Балансирање на течни тркала: дали работи или не?
Балансирањето на течните тркала, според некои експерти, ги елиминира патувањата до сервисната станица. Не секој возач сака да издржи досадно чекање во редови, како и да троши импресивни суми за одржување на автомобилот. Во обид да заштедат пари, занаетчиите смислуваат различни начини за решавање на проблемот.
Балансирањето на тркалата е максимално порамнување на центрите на маса на дискот и елементите на суспензијата. Што е потребно за да се зголеми удобноста при возењето, да се намали потрошувачката на гориво, како и еднообразно абење на шарата на гумата.
По правило, постапката се изведува на посебен механички штанд. Некои сопственици на автомобили веруваат дека ова е губење време и пари. Според возачите, вакви мерки може да се преземат со прибегнување кон поедноставни и поевтини методи.
Еден од нив е балансирање на тркалата со течност. Процесот има свои суптилности, како и предности и недостатоци. Така, сопствениците на транспортот беа поделени во два табора - за и против такви мерки.
Денес ќе размислиме дали е неопходно да се додаде антифриз на тркалата за балансирање, дали опцијата работи во реални услови.
Народни лекови
Покрај класичниот метод, на Интернет можете да најдете многу интересни опции за намалување на трошоците и олеснување на постапката.
Најпопуларни:
- антифриз во тркала за балансирање;
- специјални гелови;
- централни топки.
Гранули за балансирање на тркала
Има огромен број народни лекови на кои не треба да им се обрнува внимание од гледна точка на здравиот разум.
Работен редослед
Балансирањето на течните тркала, според некои експерти, ги елиминира патувањата до сервисната станица. Не секој возач сака да издржи досадно чекање во редови, како и да троши импресивни суми за одржување на автомобилот. Во обид да заштедат пари, занаетчиите смислуваат различни начини за решавање на проблемот.
За да го направите ова, следете ги овие чекори:
- измерете 100 ml антифриз, гел или топчиња за центрирање;
- истурете ја потребната количина течност во гумата;
- подмачкајте го раб со заптивната смеса;
- стави на дискот;
- под притисок на гумата.
После тоа, можете да го монтирате тркалото на автомобилот.
Антифриз
Се верува дека антифризот или друга компонента истурена во гумата ќе ги балансира центрите на маса на елементите на суспензијата.
Вистинска апликација
Теоријата за можноста за балансирање на тркалата со течност потекнува во време кога имало малку професионални сервисни пумпи со монтирање гуми. Секој возач се обиде да најде свое решение за проблемот.
При користење на овој метод во пракса, постојат некои нијанси. На пример, потребно е да започнете да се движите многу непречено, така што компонентите се рамномерно распоредени по внатрешната површина на гумата. Невозможно е нагло сопирање, бидејќи целата течност ќе падне на едно место и ќе ги притисне ѕидовите на гумите. Како резултат на тоа, настанува силно тепање, што негативно влијае на безбедноста во сообраќајот и општата состојба на единиците за потпирање на возилото.
Ниту течните ниту специјалните топчиња за центрирање не можат да обезбедат сигурно задржување на точката на масовна дивергенција. Тоа ќе биде спречено со центрифугалната сила што делува на гумата.
Наоди
Ниту еден од овие методи не е еквивалентен на механичко балансирање. Употребата на трикови при отстранување на проблеми штети наместо да го поправа проблемот.
