3 поени за тестирање на стабилноста на патот

Без разлика дали сте поминале илјадници милји во текот на летото или сте го оставиле вашиот мотоцикл во гаража премногу долго во зима, управувањето со вашиот автомобил може да влијае и во двата случаи. Која опрема треба да се провери за да се задржи мотоциклот на пат? Истрошени гуми, затнато потпирање, играње на воланот и зглобовите итн., доброто управување со велосипедот е прашање на рамнотежа помеѓу овие различни елементи, едноставна нерамнотежа во еден од нив може да промени сè.

Значи, пред повторно да излезете на пат, еве 3 работи што дефинитивно треба да ги проверите за да го вратите велосипедот во функција!

Тркала - првата гаранција за добра стабилност на патот

Гумите се првото нешто што треба да се провери на мотоцикл за да се обезбеди добра тракција. Навистина, од сите компоненти на возилото со две тркала, тие се оние кои се менуваат најчесто и најбрзо.. Затоа, во случај на нестабилност, прво треба да се посомневаат гуми и тркала.

Прво проверете го абењето на гумите. Навистина се носат ако изгледаат „рамни“ одзади или „покрив“ напред. Намалената длабочина на браздата е исто така знак на абење. Ако вашите гуми се истрошени, ќе почувствувате губење на прогресивност при прилагодување на аголот и одредена нестабилност при свиоци. Дефинитивно ќе забележите значително намалување на контактната површина со земјата додека се вртите. Во овој случај, потребно е ражурирајте ги гумите.

Второ, проверете го притисокот во гумите. Ако мотоциклот е на исто место долго време во зима, неговите гуми природно и неизбежно ќе го загубат притисокот. Треба да бидете свесни дека внатрешниот притисок го одредува однесувањето на вашиот автомобил. Не заборавајте повторно да ги напумпате гумите до правилен притисок за да го подобрите задржувањето на патот..

Проверете ја суспензијата за добра тракција.

Со добар притисок во гумите, правилното прилагодување на суспензијата обезбедува безбедно возење. Суспензиите се оние кои ги поврзуваат двете тркала со рамката на мотоциклот. Тие обично се претставени со пружина и/или вилушка што содржи воздух под притисок.

Суспензијата се состои од 4 одделни елементи, вклучувајќи вилушка, амортизери, нишалка и управување. Главна улогаосигурајте се дека тркалата се поврзани со земјата, Тие овозможуваат добро држење на патот без оглед на условите на патот, брзината со која се движи мотоциклот, аголот на вртење и моќта на сопирање. Покрај тоа што обезбедуваат удобност на пилотот, тие дозволуваат подобра апсорпција на удари.

Така, прилагодувањето на суспензијата одредува добра апсорпција на удари, однесување на управувањето и издржливост на моторот и рамката. Мора да ги прилагодите за да одговараат на вашата тежина и просечната тежина на можниот патник плус тежината на вашиот багаж. Прилагодување е исто така неопходно ако амортизерот се смири.

Проверете го и каналот

Премногу лабав или премногу тесен синџир се двата проблема. Претесен, не само што брзо се истроши, туку и се крши, а во исто време менувачот откажува. Од друга страна, нормалниот синџир на затегнување обезбедува флексибилност и стабилност на патот додека возите.

Ова значи дека треба да ја следите нормалната напнатост на ланецот. За да го направите ова, поставете го мотоциклот со задното тркало потпрено на земја. Потоа оставете ја празнината од 3 см помеѓу синџирот и лулашката.

Исто така, потребно е да се провери состојбата на подмачкување на ланецот. Подмачкување мора да се прави на секои 1000 терминали. Ако интензивно користите мотоцикл, треба да го направите ова на секои 500 километри. Инаку, без разлика дали возите мотор во град или на пат, важно е да го подмачкувате ланецот после секое влажно возење.