10 заповеди

1. Секој моторџија што ќе го сретнете
2. Вашиот патник ќе ве информира
3. Параноичен ќе
4. Ќе го најавите вашето присуство
5. Ќе бидеш трезен
6. Вашата заштитна опрема што ќе ја носите
7. Ќе се одморите
8. Вашите промени што ги правите
9. Закони што ќе ги следите
10. Возач ќе го почитувате

коментари

Ова е обид да се синтетизираат правилата за преживување за секој моторџија. Секој коментар е добредојден за да се разјаснат овие основни правила.

Забелешка: Оваа листа не е категоризирана по доброволна важност.

Можете да изберете помеѓу V прсти или ознака на прстите што се испакнати. Се зависи од вашата контрола над вашиот автомобил. Во секој случај, избегнувајте да го пуштате воланот! Исто така, имате право да му се заблагодарите на возачот кој ви го обезбедил местото.

Како прво, некој што никогаш претходно не бил инсталиран со вас за да не го изгубите при стартување.

За и за сè: возачи (и не само оние што зборуваат на телефон), особено кога возат меѓу редици автомобили, масло на подот, отвори, дожд, ознаки на подот, калдрма, блиц ...

Ѕвонење на фаровите, сирена, сè е добро за да го спречите пингвинот пред вас наеднаш да одлучи да се исклучи, ако е можно, без да трепне или да ѕвони. Добра вест: во последните недели, телефонот зад воланот и недостатокот на индикатор за насока при вртење резултираше со казни наметнати од маршалот.

Настрана од криминалот и паричната казна што може да ја претставува, лудоста е таа што рефлексите, чувствата се намалуваат со малку алкохол во крвта и на мотор е полошо отколку во автомобил.

Јакна, ракавици, панталони, кацига, чизми, кожен костум... накратко, излезете заштитени. Избегнувајте најлонски облоги кои горат ако се лизнат. Подобро да имате нови фармерки и јакни отколку влажна кожа (а тоа е грдо да се види). Сепак, најдобро е да избегнувате врвки. Ова е глупо. Но скршнувањето што се заглавува во менувачот е загарантирана чинија. Проверив. На мојот мотор повеќе не носам чевли со врвки.

Заморот доаѓа брзо и мастило веднаш штом нема тело во случај на пад, затоа секогаш се претпочита мирно да застанете или да заминете.

За долговечност, живот и мотоцикл. Сопирачки што се ослободуваат или откажуваат, како просторија што се отпушта од вибрации ... подобро да се спречи.

Тука зборувам за тоа што е задолжително (дозвола, осигурување) и шифрата на автопатот: особено црвени па дури и портокалови светла (само за да се избегнат оние што почнуваат со вашите сопствени портокалови, а не со зелени), трепкачи (одобрени, инаку нема се гледаме повторно), изгорени застанувања, претекнување од десната ...

Без да се навраќате на честите дуели, удирањето на шипката во ретро затоа што возачот не ви дозволи да поминете нема да промени ништо освен да ја зголеми лошата севкупна слика на моторџиите.

Забелешка: ова не се меша со мало објаснување за следната станица.