12 најодвратни автомобили од колекцијата на Џеј Лено (12 навистина куци)

Покрај тоа што беше познат по тоа што беше на The Tonight Show, кој го водеше помеѓу 1992 и 2009 година и повторно од 2010 до 2014 година, Џеј Лено е и редовен колекционер на автомобили. Всушност, кога тој го напушти шоуто „Тонајт шоу“, Ен-Би-Си беше загрижен дека може да премине на конкурентските канали, но им олесна кога реши да создаде лежерна програма за автомобили во пензија наречена Џеј Лено гаража, каде што ги прикажа некои од најдобрите автомобили од неговата колекција.

Џеј Лено поседува 286 автомобили, што е повеќе отколку што повеќето луѓе имаат во својот живот. Од овие возила, 169 се автомобили, останатите се мотоцикли. Тој е многу познат за автомобилите, толку многу што има свои колумни во Popular Mechanics и Sunday Times. Забавен факт: кога развивачите на игри за Лоуер мораше да истражувам за автомобили од 1940-тите, тие не отидоа на Википедија, отидоа во гаражата на Џеј Лено бидејќи тој има многу такви.

Многу автомобили Лено чинат повеќе од седум цифри. Тој има некои од најкул автомобили на планетата. Има и недостатоци бидејќи никој не е совршен. Во неговата колекција има автомобили од кои ќе се лигавиш, а има и од кои ќе си ја чешаш главата.

Во обид да бидеме непристрасни, ја составивме оваа листа на 12 најдобри и 12 најлоши Leno автомобили.

24 Најлошо: Фиат Тополино од 1937 година.

Фиат Тополино беше италијански автомобил произведен од Фиат помеѓу 1936 и 1955 година. Тоа беше мал автомобил (името во превод значи „мало глувче“ ако можам да кажам така), но можеше да достигне и 40 mpg, што беше нечуено во тоа време. време (и сепак прилично импресивно).

Главниот проблем со овој автомобил е неговата големина. Ако сте висок повеќе од три метри, речиси гарантирано е да биде мал. Друг проблем е што автомобилот има само 13 КС! (Да, добро прочитавте). автопат. Ако сакате полека (МНОГУ бавно) да се движите низ градот, тогаш овој автомобил е за вас.

23 Најлошо: Фиат 1957 од 500 година

Друг субкомпактен автомобил од италијанскиот производител на автомобили Фиат, 500, беше градски автомобил со четири седишта (!) произведен од 1957 до 1975 година, а потоа повторно во 2007 година за 50-годишнината на автомобилот. Џеј Лено обично купува само автомобили кои се уникатни и различни еден од друг, а она што го направи овој автомобил поинаков е тоа што тој беше само вториот кој некогаш бил направен веднаш од производната лента.

Што би направил Лено со автомобил што навистина не го сака или не му треба? Секако, тој го продаде на аукција во добротворната организација Пебл Бич, заедно со обиколка на неговата гаража. Веројатно не бил многу вознемирен кога овој излетал од неговата гаража, инаку веројатно воопшто немаше да го стави на аукција.

22 Најлошо: 1966 NSU Spider

NSU Spider беше автомобил произведен од NSU Motorenwerke AG од 1964 до 1967 година. Како што можете да видите, тој не се произведуваше долго, а всушност беа направени само 2,375 единици од автомобилот. Мораме да признаеме дека изгледа прилично кул, иако не е сосема во склад со некои од другите класици од 60-тите.

Тврдењето на NSU Spider за слава е дека тоа е првиот западен автомобил од масовно производство кој се придвижувал со ротационен мотор (мотор со еден ротор со водено ладење со стандардни предни диск сопирачки).

Тоа е чуден автомобил со стил кој самиот Лено го нарече „глупав, но софистициран“. Мислиме дека не е премногу тешко. Премногу е мал, особено за големината на Лено. Покрај тоа, тој беше скап за своето време, а главен конкурент му беше Porsche 356, на кој, како што покажува историјата, тој ја загуби таа битка.

