4 грешки при транспорт на стока на покривот на автомобил што може да доведат до сериозни оштетувања

Летната сезона е веднаш зад аголот, што значи дека многу возачи ќе носат товар на покривите на своите возила. Должност на секој возач е да ги почитува правилата за транспорт и да се заштити себеси и другите учесници во сообраќајот од ситуации на виша сила.

Не се зема предвид максималната дозволена тежина

Безбедноста на транспортот не се заснова само на почитување на сообраќајните правила, туку и на земање предвид на техничките карактеристики на возилото. При поставување на нестандарден багаж на покривот, вреди да се земе предвид носивоста на шините на покривот инсталирани на автомобилот:

• за домашни автомобили, оваа бројка е 40-70 кг;
• за странски автомобили произведени пред не повеќе од 10 години - од 40 до 50 кг.

При пресметувањето, вреди да се земе предвид не само масата на товарот, туку и тежината на самиот багажникот (особено домашно) или оградата.

Друг важен параметар е носивоста на возилото како целина. Овој индикатор може да се наведе во PTS, во колоната „Максимална дозволена тежина“. Тоа ја вклучува не само тежината на товарот, туку и патниците, возачот.

Ако се надминат дозволените норми на тежина и носивост, можни се следните негативни последици:

• губење на гаранцијата од производителот на багажникот. Ако овој елемент бил дополнително инсталиран и не бил вклучен во возилото;
• деформација на покривот на возилото;
• ненадеен дефект на други компоненти и елементи поврзани со прекумерни оптоварувања;
• намалување на безбедноста поради губење на контролата на возилото (со неправилна распределба на тежината на покривот).

Нема намалување на брзината

Присуството на товар на покривот е добра причина да се биде особено внимателен на ограничувањето на брзината. Нема јасни инструкции во СДА во врска со брзината на движење на натоварениот патнички автомобил, сепак, практичните препораки се како што следува:

• при возење во права линија, на пат со висококвалитетна површина - не повеќе од 80 км на час;
• кога влегувате во кривина - не повисока од 20 км на час.

Кога возите натоварен патнички автомобил, вреди да се земе предвид не само брзината, туку и влечењето и ветарењето. Колку е поголем товарот на покривот, толку е потешко возилото да се спротивстави на ветрот. Зголемената маса влијае и на растојанието за сопирање. Се издолжува, што значи дека возачот треба да го земе предвид овој факт и да реагира на пречката малку порано од вообичаено. Ненадејното стартување од место може да ги скрши прицврстувачите и целата содржина на багажникот ќе падне врз возилото што се движи позади.

Не се зема предвид ригидноста

Автомобилот е холистички дизајн и пресметката на максималното оптоварување ја пресметуваат инженерите, врз основа на рамномерна распределба на тежината на сите елементи. Можно е да се прекине оваа рамнотежа со едноставна и неочигледна, на прв поглед, акција.

Доволно е да ги отворите двете врати истовремено на едната страна од патничкиот простор (напред или назад, десно или лево). Во овој случај, товарот поставен на покривот ќе го зголеми товарот на лавиците и рамката на автомобилот. Со значителен вишок на нормата или редовни преоптоварувања, лавиците се деформирани и вратите повеќе нема да се отвораат / затвораат слободно.

Ремени не се целосно затегнати

Сигурната фиксација е главната точка на безбедност. Товарите што паднале или се закосени на багажникот може да ги оштетат возилата во близина или сериозно да влијаат на управувањето со возилото. Но, само цврсто влечење на јажињата или каблите не е доволно, потребно е багажот да се постави така што да не тропа или да испушта други звуци при возење по нерамни патишта или од протокот на воздух. Долготрајната монотона бучава го спречува возачот да се концентрира на сообраќајната ситуација, доведува до главоболки и замор.

Други препораки за фиксирање на багажот на покривот на автомобилот:

• за време на долго патување, проверете ја веродостојноста на прицврстувачите на секои 2-3 часа;
• кога возите по нерамни патишта, намалете го интервалот на проверки на 1 час;
• по пристигнувањето на дестинацијата, уверете се во интегритетот на држачите на самиот багажникот;
• сите елементи за отворање или повлекување на товарот (врати, кутии) мора дополнително да се фиксираат или да се транспортираат посебно;
• за да се намали бучавата, цврстата рамка на багажникот може да се завитка со тенка пена гума или густа ткаенина во неколку слоеви. Важно е цврсто да се поправи таквата звучна изолација за да не предизвика паѓање на багажот.