Зимски гуми - проверете дали се погодни за употреба.
содржина
Пред да ставите зимски гуми на автомобил кој стоел шест месеци во гаража или работилница, да ја провериме нивната техничка состојба. Возењето на стари гуми во зима не е помалку опасно отколку на летните.
Полските возачи се повеќе се свесни за придобивките од замената на летните гуми со зимски. Сепак, не сите се свесни за фактот дека гумите мора да бидат во добра техничка состојба за да можат да носат само придобивки.
Видете исто така: Зимски гуми - кога да менувате, кој да изберете, што да запомните. Водич
Сепак, не е лесно сами да одредите дали гумите се сè уште погодни за употреба. Вообичаено се води сметка за длабочината на шарата, а доколку е поголема од 1,6 mm, веруваме дека гумите сепак можат да ни послужат. Сепак, автомобилските експерти тврдат дека перформансите на гумите нагло опаѓаат на длабочини под 4 мм.
Автомобилска гума - производ за специјални задачи
Спротивно на изгледот, гумата е многу сложен и технолошки напреден производ. Тоа е единствениот елемент на возилото кој има директен контакт со површината на патот и исполнува голем број технички претпоставки на производителот на возилото. Тој е одговорен за забрзување и сопирање, контрола на тракцијата, нивоа на бучава и усогласеност со прописите за емисија на издувни гасови.
ОГЛАС
Имајќи го предвид фактот дека контактот на една гума со површината не е поголем од површината на раката на возрасен, мораме да запомниме дека нивната техничка состојба не може да се прецени. Секое невнимание, и оперативно и сервисно, го намалува нивото на безбедност при возење и може да доведе до сериозни последици.
– Секое механичко оштетување на гумата доведува до речиси неповратни промени.
во неговиот дизајн, а со тоа и во неговите возни перформанси. Поправката на гумите со високи индекси на брзина по дупнување со остар предмет, како што е шајка, треба да се смета како решение за итни случаи, вели Јан Фрончак, експерт за Motointegrator.pl.
Видете исто така: Гумите за сите сезони губат од сезонските гуми - дознајте зошто
Механичко сечење на папочната врвца, чиј симптом е меѓу другото. страничното свиткување може да биде предизвикано и од ненадеен судир со испакната пречка, тротоарите или прегазувањето
во патна јама, која не е во Полска. Уште полошо, симптомите на таков сериозен дефект може да се појават на внатрешната страна на гумата, незабележани од возачите. Затоа е многу важно редовно да се подложувате на технички преглед во специјализиран сервисен центар.
Добрата услуга е клучна
Технолошкиот развој на гумите оди рака под рака со динамичниот развој на автомобилската индустрија.
и комплетни комплети тркала. Ова е причината зошто монтирањето на гумите станува сè помало
во мали дворни вулканизациони пунктови неопремени со стручен алат. Важни се и квалификациите на механичарите.
– Една од најсериозните грешки при одржување е ослободувањето на оштетената гума од движење по губење на притисокот, што предизвикува раслојување, деформација и пукање. Друго занемарување е оштетувањето на зрната на гумата, која е одговорна за правилното вклопување.
во раб за оптимални перформанси и запечатување. Таквото оштетување треба да ги направи гумите неупотребливи“, објаснува Фрончак.
Видете исто така: Зимски гуми - возачите веќе одлучија да менуваат гуми
Работите стануваат уште покомплицирани кога интегрираните системи на тркала бараат одржување.
се состои од бандаж, гума и регулатор на притисок. Нивната работа на уреди кои не се прилагодени на ова најчесто доведува до оштетување на поединечни елементи на целиот систем. Како резултат на тоа, ова може да доведе до ненадејно губење на притисокот во гумите и, како резултат на тоа, губење на контролата над возилото.
Исто така, се случува механичарите да потценат навидум безначаен вентил, а тоа е елементот одговорен за одржување на саканиот притисок во тркалото. Покрај тоа, при движење е подложен на големи оптоварувања, кои постојано го ослабуваат. Неуспехот на вентилот предизвикува ненадејно губење на притисокот, што често доведува до катастрофално однесување на возилото. Составен дел од бандажите бара и внимателно ракување. Правилното и, според тоа, безбедното работење на гумите директно зависи од техничката состојба на дисковите.