21 Најлошо: Шотвел 1931 година

Тешко е да се најде автомобил поуникатен од овој Shotwell од 1931 година. Ако никогаш не сте слушнале за тоа, тоа е затоа што не беше вистинска автомобилска компанија.

Историјата на овој автомобил е неверојатна. Изграден е од 17-годишно момче по име Боб Шотвел во 1931 година.

Приказната вели дека татко му не сакал да му купи автомобил. Тој му рекол на својот син: „Ако сакаш автомобил, направи си свој“, тоа го направи малиот Боб. Изграден е од делови на Ford Model A и индиски мотор на мотоцикли.

Тоа е три тркала што изгледа слабо и малку чудно, но Боб и неговиот брат успеаја да поминат 3 милји на него. Дури и го однесоа на Алјаска. Тој беше речиси уништен кога Лено го доби, но Лено го обнови - и сè уште е чудно.

20 Најлошо: 1981 Цимер златен дух

Golden Spirit е изграден од Zimmer, производител на автомобили основан во 1978 година. Овој конкретен автомобил е направен специјално за Liberace и тоа покажува. Можеби најгрозоморниот автомобил некогаш направен. Има украс на хаубата од канделабри, како и други украси од канделабри поставени на непарни места и волан од 22 каратно злато.

Лено рече дека во суштина станува збор за Mustang од 81 година со растегната шасија опремена со куп непотребни пластични делови внатре и надвор. Тој помина цели три минути во својата емисија зборувајќи за смешноста на автомобилот, завршувајќи со изјавата „ова е веројатно најлошиот автомобил што некогаш сум го возел“. Тој исто така рече дека Либераче е смешен тип со смисла за хумор, а на крајот можеби тоа е поентата на машината.

19 Најлошо: Шевролет Вега

Шевролет Вега беше автомобил кој се произведуваше помеѓу 1970 и 1977 година. Џеј Лено го нарече најлошиот автомобил што некогаш го поседувал, што е прилично фер изјава за некој што поседува толку многу автомобили.

Дури и во своите најславни денови, Vega му конкурираше на Ford Pinto како најлош американски производител на автомобили. Ова самостојно го доведе GM во брз пад и помогна да ги доведе до банкрот години подоцна.

Лено изјави за Vanity Fair дека купил ужасен автомобил од 150 долари, а потоа ја раскажал својата омилена приказна за автомобилот. „Еден ден жена ми ме повика во паника и прашав: „Што се случи? а таа рече: „Свртев во кривина и дел од автомобилот падна“. Само големо парче браник!“

Лено продолжи велејќи дека нема лоши автомобили, само автомобили кои треба да се сакаат и да се грижат за нив.

18 Најлошо: Волга ГАЗ-1962 '21

Волга е руски производител на автомобили со потекло од Советскиот Сојуз. ГАЗ Волга се произведуваше од 1956 до 1970 година за да ја замени старата ГАЗ Победа, иако автомобилската компанија продолжи да произведува нејзини верзии до 2010 година.

До средината на 2000-тите, Волга сфати дека нивниот автомобил е несоодветен на денешниот пазар за високотехнолошки автомобили, и со добра причина: ГАЗ беше ужасно склопен.

Го придвижуваше бавен 4-цилиндричен мотор, стандардно опремен со радио со 3 бранови, навалени предни седишта и грејач и антикорозивен слој за заштита од руски зими. Единствената откупна карактеристика на автомобилот беше тоа што изгледаше кул, иако не подобро од другите класични автомобили од 60-тите и 70-тите.

17 Најлошо: Турбина Крајслер од 1963 година.

Овој автомобил е еден од најскапите на оваа листа, со проценета цена од 415,000 долари, но е одличен пример за тоа како високата цена не се совпаѓа со високиот квалитет. Овој автомобил беше експериментален модел со мотори со гасна турбина (млазен мотор со 22,000 вртежи во минута!), кој требаше да ја елиминира потребата од конвенционален гас или клипови. Во основа, може да работи на речиси сè: путер од кикирики, прелив за салата, текила, парфем Шанел #5… ја разбирате идејата.

