат поради кондензација формирана на нив. Во овој случај, по палењето на моторот, ќе се слушне звук на квичење и ќе се појави непријатен мирис. Ако возачот не обрне внимание на ова, тогаш го чекаат големи проблеми.
Се случува на почетокот сè да оди добро, но по некое време моторот наеднаш заглави. Факт е дека „мртов“ генератор не ја произведува потребната струја за да ја надополни енергетската резерва, така што системот за палење престанува да работи.
Да ве потсетиме дека генераторот можете да го загреете со помош на топлински пиштол, топлината од која се насочува под моторниот простор.
ПРОБЛЕМСКИ СЕНЗОРИ
Ниските температури имаат штетен ефект врз работата на положбата на коленестото вратило, масовниот проток на воздух и контролните сензори за воздух во мирување. Поради ова, контролната единица на моторот ги евидентира грешките и ја става единицата за напојување во итен режим. Ситуацијата се влошува ако автомобилот има проблеми со струја, а самите сензори се стари. Тогаш моторот едноставно престанува да работи и автомобилот застанува на патот.
За да избегнете такви изненадувања, пред студеното време, дијагностицирајте ги електронските системи на машината, проверете ги жиците и заменете ги старите сензори.
ИЗНЕНАДУВАЊЕ ОД ПУМПАТА
Прекин на погонскиот ремен поради заглавена пумпа за вода може да се случи во секое време, но во зима тоа е двојно непријатно. Причината може да биде едноставно невнимание на возачот кој со години не ја менувал течноста за ладење. Или можеби тоа е квалитетот на самата пумпа за вода. Познати се случаите кога на голем број домашни автомобили пумпите се заглавиле по 40 км. Затоа, пред сезоната, проверете го овој уред за протекување и заменете го антифризот. На овој начин во голема мера ќе ја намалите веројатноста за дефект.
РЕЗЕРВОР ЗА ЗАМРЗНАТ ДИЗЕЛ
Можеби ова е најчеста причина за запирање ако сопственикот на автомобил со дизел мотор штеди на квалитетот на горивото.
Не е тешко да се почувствува процесот на замрзнување на горивото. Прво, моторот престанува да влече, почнува да „тапи“ и моторот заглавува. Најчесто, причината за проблемите со снабдувањето со гориво е „телесно“ гориво со примеси на летно дизел гориво. Се депилира и ослободува цврсти фракции кои се таложат на ѕидовите на цевките за гориво и во филтерските саќе, попречувајќи го протокот на горивото.
За да избегнете такви ексцеси, треба да наполните гориво само на докажани бензински пумпи и да користите анти-гели.