Проверете ги цените за зимски и летни гуми на сајтовите regiomoto.pl и motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
фонт-семејство: Arial, sans-serif;
големина на фонтот: 14 px;
Тежина на фонтот: нормална;
линија-висина: 18 px;
боја: #333;
}
.rec-bus-1 изберете {
големина на фонтот: 12 px;
фонт: задебелен;
ширина: 90 px;
маргина лево: 0;
маргина десно: 13 px;
горната маржа: 0;
долна маржа: 0;
боја на позадина: #fff;
граници: солидна #cccc 1px;
Екран: вграден блок;
полнење: 4px 6px;
боја: #555;
вертикално порамнување: центар;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-граница-радиус: 3px;
радиус на границата: 3px;
фонт-семејство: Arial, sans-serif;
поле: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Екран: вграден блок;
полнење: 4px 12px;
долна маржа: 0;
големина на фонтот: 12 px;
линија-висина: 18 px;
текст-порамнување: центар;
боја: #333;
текст-сенка: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-граница-радиус: 3px;
радиус на границата: 3px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-кутија-сенка: вметната 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
кутија-сенка: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
граници: солидна #cccc 1px;
боја на позадина: #faa732;
слика во заднина: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
позадина-слика: -веб-комплет-градиент (линеарен, 0 0,0 100%, од (# fbb450), до (# f89406));
слика во заднина: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
позадина-слика: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
слика во заднина: линеарен градиент (долу, #fbb450, #f89406);
позадина-повторување: повторување-x;
боја на границата: #f89406 #f89406 #ad6704;
боја на границата: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450',endColorstr='#fff89406',GradientType=0);
филтер: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (овозможено = неточно);
}
.rec-bus-1 {
ширина: 300 px;
Висина: 250 px;
слика во заднина: URL ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
позиција: релативна;
}
Опсег на ознаки .rec-opony-1 {
големина на фонтот: 11 px;
Екран: блок;
}
.rec-opony-1 .прилагодено поле{
позиција: апсолутна;
}
.rec-tires-1 .custom-field изберете {
ширина: 80 px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
врвот: 115 px;
лево: 12 пиксели;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
врвот: 115 px;
лево: 110 пиксели;
}
.rec-tyres-1 .cf-дијаметар {
врвот: 115 px;
лево: 209 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
десно: 10 px;
врвот: 172 px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
големина на фонтот: 13 px;
дното: 14 пиксели;
лево: 10 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Екран: вграден блок;
позиција: релативна;
големина на фонтот: 13 px;
врвот: -2 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-winter влез{
алинеја: 0;
поле: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
големина на фонтот: 13 px;
дното: 14 пиксели;
лево: 105 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-години {
Екран: вграден блок;
позиција: релативна;
големина на фонтот: 13 px;
врвот: -2 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
алинеја: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Екран: вграден блок;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
ширина: 217 px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
позиција: апсолутна;
дното: 10 пиксели;
десно: 10 px;
}
ширина:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 „
11.50 „
12.50 „
5.00 „
6.00 „
6.50 „
7.00 „
7.50 „
8.50 „
9.50 „
Профил:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
дијаметар:
-
17
12 „
13 „
14 „
15 „
16 „
16.5 „
17 „
18 „
19 „
20 „
21 „
22 „
23 „
24 „
26 „
продуцент:
било
АПОЛЛО
БАРУМ
БФГУДРИЧ
БЕЗБЕСНИК
КОНТИНЕНАЛНА
ДЕЈТОН
Данлоп
ДЕБИТ
Огнен камен
ПОЛНА
ДОБРА ГОДИНА
ХАНКОК
ЛЕВО
КОМОРАН
KUMḪO
МАБОР
Михелин
ПИРЕЛИ
САВА
УНИРОЈАЛ
МИРАШТЕИН
Лето
зима
Пребарување гуми
