Зимски гуми наспроти гуми за сите сезони. Предности и недостатоци

Возачите можат да се поделат во две групи. Едната група вклучува поддржувачи на сезонски промени на гумите, другата - оние кои претпочитаат да го избегнуваат во корист на гумите за сите сезони. Двете решенија се широко користени, за што сведочат неодамна развиените модели на гуми во двете варијанти.

Малку поблагите временски услови во зима го натераа пазарот на гуми за сите сезони дефинитивно да заживее, иако многу возачи сè уште гледаат на нив со висок степен на несигурност. Поради оваа причина, на пример, комплетите посветени специјално на студената сезона сè уште се во водство. Вреди да се погледне подетално и двете од овие верзии за да дознаете за нивните предности и недостатоци, земајќи ги предвид параметрите што се најинтересни за возачите.

Како се разликуваат зимските гуми?

Одлучувачки фактор за промена на гумите во зимски гуми е температурата, која мора да остане под 7° С. Колку е поблиску до првите денови од зимата, толку се потешки условите на патот поради врнежи од снег или замрзнат дожд, па затоа треба да се подготват гумите за таква аура.

Производителите на зимски модели се фокусираат на шема на шари дизајнирана за такви услови. Доволно е да го погледнете за да видите повеќе ламели и широки жлебови. Првиот од овие елементи обезбедува подобра влечна сила, бидејќи „гризува“ во снег и кашест снег, а вториот обезбедува ефикасно отстранување на врнежите од под предниот дел на гумата. Овие делови имаат значително влијание врз безбедноста бидејќи обезбедуваат подобро држење на линијата на патните гуми. Не само што шарата е подобро прилагодена на зимските услови. Исто така, користени во производствениот процес, соединенијата со зголемено количество природна гума и додавање на силициум диоксид ја прават гумата поеластична, не се стврднува на ниски температури и подобро се прилепува на тлото. Покрај тоа, на неговата страна има симбол на снегулка и планински врвови и кратенката 3PMSF, што сугерира адаптација на најтешките временски услови.

Пневматици за сите сезони - што треба да знаете за нив?

Гумите за сите сезони нудат компромис во перформансите во текот на целата година. Тие се поврзани со гумените соединенија што се користат, благодарение на кои гумата е доволно мека на ниски температури, но и доволно цврста во лето. Покрај тоа, вреди да се земе предвид структурата, обично моделирана по зимска конструкција, што може да се види кога се споредуваат двата типа на шари. И покрај помалку шуми, зимските патишта кои редовно се чистат од снег може да се преговараат без страв од губење на влечната сила и неконтролирано лизгање ако се одржува умерена брзина. Истото важи и за контурите на целогодишната верзија, која исто така срамно наликува на квадрат и масивен преглед на зимска кутија. Од една страна, ова е предност, но има и одредени последици, за кои ќе се дискутира подоцна во статијата.

Земајќи ја предвид ознаката на гуми за сите сезони, од една страна, можеме да ја видиме кратенката 3PMSF од страна, која е веќе стандардизирана од Европската Унија. За возачите има доволно информации дека моделот е прилагоден за возење во зима и вреди да се инвестира во таков модел. Од друга страна, ќе го најдеме и влезот M + S, благодарение на кој производителот укажува на соодветноста на гумата за возење по снег и кал.

Последната битка - гуми за сите сезони vs. зима

Изборот на зимски или за сите сезони гуми е навистина индивидуална работа. Многу зависи од потребите, преферираниот стил на возење, поминатите растојанија и патиштата по кои возиме.

Возачите кои возат главно во градски средини, нивната годишна километража не надминува 10-12 илјади. km, а постигнатите брзини не се големи, тие се идеална целна група за гуми за сите сезони. Од друга страна, вреди да се споредат корисниците на „зимски гуми“, т.е. луѓето кои често патуваат имаат автомобил со многу моќ, понекогаш „тешка нога“ и голем број километри на сметка. Таквите возачи не прават компромиси и се грижат за максимална безбедност во зима.

Видете исто така: возачка дозвола. Може ли да го гледам снимањето на испитот?

Кога се комбинираат двете сета, економските размислувања доаѓаат до израз. Предноста на пневматиците за сите сезони е тоа што нема потреба да се купуваат две комплети за лето и зима, а се заштеди и при посетите на вулканизерот поради сезонска замена. Од минусите, вреди да се напомене дека таквите гуми можеби нема да бидат доволно ефикасни во екстремни услови - кога има многу снег и ситуацијата во сообраќајот станува навистина тешка за возачите, како и во лето за време на жештина или дожд. За жал, високата температура надвор и возењето со гуми за сите сезони со голема брзина на жежок асфалт не ја фаворизираат тракцијата. Многу возачи погрешно веруваат дека секоја гума ќе работи добро во овој период од годината. Сепак, тоа не е така, а игнорирањето на ова прашање или незнаењето може да придонесе за непријатни последици. Покрај тоа, како што беше споменато претходно, масивната контура на моделите за сите сезони работи добро во зима, а во лето може да придонесе за зголемена потрошувачка на гориво и побрзо абење.

Споменатата популарност на гумите за сите сезони не се должи само на поблагите временски услови во зима или на желбата да се заштедат пари. Вреди да се обрне внимание и на фактот дека има се повеќе автомобили во домаќинствата. Често се случува едниот автомобил да биде дизајниран главно за подолги правци, додека другиот да биде наменет за градско возење, каде што патиштата се прилично без снег во зима. Покрај тоа, поради ограничувањата во населените области, тие не се развиваат со толку високи стапки. Во такви услови, пневматиците за сите сезони ќе работат добро, па затоа се од голем интерес“, додава Лукаш Марошек, заменик комерцијален директор на Oponeo SA.

Гумите за постудените месеци не прават компромиси и треба да гарантираат задоволителни перформанси дури и во најтешките временски услови. Може да се справи со снег, мраз и дожд, но штом температурите ќе почнат да остануваат над 7° C, време е за замена, бидејќи таквата гума може побрзо да се истроши. Понекогаш возачите се жалат и на зголеменото ниво на создадена бучава.

Сепак, производителите на двете решенија сакаат да им ги понудат на своите клиенти најдобри карактеристики, па затоа напорно работат на нивните сопствени технологии. Ова главно го прават премиум брендовите како што се Michelin, Continental, Goodyear и Nokian, кои ги подобруваат гумите на секој сантиметар, фокусирајќи се на уште подобри модели на шари и соединенија. Сè повеќе, производителите во сегментот на средната класа избираат да користат иновативни методи на производство, што го прави пазарот на гуми многу динамичен.

Извор: Oponeo.pl

Видете исто така: Трета генерација на Nissan Qashqai