Фабричка навигација. Колку често се бара ажурирање, колку чини ажурирањето, што треба да знаете за тоа?

Фабричката навигација е често избран додаток од купувачите на нови автомобили. Сепак, често може да се наиде на тврдењето дека не вреди да се преплаќа за фабричка навигација, бидејќи бара постојано ажурирање и не е толку рафинирано како кај паметните телефони. Ви кажуваме колку често треба да ги ажурирате мапите, колку чини оваа услуга и покажуваме како производителите се обидуваат да ги мотивираат луѓето да изберат фабричка навигација.

Во моментов, сателитската навигација може да се купи за речиси повеќето нови модели на автомобили, дури и за урбаните. Во автомобилите од повисоката класа, ова понекогаш е дури и стандардна опрема. Се разбира, фабричката навигација има свои непобитни предности во форма на голем и естетски интегриран дисплеј во контролната табла, а кај некои модели и можност за прикажување отчитувања на екранот на дигиталниот часовник пред возачот и на шофершајбната доколку моделот има head-up дисплеј (понекогаш е на плексиглас). Некои мултимедијални системи нудат и Android Auto и Apple CarPlay, што ви овозможува да го интегрирате вашиот паметен телефон со фабричкиот екран за инфозабава. Сепак, многу возачи сè уште користат фабричка навигација. Иако се попрецизни од порано, тие нудат повеќе функции (на пример, прикажуваат XNUMXD терен), полски јазик и гласовна контрола (обично, сепак, не работат добро) и полесни се за употреба, но на некој начин тие се истакнуваат. со мобилна навигација. Вградената навигација е исто така потешка за крадците отколку некој додаток (како што е вшмукување на шофершајбната). Објаснуваме што е поврзано со фабричката навигација.

Добрите и лошите страни на фабричката навигација

Вообичаено, доплатата за фабричка навигација е неколку илјади Зл. Во зависност од напредната опрема и големината на екранот, производителите понекогаш нудат неколку видови на навигација, природно по различни цени. Така, фабрички прекинувач на овој модел може да чини неколку, па дури и неколку илјади злоти. Честопати, производителите го поттикнуваат изборот на фабричка навигација нудејќи различни пакети и комбинирајќи го системот за навигација со друга опрема, како камера за заден поглед или подобрен аудио систем. Покрај тоа, многу нови системи за навигација стануваат слични на паметни телефони во однос на работата и графиката, а некои производители, како што е Volvo, целосно се префрлаат на системот базиран на Android познат од паметните телефони. Некои брендови нудат ажурирања на мапите за безжична навигација и информации за сообраќајот во реално време (како што се BMW, Stellantis и Renault).

Уредниците препорачуваат: СДА. Приоритет за промена на лента

Сепак, користењето на фабричката навигација може да има некои непријатности. Прво, високата куповна цена на опцијата, за која веќе разговаравме. Тогаш ќе мора да ја земете предвид потребата за редовно ажурирање на мапите, бидејќи некои навигатори не гледаат делови од експресни патишта и автопати кои беа пуштени во употреба неколку месеци порано. Картите се ажурираат кај овластен продавач или во работилници специјализирани за овој бренд. Обично оваа активност е скапа (количини од редот на неколку стотици злоти). Еве како изгледаат трошоците за ажурирање на навигацијата за неколку популарни марки на автомобили.

Колку чини ажурирањето на картата и кои брендови го нудат бесплатно?

Понекогаш можете сами да ги ажурирате картичките. Некои производители нудат бесплатни надградби на навигацијата во првите неколку години по купувањето или ја прават услугата зависна од специфичните модели во линијата. Денес, се повеќе производители нудат бесплатни надградби на навигацијата, особено во првите години на користење на автомобил. Тие вклучуваат, но не се ограничени на, Skoda, Volkswagen (Голф до 5 години има бесплатни ажурирања), Seat (онлајн ажурирања, обично двапати годишно) или Opel (преку апликацијата My Opel). Честопати ажурирањето преку Интернет го врши самиот корисник. Во случајот на Renault Clio, ажурирањето на навигацијата чини околу 2 PLN, додека во случајот на Hyundai Tucson чини 66 PLN и обично се прави еднаш годишно. За возврат, во Opel Astra V пред фејслифтот (од 100 до 2015 година), ажурирањето на навигацијата чини околу PLN 2019 година.

Фабричка навигација. Резиме

Генерално, фабричката навигација станува полесна и поевтина бидејќи многу производители нудат бесплатни надградби. Освен тоа, честопати ако сакаме да ги ажурираме мапите во навигацијата на нашиот автомобил, не мора да одиме во застапништвото, туку тоа можеме сами да го направиме преку соодветната онлајн апликација. Дополнително, навигацијата, иако сè уште има некои недостатоци и понекогаш може да биде скапа, е многу подобра од порано, честопати нуди податоци за сообраќајот во реално време, атрактивна графика и транспарентен сервисен систем. Покрај тоа, тие брзо реагираат на командите, постепено станувајќи како паметни телефони.

Видете исто така: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Презентација на модел