Презимување мотоцикл: упатство за употреба

Дали нема да го користите мотоциклот некое време? Без разлика дали е зима или други причини, има едно нешто што треба да го знаете: само да го ставите автомобилот во аголот на гаражата не е доволно. Ако сакате вашите врски да бидат во добра состојба кога ви се потребни повторно, презимувањето е од суштинско значење. Меѓутоа, под услов да се спроведува според одредени правила.

Подолу ќе ви покажеме како да го зимате мотоциклот. Совети како правилно да го подготвите мотоциклот за зима и Успешно подгответе 2 тркала за зима !

Кои се придобивките од зимување на вашиот мотоцикл?

Имобилизацијата на мотоцикл долго време мора да се изврши во согласност со јасни правила. Презимување дозволува чувајте го вашиот мотоцикл неколку недели или месеци во најдобри услови можно. Значи, кога ќе го вратите велосипедот на пат, тој ќе биде во добра состојба и подготвен за одење!

Кога мотоциклот е во мирување и не може да се движи долго време без складирање, неговата состојба може да се влоши. Отпрвин може предизвикуваат неколку механички проблеми :

• Батеријата може да се испразни или сулфира.
• Резервоарот за гас може да 'рѓосува.
• Карбураторот може да се затне.
• Водовите за гориво може да се затнат.
• Да не зборуваме за значителни оштетувања на моторот.

Тој исто така може предизвикуваат козметички проблеми :

• Бојата може да се обезбои.
• Дамките од 'рѓа може да се појават насекаде.
• Мувла може да расте.

Презимувањето не е само потребно. По долга хибернација, важно е да го одржите вашиот велосипед во врвна форма.

Кога треба да го чувате или презимувате мотоциклот?

Презимување мотоцикл е неопходно во три ситуации:

• Во зима, оттука и името "хивернажа".
• Со продолжена неактивност.
• Кога планирате да го чувате мотоциклот долго време.

Важно е да се нагласи тоазима не само во зима... Всушност, мотоциклот треба да се чува секогаш кога планирате да не го користите долго време. Ова е причината зошто моторџиите зборуваат за презимување или складирање во зависност од сезоната.

Како да го подготвите мотоциклот за презимување?

Ограничувањето на вашето возило со две тркала на одредена локација не е доволно. Ако не сакате да доживеете несреќа на крајот на зимата, треба да се подготвите однапред. Значи, како го подготвувате мотоциклот за презимување? Кои се фазите на целосно презимување на мотоцикли? Целосен водич за да знаете како да се подготви мотоцикл за зимско складирање.

Област за складирање мотоцикли

За да го подготвите мотоциклот за зима, мора да започнеме со изборот на место... Гаража, барака, кутија за складирање итн.

• Мора да биде суво.
• Мора да биде заштитено од лоши временски услови.
• Во него треба да има минимум отвореност.
• Мора да биде достапен.

Ревизија и одржување на користењето мотоцикли

За успешно презимување на мотоциклот, потребно е целосно поправете го вашиот автомобил и извршете ја својата целосна услуга. Еве ги чекорите што треба да ги следите за да го поправите и поправите мотоциклот пред презимување: 

• Одржување на моторот, кое се состои од одводнување на карбураторите, подмачкување на свеќички, промена на моторното масло, замена на филтерот за масло и полнење на картерот со ново масло.
• Одржување на синџирот, кое се состои од чистење, подмачкување и нанесување маснотии за да се спречи 'рѓа.

Исто така, се очекуваат поправки ако откриете еден или повеќе проблеми за време на голем ремонт. Ова е за да спречите компликации, но исто така и за да не морате да ги поправате кога конечно ви треба.

Целосно чистење на мотоцикли

Важно е дека вашиот мотоциклот е чист и сув кога се складира. Исто така, доколку се погрижите да нема механички проблеми, треба да го исчистите темелно. Солта на патот може да се залепи додека сте на пат. Миењето и четкањето се најефикасните начини да се ослободите од него.

Кога рамката е чиста и сува, можете да продолжите на:

• Примена на заштитен производ на гумени делови.
• Примена на антикорозивни агенси на метални делови.
• Депилирани насликани делови.
• Нанесување лубрикант (спреј или маснотии) на необоени или хромирани механички делови (педали, рачка за селекција, прсти, ланец, итн.).

Наполнете го резервоарот за гас

Запомни го ова: празен резервоар лесно ја собира рѓата прекувремено. Затоа, мора целосно да се наполни пред презимување. Не грижете се, бензинот нема да се полимеризира. Патем, ако не сакате да ризикувате, можете да додадете инхибитор за дегенерација на бензин на него.

Сепак, не е забрането целосно празнење на резервоарот. Но, оваа опција бара многу повеќе работа, бидејќи по целосно уништување, неопходно е да се премине на подмачкување на резервоарот... Во спротивно, може да се формира кондензација внатре.

Исклучете ја батеријата

Ако не сакате батеријата HS да остане по зимата, не заборавајте да ја исклучите следејќи ги овие упатства: исклучете го негативниот терминал (црно) пред позитивниот терминал (црвено)... Во спротивно, батеријата може да се испразни и ќе треба да ја замените.

