Презимување: начин на складирање

Мотоцикл кој не треба да се користи долго време, особено во зимските месеци, бара претходна грижа пред да го оставите имобилизиран. Се разбира, треба да ја натерате да спие безбедно, а не надвор.

Идеален и најлесен начин е редовно да го вадите барем еднаш на секои две недели за да го активирате. Ако тоа не е можно, еве кои методи и замки треба да ги избегнете.

Моторцикл

Прво треба да се исчисти однадвор за да се отстранат сите траги: сол, птичји измет и други кои можат да нападнат лакови и/или бои. Секако, треба да бидете сигурни дека велосипедот е сув пред да го повлечете, а особено пред да ја ставите церадата.

Потоа хромираните и металните делови се заштитени од тенок слој масло или специфичен производ.

Размислуваме за подмачкување на ланецот.

Може да се поврзат доводи за воздух и излези на пригушувачот.

Мотоциклот потоа се поставува на централен држач на цврста и рамна површина каде што нема опасност да се преврти. Свртете ги рачките колку што е можно повеќе налево, блокирајте ја насоката и извадете го клучот за палење. Препорачливо е да ја поставите церадата, не заборавајте да дупчите во одредени точки за да избегнете проблеми со кондензација и влага. Некои луѓе претпочитаат да користат стар лист наместо церада, што исто така избегнува кондензација.

ПЕТРОЛ

Внимание! Празен резервоар ќе рѓосува, освен ако не е однапред намачкан со малку масло, го остава отворен на умерено и суво место. Во спротивно, внатре ќе се формира кондензација.

1. Затоа, резервоарот за гориво мора да биде целосно наполнет со бензин, ако е можно помешан со инхибитор на дегенерација на бензин (различни количини во зависност од производот, во согласност со препораките на производителот).
2. Вклучете го моторот неколку минути додека стабилизираниот бензин не ги наполни карбураторите.

ENGINE

1. Исклучете го вентилот за бензин, а потоа вклучете го моторот додека не застане.
   
   Друг начин е да ги исцедите карбураторите со помош на одвод.
2. Истурете лажица моторно масло во портите на свеќичката, заменете ги свеќичките и вклучете го моторот неколку пати (електричен стартер, но прекинувачот исклучен).
3. Темелно исцедете го моторното масло и извадете го филтерот за масло. Нема потреба да се одморате со филтерот за масло. Наполнете го картерот со ново моторно масло во отворот за полнење.
4. Ако мотоциклот се лади со течност, не заборавајте да ставите антифриз.

ПОВЕЕ

Ако мотоциклот мора да спие во гаража само два месеци, доволна е горната табла за подмачкување. Инаку, постои метод кој важи долги временски периоди.

1. Отстранете го синџирот,
2. Ставете го во купка со масло и масло, натопете го
3. Силно четкајте, а потоа отстранете го вишокот масло
4. Држете го ланецот подмачкан.

БАТЕРИЈА

Батеријата мора да се исклучи, освен кај моторите со инјектирање.

1. Отстранете ја батеријата прво исклучете го негативниот приклучок (црн), а потоа позитивниот (црвен).
2. Исчистете ја надворешната страна на батеријата со благ детергент и отстранете ја каква било корозија од приклучоците и приклучоците на жичаните појаси што треба да се подмачкаат со специфичен лубрикант.
3. Чувајте ја батеријата на место над точката на замрзнување.
4. Потоа размислете за редовно полнење на батеријата со бавен полнач. Некои паметни полначи автоматски ќе се полнат штом откријат напон помал од вообичаеното. На овој начин батеријата никогаш не останува без струја ... добро за нејзиниот целокупен век на траење.

ГУМИ

1. Надувајте ги гумите до нормален притисок
2. Мотоцикл на централниот штанд, ставете пена под гумите. Така, гумите не се деформирани.
3. Ако е можно, држете ги гумите подалеку: вметнете мала дрвена штица, користете држач за работилница.

Изглед

• Испрскајте ги винилните и гумените делови со гумен заштитник,
• Попрскајте ги необоените површини со антикорозивен слој,
• Премачкување обоени површини со автомобилски восок,
• Подмачкување на сите лежишта и точки за подмачкување.

ОПЕРАЦИЈАТА ДА СЕ ИЗВРШИ ЗА ВРЕМЕ НА ЧУВАЊЕТО

Полнете ја батеријата еднаш месечно со одредената стапка на преполнување (ампери). Типичната вредност на полнење варира од мотоцикл до мотоцикл, но е околу 1А x 5 часа.

Полначот „Оптимизиран“ чини само 50 евра и ја избегнува потребата од менување на батеријата на крајот на зимата, бидејќи ако е целосно испразнет предолго, после тоа веќе не може да држи полнење, дури и при полнење. Батеријата исто така може да се полни, но повеќе не може да обезбеди доволно енергија и затоа енергијата потребна за време на стартувањето. Накратко, полначот е мала инвестиција која брзо наградува.

НАЧИН ЗА ВРАЌАЊЕ НА УСЛУГАТА

• Целосно исчистете го мотоциклот.
• Вратете ја батеријата.

ЗАБЕЛЕШКА: Внимавајте прво да го поврзете позитивниот, а потоа негативниот.

• Ставете ги свеќичките. Завртете го моторот неколку пати со ставање на менувачот во горниот степен на пренос и вртење на задното тркало. Ставете ги свеќичките.
• Целосно исцедете го моторното масло. Инсталирајте нов филтер за масло и наполнете го моторот со ново масло како што е опишано во ова упатство.
• Проверете го притисокот во гумите, пумпајте за да го поставите точниот притисок
• Подмачкајте ги сите точки наведени во ова упатство.