Само 55 од овие автомобили беа изградени вкупно, а Лено поседува еден од деветте преостанати автомобили. Едниот му припаѓа на друг колекционер, а остатокот на музеите.

Овие автомобили се произведени помеѓу 1962 и 1964 година. За жал, тие беа многу несигурни, гласни (замислете, нели?) и неефикасни. Тие се многу ретки, но се непрактични така што се погодни само за сериозен колекционер како Џеј Лено.

16 Најлошо: Кабел 1936 Седан од 812 година

Еве уште еден автомобил со неверојатен изглед кој не тврди дека е најдобар кога се во прашање перформансите. Cord 812 беше луксузен автомобил произведен од Cord Automobile, поделба на автомобилската компанија Auburn, од 1936 до 1937 година. Тоа беше првиот американски дизајн автомобил со погон на предните тркала и независна предна суспензија, што е прилично славно. Тој, исто така, беше пионер на затворени фарови и чизма од алигатор со задни шарки.

812 исто така многу рано страдаше од проблеми со сигурноста. (Оттука и неговиот краток животен век.) Некои од проблемите вклучуваат лизгање на брзината и блокирање на пареа. И покрај тоа што има репутација на несигурен, сепак е прекрасен автомобил за кој ниту еден колекционер или ентузијаст на автомобили веројатно нема да зажали што го купил. Во меѓувреме, ќе ја оставиме оваа работа во способните раце на г-дин Лено.

15 Најлошо: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star е мотоцикл произведен од компанијата за мало оружје Бирмингем од 1968 до 1970 година. Наречен „Победник“, тој беше теренски мотокрос велосипед кој стана многу популарен во своето време откако Џеф Смит го искористи за да победи на светските првенства во 1964 кубици во 1965 и 500 година. Потоа беа пуштени модели на патишта.

Според Џеј Лено во видео-интервју на неговото шоу во Jay's Garage, тоа било едно од најголемите разочарувања што некогаш ги купил затоа што „беше како да вози бас-тапан“ и „едноставно не беше забавно“.

Штета е со оглед на популарноста на овој краткотраен велосипед. Меѓутоа, кога колекционерот на автомобили кој имал над 150 автомобили во текот на животот вели дека тоа било едно од неговите најлоши набавки, мораме да го забележиме и да го ставиме на списокот.

14 Најлошо: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Cafe Racer е лесен мотоцикл со мала моќност, оптимизиран за брзина и управување, наместо за удобност и сигурност. Тие се создадени за брзи возења на кратки растојанија, што секако му отежна на г-дин Лено да го види овој велосипед кога разговараше за тоа (можеби не знаеше дека тие не се создадени за удобност). Во истиот клип каде што тој го нарече BSA Victor голем неуспех, тој брзо се пресече и го нарече уште едно големо разочарување.

Лено ја раскажа приказната за влегувањето во продавницата, пронаоѓањето на Harley Café Racer од 78 година и вложувањето пари за да го купи. Дилерот праша дали сака да го вози, тој рече не, но беше убеден да се обиде. Тој го направи тоа и последователно го мразеше. Тој се врати со смеа, велејќи дека продавачот мора да бил единствениот продавач во историјата кој се изјаснил да не продава.

13 Најлошо: Специјален Бластолин

Во зависност од тоа кој сте и каде барате, овој автомобил може да биде или најуникатниот и најлош автомобил во гаражата на Џеј Лено или најнеобичниот, смешен, најнесакан автомобил некогаш направен. Склони сме да се придржуваме до мислењето на второто. Blastolene Special, или „тенк-автомобил“ како што се нарекуваше, е монструозна машина направена од американскиот занаетчија Ренди Груб.