Потоа земете партал и користете благ детергент за да ги отстраните сите траги од корозија, масло или електролит. Проверете дали е чист пред да го оставите настрана.

Кога станува збор за простор за складирање, изберете:

• Место каде што температурата е над точката на замрзнување.
• Суво и умерено место.

Важна забелешка: никогаш не ја оставајте батеријата на земја.

Приклучете ги отворите за издувни гасови и доводите за воздух.

Важно е блокирајте ги излезите за воздух и влезовите на мотоциклот од две причини:

• За да се спречи ризикот од корозија, што може да биде предизвикано од влага ако навлезе во касетата со пригушувач.
• Така што малите глодари не сквотираат таму за да се заштитат од студот. Тие ризикуваат да предизвикаат невидена штета.

Затоа, мора да блокирате с inside внатре и надвор, како што се пригушувач, приклучок за пригушувач, влез на воздух ... За ова можете да користите, на пример, пластична кеса, крпа или дури и целофан.

Поставете го мотоциклот на централен штанд или штанд за работилница.

За да спречите гумите да се деформираат под притисок, поставете го мотоциклот на централниот држач, доколку го има... Ако не, мора да бидете сигурни дека предното тркало е подигнато со;

• Патерица за работилница.
• Заптивка за моторот.

Ако ги немате ниту едното ниту другото, надувете ги гумите до 0.5 бари повеќе од вообичаеното. Исто така, не заборавајте редовно да ја проверувате состојбата на вашите гуми.

Ставете го мотоциклот под церада

Конечно, за презимување мотоцикли според правилата, покријте ја рамката со внатрешна церада... И со причина! Ако користите погрешен случај, ризикувате да го оштетите повеќе од било што друго.

За да избегнете непријатни изненадувања, користете церада погодна за мотоцикли. На пазарот ќе најдете два вида:

• Класичен капак ако мотоциклот е имобилизиран во затворен простор за да го заштити од прашина.
• Водоотпорна обвивка ако мотоциклот е имобилизиран на отворено за да го заштити од студ и влага.

Добро е да се знае: Проверете дали мотоциклот е целосно сув пред да го покриете. За да се спречи влага да се акумулира под церадата и да предизвика кондензација, постои а внатрешни моторни моторни церади за вдишување и прашина благодарение на адаптираната вентилација.

Зимување на вашиот мотоцикл: што да правите при складирање на мотоциклот

Секогаш со цел да го оптимизирате животот на вашите две тркала и да се осигурате дека тие се во добра состојба на крајот на имобилизацијата, исто така ќе треба да извршите некои работи за одржување во текот на зимата. Откријте сами операции на вашите 2 тркала додека го презимувате мотоциклот.

Полнач за батерии

Во текот на целиот период на складирање батеријата треба редовно да се полни, барем еднаш месечно. Но, повторно, треба да бидете внимателни:

• Изберете соодветен полнач, односно со стапка на полнење компатибилна со струјата на батеријата.
• Избегнувајте целосно полнење, иако понекогаш е примамливо да го направите тоа за да дозволите полнење уште малку.
• Не оставајте го постојано вклучено за да не мора да го правите тоа по еден месец, освен ако не користите автоматски полнач со функција за полнење на браздата. Во овој случај, батеријата с still уште ќе биде заштитена, дури и ако е трајно поврзана.

Промена на положбата на мотоциклот

За да спречите деформација на предните гуми, менувајте ја позицијата на мотоциклот секој месец... Ова е особено неопходно ако не можете да ги кренете со патерица или клин.

Исто така, проверете го притисокот и, доколку е потребно, не плашете се повторно да ја напумпате предната или задната гума.

Затегнете го мотоциклот точно

Препорачува започнете со велосипед од време на времеда го загрее моторот. Ова ви овозможува да ја преместите целата механика и да бидете сигурни дека барем с everything се движи правилно таму.

Се разбира, мора да ги отстраните сите пречки што го блокираат влезот и излезот на воздухот на мотоциклот пред да го запалите. Искористете ја можноста да ги вртите тркалата без да се тркалате. Исто така, може да помогне да се избегнат деформации.

Крај на презимување: вратете го мотоциклот на услуга.

Тоа е тоа, зимата заврши и едвај чекате повторно да излезете на пат со вашиот велосипед. Пред тоа рестартирајте го мотоциклот по презимување, треба да се направи некое одржување. Навистина, мотоциклот не е користен долго време и затоа мора да се направат некои проверки пред да се возите.

Сепак, бидете внимателни, с everything треба да оди глатко. Прво, рестартирајте го beверот полека. Потоа, треба да направите големи поправки, што вклучува:

1. Празнење.
2. Подмачкување на синџирот.
3. Надувување гуми.
4. Акумулаторско полнење.
5. Проверка и, доколку е потребно, замена на течноста за сопирачките, течноста за ладење, итн.

Пред да го рестартирате, исто така мора проверете дали с everything работи добро и беспрекорно : сопирачки, гас, контрола на стапалото, ... И, се разбира, периодот на возење.