Тест возење се полни како магично
Бош и партнерите развиваат систем за полнење за автомобилите во иднина
Електричните возила наскоро ќе бидат нешто како паметни телефони - нивните батериски системи ќе станат надворешни батерии за електрични мрежи. Сосема практично, само ако не за досадните кабли за полнење. И дожд, и гром - возачот мора да го поврзе електричниот автомобил со станицата за полнење со кабел. Но, ова ќе се промени: Bosch, во својата улога како координатор на проектот BiLawE, спроведува истражување заедно со Институтот Фраунхофер и GreenIng GmbH & Co. KG иновативен концепт за индуктивно полнење на возила, т.е. без физички контакт - преку магнетно поле кога автомобилот е паркиран на станицата за полнење.
Новата технологија ќе ги направи електричните возила уште поеколошки, а електричните мрежи поодржливи. Еден од проблемите со кои се соочуваат е дека енергијата од обновливите извори како што се ветерот, сонцето и водата е подложна на природни флуктуации. Во овој поглед, конзорциумот, кој се собра во државно финансираниот истражувачки проект BiLawE, развива систем за индуктивно полнење за да создаде интелигентна структура за континуирана употреба на обновливи извори на енергија.
Нивното решение се заснова на батерии за двонасочни електрични возила - батериите користат моќен интелигентен систем за полнење за складирање на енергија, но можат да ја вратат оваа енергија назад во мрежата доколку е потребно. Ако силното сонце или ветер создаваат врвови на енергија, струјата привремено ќе се складира во батериите на автомобилите. Со висока облачност и без ветер, енергијата ќе се враќа во мрежата за да ги покрие потребите. „За да функционира системот, електричните возила треба да се поврзуваат на мрежата што е можно почесто и што е можно подолго. Ова, пак, бара фиксна инфраструктура - специјални индукциски станици за полнење поврзани со национални и регионални електрични мрежи, како и изолирани мрежи кои обезбедуваат само ограничени области“, објаснува Филип Шуман, проект физичар во Истражувачкиот центар Бош во Ренинген, во близина на Штутгарт.
Безжично полнење при паркирање
Предноста на индукцискиот систем е безжичното полнење. Бидејќи не се користат кабли за поврзување, автомобилите може почесто да се приклучуваат на електричната мрежа, а двонасочните станици за полнење може да го растовараат и стабилизираат дури и кога електричните возила се во движење. Така, проектот има за цел да создаде концепт за производство на компоненти за системи за полнење, како и бизнис модел за различни мрежни услуги поврзани со обновување на енергијата.
Силни партнери
Истражувачкиот проект BiLawE (германски за двонасочни системи за економично индуктивно полнење на мрежата) доби финансирање од 2,4 милиони евра од германското Сојузно Министерство за економија и енергија во рамките на програмата ELEKTRO POWER II и е поддржан од водечкиот германски Југозападен кластер за електромобилност. Покрај координаторот Robert Bosch GmbH, партнери на проектот се и Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, Fraunhofer Institute for Industrial Engineering IAO и GreenIng GmbH & Co. КИЛОГРАМ. Проектот започна на почетокот на годинава и се очекува да трае три години.
Германскиот Југозападен кластер за електромобилност е една од најважните регионални организации во областа на електромобилноста. Целта на кластерот е да ја стимулира индустријализацијата на електричната мобилност во Германија и да ја направи германската покраина Баден-Виртемберг моќен снабдувач на решенија за електричен погон. Организацијата обединува водечки корпорации, мали и средни компании и истражувачки институции во мрежа на случувања во четири иновативни области: автомобилска индустрија, енергија, информатичка и комуникациска технологија и производство.