Возилото е опремено со тенковски мотор Патон од 990 КС од Втората светска војна. Има меѓуоскино растојание од 190 инчи и тежи 9,500 фунти. Добива 5 mpg и црвена линија на 2,900 вртежи во минута. Лено планира да инсталира Алисон менувач за да ја зголеми потрошувачката на гориво за 2-3 mpg. Изненадувачки, може да достигне максимална брзина до 140 милји на час. За Лено, човекот кој рече дека „не купува автомобили за внимание“, ова е јасен исклучок од правилото.

12 Најдобро: Lamborghini Countach од 1986 година

Можеби ова е типичен суперавтомобил од 80-тите, кој сè уште се смета за апсолутна класика. Lamborghini Countach беше спортски автомобил V12 со заден мотор, произведен од 1974 до 1990 година. Неговиот футуристички дизајн го направи еден од најпопуларните автомобили за деца и автомобилски ентузијасти ширум светот. Иако Џеј Лено поседува неколку Ламборџини, ова можеби е неговиот најдобар автомобил и се уште е во одлична состојба.

Неговата моментална вредност е околу 215,000 долари, а Лено потрошил над 200,000 долари за да ја стекне оваа црвена убавица. Во '2004, Sports Car International го рангираше на третото место на нивната листа на најдобри спортски автомобили во 1970-тите, а потоа на 10-тото место на нивната листа на најдобри спортски автомобили од 1980-тите. Ова е автомобилот по кој секој љубител на спортски автомобили копнее, а иако беше вреден во 70-тите и 80-тите, сега е речиси бесценет.

11 Најдобро: 2017 Ford GT

Ford GT е спортски автомобил со две седишта и мотор со среден мотор, развиен од Ford во 2005 година за да ја прослави стогодишнината на компанијата во 2003 година. Повторно беше редизајниран во 2017 година. Еве го овој што го имаме.

GT е специјална значка за историски значајниот GT40, кој победи на 24 часа Ле Ман четири пати по ред помеѓу 1966 и 1969 година. Педесет години подоцна, два ГТ завршија на првото и третото место.

Покрај тоа што повеќе личи на Ferrari или Lamborghini од високата класа отколку што било што Форд некогаш го направил, тој е и неверојатно скап. Автомобилот од 2017 година чини околу 453,750 долари. Непотребно е да се каже дека Ford GT е еден од најдобрите американски суперавтомобили. Има максимална брзина од 216 милји на час и е еден од највредните автомобили што ги поседува Лено.

10 Најдобро: Maserati GTi 1962 од 3500 година

Maserati 3500 GT е купе со две врати произведено од италијанските производители Maserati од 1957 до 1964 година. Ова беше прв успешен влез на компанијата на пазарот Gran Turismo.

Џеј Лено има елегантна, неверојатна сина 3500 која сака да ја покажува пред посетителите на својата гаража. Тој исто така сака да го вози. Беа изградени вкупно 2,226 3500 GT купеа и кабриолет.

Автомобилот е придвижуван од 3.5-литарски 12-вентилски мотор со шест вентили со 4-брзински менувач кој произведува 232 КС, доволно за максимална брзина од 130 mph. Овој автомобил долги години е гордост на Maserati, а нивната трудољубивост се исплатеше со бројни победи на Гран при и други тркачки натпреварувања. Тие беа многу скапи автомобили, но тоа никогаш не спречи некој како Џеј Лено да ги поседува.

9 Најдобро: Lamborghini Miura P1967 од 400 година

Lamborghini Miura е уште еден класичен спортски автомобил произведен од 1967 до 1973 година. Тоа беше првиот суперавтомобил со две седишта и мотор со заден мотор кој стана стандард за спортски автомобили со високи перформанси ширум светот. Во 110, произведени се само 1967 година од овие автомобили со V12 со моќност од 350 КС, што го прави еден од најретките и најскапите Leno автомобили. Според Hagerty.com, неговата моментална проценета вредност е 880,000 долари.

