10 работи што треба да ги проверите кога вашиот мотоцикл нема да запали
Механика и дијагностика
Треба да се извршат проверки
И по ѓаволите! Таа одбива да започне! Валкан велосипед. Во еден миг, производот на вашата страст и плодот на вашите заштеди одбиваат да оживеат. Таму сте, како кловн до неа, стациониран на овој бездушен паркинг, можеби сте пропуштиле испит, интервју, па дури и нуркање со убава русокоса со која ви посакуваме шармантна, не премногу карактеристична и прилично лесна во животот. За тоа дали ќе биде добар патник, мистерија! Овој проклет велосипед веќе требаше да започне поради тоа.
Пред да го запалите или да го фрлите во канал, што и во двата случаи, запомнете, не е многу добро за околината и навистина не го решава проблемот, еве 10 работи што треба да ги направите или проверите за да се обидете да го вратите. патот (да, со голема буква, Патот е свет), а вие, во најдобра позиција. Некои од овие 10 мерки се едноставни здрави разуми, но веќе видовме како почетници и искусни моторџии се сопнуваат, но нивниот мозок врие од фрустрација и фрустрација... Така, ова ќе послужи како мало потсетување.
1. Дали батеријата сè уште е жива?
Современите батерии постигнаа огромен напредок и ние тежнееме да заборавиме дека можат да ве пуштат. Знаци на слабост се тоа што стартното тркало се врти многу побавно и слабо од нормалното, ако воопшто не е во ред. Во овој случај, тогаш слушаме мало сува брава кога ќе се притисне копчето за стартување, емитувано од релето: Британците го нарекуваат „клик на смртта“. Во овој случај, некои решенија: запалете го автомобилот со бока (некои го сфаќаат лесно, а други не), и ако одите на долго патување, надевајте се дека генераторот потоа ќе може да ја наполни батеријата. Но, штетата е направена, а вистинската ноќ на полнење на соодветен полнач може да му донесе само најмногу добро; но батеријата има очекуван век на траење и бројот на полнења не може да биде бесконечен. Во случај на понерасположен автомобил, користењето на стартер ќе ве однесе на пат. Некои од нив сега се прилично мали и компактни, како што се Minibat или Otonoma Accelerator ...
2. Дали бензинот оди добро?
Оваа причина се однесува само на постарите автомобили опремени со вентил за гас (нешто што многу млади моторџии треба да го игнорираат!). Се случува на овие стари мотоцикли, овие метални делови да кородираат и да почнат да го напуштаат рудникот во каналите, што го ограничува преминувањето на бензинот. Тоа е уште поверојатно дека тоа ќе се случи, бидејќи автомобилот е стар и останува без тркалање долго време, а бензинот содржан во резервоарот почнува да се распаѓа. Денес, некои експерти веруваат дека од 3 недели кои остануваат неподвижни, современите видови се менуваат. Тогаш велосипедот не работи правилно, па дури и не работи повеќе и затоа не започнува повеќе. Само едно решение: демонтирање и чистење или дури и замена на нов вентил и вакуумска дијафрагма.
3. Што е со контактор за спојката?
Кај некои мотоцикли, спојката служи како безбедносно стартување. Кога рачката е активирана, контакторот (неговиот шум често се слуша ако слушате) го снима сигналот и дозволува стартување. Но, сега се расипуваат контакторите. Може да се поддржи и со силикон. Во најлош случај, можете да го направите вашиот MacGyver и да го заглавите со штипка или мало парче пластика за да верувате дека спојката е активирана.
4. Сведок на ќорсокакот?
Истиот регистар како и претходниот. Некои автомобили стартуваат само во ќорсокак од безбедносни причини. И овде или не си запнат, или контакторот е малку расположен и исто така го заслужува својот мал момент на одржување...
5. патерица
Добредојдовте во безбедносната трилогија! Спојка, ќорсокак, патерица! Истите причини, истите последици. Контакторот или маневарот мора да се сервисираат (но во овој случај, бидете внимателни со безбедноста). Тоа може да биде и знак дека патерицата не е подигната во телото и дека оската му е зафатена. Мала слика од WD-40 и повторно е исклучена.
6. Нешто што го блокира издувниот ...
Ова е ретко, но се случува: замислете дека вашето дете е обожавател на г-дин компир и дека верува дека ако ја оставите вашата величествена Јошимура во хром титаниум ќе создаде одлично пријатно гнездо и дека, покрај тоа, ќе послужи како ракета за Мистер компир да ја колонизира планетата Манор II Патем, да ја пофалиме одличната апстракциона способност на децата. Единствениот проблем е што ја блокира издувната цевка. Вашиот мотоцикл не може да уредува гасови толку чисти што тие обично ги испраќаат во атмосферата. Плука како астматичар кој пуши глутница пченка цигани во исто време. Доцни и не започнува повеќе.
7. Сушење
Патем, имаш уште плин? Дали вашите пресметки за мала автономија се добри? Тресењето на мотоциклот ви овозможува да го слушнете звукот на горивото што се движи во резервоарот. Ако ви преостануваат само дваесет капки, навалете го велосипедот на страната каде што е снабдувањето со гориво за да ги оптимизирате последните ресурси.
8. Неисправен антипаразит
Моторот за стартување се врти, но мотоциклот не стартува. Ако сте ги провериле сите горенаведени, тоа е затоа што има енергија, гориво и контактори во добра состојба. Можеби тогаш ќе дојде до губење на палењето: расцепен штетник или дури и дебоит (ова може да се случи со време и вибрации). Ако свеќите се лесно достапни, тие лесно може да се проверат, а малку силиконски удар може повторно да го затегне овој штетник. Познато е дека некои модели на мотоцикли се многу чувствителни на влага и дожд. Доволно беше да се провери водата да не навлезе во паразитот и да се исуши за мотоциклот да исчезне.
9. Глупо е, но прекинувачот ...
Има толку јасни докази дека се заборавени. Автоматскиот прекинувач е еден од нив. Не се смејте, моторџии веќе видовме не само почетници, туку и потврдија дека паднале во замка. Лажни движења, ракавица која притиска кога не сме биле свесни за тоа. Предноста е што е лесно да се реши.
10. Всушност, колку повеќе мотоцикли, толку подобро се вози ...
Сите експерти за мотоцикли и стари автомобили ќе ви кажат, колку повеќе возат, толку подобро возат. Да го оставите автомобилот 6 месеци на дното на хангарот и да се надевате дека ќе работи како нов првиот пат е фрустрирачко, особено ако велосипедот почне да старее и ако не сме ги преземале вообичаените мерки на претпазливост за презимување или складирање. И бидејќи има многу добри причини да се вози мотор, не двоумете се секогаш да го напуштите првиот пат!
