Тест возење Нисан ukeук

Највонредниот автомобил во последните години се врати на рускиот пазар. Тој стана уште позабележителен, но изгуби погон на сите четири тркала, турбо мотор и мануелен менувач.

Nissan Juke е еден вид показател за состојбата на рускиот автомобилски пазар. Кога работите се влошија, на прво место, брендовите почнаа да ги напуштаат не најпрактичните, собрани модели во странство, жртвувајќи ја светлата личност и стил во корист на практичноста. Автомобилот престана да биде модерен додаток, но се претвори во здодевно, но неопходно превозно средство. И сега тој се врати - лидер во продажбата во сегментот на компактни странски кросовери во 2011-2014 година. Нисан keук отсуствуваше само 1 година, но веќе ни беше досадно.

Друга работа е што Nissan Juke се врати во Русија во единствена верзија. Сега нема погон на сите тркала, турбо мотор и рачен менувач. Овој урбан кросовер сега може да се купи само со мотор со природна аспирација од 1,6-литарски 117 коњски сили, континуирано променлив варијатор и погон на предните тркала. Но, постојат нови светли бои на каросеријата, дополнителни опции за персонализирање на ентериерот, големи 18-инчни алуминиумски фелни со вметнувања во боја. И што е најважно, овој автомобил не чини повеќе од Hyundai Creta, Kia Soul или Nissan Qashqai.

Токму конкуренцијата на цени во составот на Нисан со автомобили од повисока класа беше причината за едногодишната пауза на продажбата на -ук. Навистина, не многумина се подготвени да го купат фенсиот ukeук за повеќе од поголемиот, помоќен и добро опремен Nissan Qashqai. И ова се случи затоа што ukeук е увезен од Велика Британија, а Qashqai е составен во Русија.

Сега Nissan Juke чини 14 226 долари, што не е лошо за кросовер со автоматски менувач. Точно, опција како тестот ќе чини 16 долари. Од друга страна, оваа крајна цена ги вклучува сите достапни опции: ксенонски фарови, спортски предни седишта, систем за навигација, целосна камера, копче за стартување на моторот и многу повеќе.

Ukeук живее исклучиво во градот, а претставниците на Нисан уште еднаш го потврдија овој факт, договорено презентација на новиот производ во Москва. Со оглед на добриот квалитет на асфалтниот пат во главниот град, на ukeук му се допадна нејзината крута суспензија во европски стил. Можеби, само совршено наместената шасија дава барем малку чувство за погон. Од друга страна, Nissan Juke не може да се нарече бавен автомобил - од место до 100 км на час, мал јапонски кросовер забрзува за 11,5 секунди, иако јапонскиот CVT традиционално го крие чувството на динамика.

Но, на острите споеви на патот и малите дупки, екстремната вкочанетост на суспензијата, заедно со алуминиумски тркала од 18 инчи, се чувствува целосно. Затоа, ако ви треба, пред сè, удобност, а не возбуда, тогаш подобро е да се ограничите на 17-инчни дискови. Патем, тркала со легура-легури со дијаметар од 17 се достапни во Nissan Juke како стандарден SE.

Не се пронајдени големи промени во внатрешноста на компактниот кросовер од последниот рејтилинг во 2015 година. Постои едноставен, но добро прочитан група на инструменти, удобен мултифункционален волан со можност за прилагодување и на навалување и достигнување, мал екран (5,8 инчи) на мултимедијалниот систем Nissan Connect, единица за климатизација со екран во боја на вграден компјутер на средина, на кој, меѓу другото, може да бидат прикажани информации за преоптоварувања на G-Force што не се најрелевантни за ова возило.

Но, Nissan Juke значително се смени во однос на активната безбедност. Автомобилот е опремен со систем на препознавање на предмети што се движат, што ќе ви помогне да избегнете неволји при движење наназад во коловозот, систем за следење на лентата, како и следење на „слепите точки“. Nissan Juke исто така има систем за следење на притисокот во гумите и секако, сопствен поглед на целиот круг, кој преку четири камери ви овозможува да видите не само што се случува во задниот дел, туку и сè наоколу воопшто. Ова го прави Nissan Juke удобно возило за градот, овозможувајќи прецизно паркирање во тесни простори. Патем, клиренсот од 180 mm во повеќето случаи ви овозможува да го прескокнете работ на тротоарот пред предниот браник, потпирајќи се со него со тркалата.

Само две лица можат да одат на долг пат со удобност, земајќи го со себе само потребниот багаж - на задниот тросед има многу малку слободен простор. За разлика од корејските кросовери во оваа категорија на цени, Nissan Juke може да се пофали со контролата на патувањето, што е многу корисно за долги релации и заштедува малку гориво, чија потрошувачка главно зависи од стилот на возење во автомобил со атмосферски бензински мотор во комбинација со континуирано променлива варијатор. Иако производителот ветува потрошувачка на бензин од 5,2 литри на 100 километри, тешко дека вреди да им верувате на овие бројки во целост.

Сепак, Nissan Juke не е за патување, туку за светла стил за малку пари. Вистинскиот конкурент во необичен дизајн во лицето на Mini Countryman е во сосема друга ценовна категорија, а Kia Soul сè уште не е толку необичен. Од друга страна, корејскиот урбан кросовер може да се пофали со турбо 1,6-литарски мотор кој произведува 204 КС. од и класичен 6-степен автоматски менувач. Сепак, оддалеченоста од земја од 154мм не дозволува Душата да се нарече кросовер.

Времињата се добри за Nissan Juke, и покрај де факто преземањето на сегментот на компактни кросовери од неколку модели. Рускиот пазар расте стабилно и дава добра шанса за автомобили како Juke. Сега жителите на два руски метропола, каде што бројот на сончеви денови годишно има тенденција на нула, а боите надвор од прозорецот за 9 месеци не се разликуваат многу од филмот Врба на Инстаграм, ќе видат малку повеќе светли автомобили.

Тип	Хечбек
Број на места	5
Димензии (должина / ширина / висина), мм	4135/1765/1565
Меѓуоскино растојание, мм	2530
Растојание од земја, мм	180
Волумен на багажникот, л	354
Максимална тежина, кг	1225
тип на мотор	Бензински 4-цилиндричен
Волумен на работа, кубни метри цм	1598
Макс. моќност, КС (на вртежи во минута)	117/6000
Макс. кул момент, Nm (на вртежи во минута)	158/4000
Тип на погон, менувач	Пред, CVT
Макс. брзина, км / ч	170
Забрзување од 0 до 100 км / ч, с	11,5
Потрошувачка на гориво, л / 100 км (просечно)	6,3
Цена од, $.	14 226