Верзијата Leno е првата верзија на автомобилот, позната како P400. Овој автомобил беше водечки автомобил на Lamborghini до 1973 година, кога беше направена екстремната промена на Countach. Автомобилот првично беше дизајниран од инженерскиот тим на Lamborghini против желбите на Ferruccio Lamborghini, кој во тоа време ги фаворизираше автомобилите на Grand Touring наместо дериватите за тркачки автомобили како што се автомобилите направени од Ferrari.

8 Најдобро: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren е Grand Tourer развиен заеднички од Mercedes и McLaren, па знаете дека ќе биде одличен. Се продаваше помеѓу 2003 и 2010 година. Во времето на неговиот развој, Mercedes-Benz поседуваше 40% од McLaren Group. SLR е кратенка за Sport Leicht Rennsport или Sport Light Racing.

Овој ултра скап суперавтомобил може да достигне максимална брзина од 200 mph и да забрза од 0 до 60 mph за помалку од 4 секунди. Нов чини 497,750 долари, што го прави еден од најскапите автомобили на Лено.

Сакате да знаете кој друг поседува еден од овие автомобили? претседателот Доналд Трамп. Всушност, SLR McLarens на двете славни личности се речиси идентични. Иако овој автомобил на крајот ќе биде заменет со Mercedes-Benz SLS AMG, овој е исто толку кул.

7 Најдобро: 1963 Corvette Stingray сплит прозорец

Corvette Stingray беше спортски автомобил во приватна сопственост кој стана основа за моделите на втората генерација на Corvette. Дизајниран е од Пит Брок, најмладиот дизајнер на GM во тоа време, и Бил Мичел, потпретседател на стајлинг.

Овој автомобил е познат по својот поделен прозорец, што го прави веднаш препознатлив како врв на винтиџ корвети.

Сплит прозорец се однесува на задното ветробранско стакло кое е поделено на средина. Дизајниран е да го носи дизајнот на жицата, создавајќи шилеста лента по средината на автомобилот која е многу препознатлива од птичја перспектива. Џеј Лено поседува еден од овие лоши момци кој вреди околу 100,000 долари.

6 Најдобро: 2014 Мекларен П1

McLaren P1 е врв на иновацијата на суперавтомобили. Оваа ограничена едиција plug-in хибриден автомобил дебитираше на саемот за автомобили во Париз во 2012 година. Се смета за наследник на Ф1, користејќи и хибридна моќност и технологија Формула 3.8. Опремен е со 8-литарски V903 мотор со двоен турбо полнач, со моќност од 217 КС. и може да достигне максимална брзина од 0 mph, како и да забрзува од 60 до 2.8 mph за XNUMX секунди, што го прави еден од најбрзо забрзувачките автомобили на планетата.

Џеј Лено поседува суперавтомобил P2014 од 1 година. Вреди 1.15 милиони долари, но таа вредност можеби паднала откако го купил бидејќи, за разлика од повеќето колекционери на автомобили, Лено не го чува во гаража, туку редовно го вози. има смисла, бидејќи кој не би сакал редовно да вози еден од најбрзите автомобили во светот?

5 Најдобро: Mercedes-Benz 1955SL Gullwing од 300 година.

Овој класичен автомобил, 300SL Gullwing, беше произведен од Mercedes-Benz помеѓу 1954 и 1963 година, откако беше изграден како тркачки автомобил помеѓу 1952 и 1953 година. Овој прекрасен класичен автомобил е изграден од Daimler-Benz AG и произведен со директно вбризгување гориво. модел. Тој беше прилагоден за богатите ентузијасти за перформанси во повоена Америка како лесен Гран-при автомобил.

Вратите што се отвораат нагоре го прават овој автомобил толку препознатлив. Многумина го сметаат за еден од најдобрите автомобили некогаш направени и сигурни сме дека многу луѓе се љубоморни што Џеј Лено поседува таков автомобил бидејќи се проценува на 1.8 милиони долари. Лено го обнови својот црвен тркачки автомобил со 6.3-литарски V8 откако го најде во пустина без мотор или менувач.