1 коњска сила е еднаква на - kW, вати, кг
Ако земете било која енциклопедија и погледнете во неа што е тоа коњски сили, тогаш ќе прочитаме дека ова е вонсистемска единица на моќ која не се користи во Русија. Иако на која било веб-страница на салони за автомобили, моќноста на моторот е означена во коњски сили.
Што е оваа единица, на што е еднаква?
Зборувајќи за коњски сили на моторот, повеќето од нас замислуваат едноставна слика: ако земете стадо од 80 коњи и автомобил со мотор од 80 КС, тогаш нивните сили ќе бидат еднакви и никој не може да го повлече јажето.
Ако се обидете повторно да создадете таква ситуација во реалниот живот, тогаш стадото коњи сепак ќе победи, бидејќи за да може моторот да развие таква моќност, треба да го врти коленестото вратило до одреден број вртежи во минута. Коњите, пак, итаат од своето место и го влечат автомобилот зад себе и на тој начин го кршат менувачот.
Покрај тоа, треба да разберете дека коњските сили се стандардна единица на моќ, додека секој коњ е индивидуален и некои поединци можат да бидат многу посилни од другите.
Коњските сили беа воведени во оптек во 1789 година. Познатиот пронаоѓач Џејмс Ват сакал да покаже колку е попрофитабилно да се користат парни мотори наместо коњи за да се заврши работата. Тој едноставно земал и пресметал колку енергија троши коњот за да го користи наједноставниот механизам за подигање - тркало со прицврстени јажиња - за да извлече буриња јаглен од рудникот или да исфрли вода со помош на пумпа.
Се испостави дека еден коњ може да повлече товар тежок 75 килограми со брзина од 1 m/s. Ако ја преведеме оваа моќност во вати, излегува дека 1 КС. е 735 вати. Моќта на модерните автомобили се мери во киловати, соодветно, 1 КС. = 0,74 kW.
За да ги убеди сопствениците на рудниците да се префрлат од коњски на пареа, Ват предложи едноставен метод: измерете колку работа можат да направат коњите во еден ден, а потоа вклучете ја парната машина и пресметајте колку коњи може да замени. Јасно е дека парната машина се покажа како попрофитабилна, бидејќи можеше да замени одреден број коњи. Сопствениците на рудникот сфатија дека им е поевтино да одржуваат автомобил отколку цела штала со сите последователни последици: сено, овес, ѓубриво и слично.
Исто така, вреди да се каже дека Ват погрешно ја пресметал силата на еден коњ. Само многу силни животни се способни да подигнат тежина од 75 кг со брзина од 1 m / s, покрај тоа, тие нема да можат да работат долго време во такви услови. Иако постојат докази дека за кратко време еден коњ може да развие моќност до 9 kW (9 / 0,74 kW = 12,16 КС).
Како се одредува моќноста на моторот?
До денес, најлесниот начин да се измери вистинската моќност на моторот е со дино. Автомобилот се вози на штандот, безбедно се зацврстува, потоа возачот го забрзува моторот до максимална брзина и на екранот се прикажува вистинската моќност во КС. Дозволена грешка - +/- 0,1 КС Како што покажува практиката, честопати излегува дека моќноста на табличката со име не одговара на вистинската, а тоа може да укаже на присуство на широк спектар на дефекти - од гориво со низок квалитет до пад на компресија во цилиндрите.
Вреди да се каже дека поради фактот што коњските сили се несистемска единица, таа се пресметува поинаку во различни земји. Во САД и Англија, на пример, еден КС. е 745 вати, а не 735 како во Русија.
Како и да е, но сите веќе се навикнати на оваа конкретна мерна единица, бидејќи е погодна и едноставна. Покрај тоа, HP се користи при пресметување на трошоците за OSAGO и CASCO.
Се согласувам, ако читате во карактеристиките на автомобилот - моќноста на моторот е 150 КС. - полесно ви е да навигирате за што тој е способен. И рекорд како 110,33 kW не е доволно да се каже. Иако ги претвора киловатите во КС. прилично едноставно: делиме 110,33 kW со 0,74 kW, ги добиваме саканите 150 КС.
Исто така, би сакал да ве потсетам дека концептот на „моќност на моторот“ сам по себе не е многу индикативен, треба да ги земете предвид и другите параметри: максимален вртежен момент, вртежи во минута, тежина на автомобилот. Познато е дека дизел моторите се со мала брзина и максималната моќност се постигнува на 1500-2500 вртежи во минута, додека бензинските мотори забрзуваат подолго, но покажуваат подобри резултати на долги растојанија.
Се вчитува
