Мирис на антифриз во кабината. Причини и лекови
Причини за мирис на антифриз во кабината
Слаткиот мирис на антифриз во кабината, особено забележлив по вклучувањето на грејачот, секогаш кажува едно: има истекување на течноста за ладење во системот. Постојат четири главни начини на кои испарувањата на антифриз влегуваат во кабината.
- Преку јадрото на грејачот кое протекува. Ова е најчеста причина. Ако мирисот е изразен, придружен со дамки од антифриз во патничкиот простор или системско замаглување на стаклата на автомобилот одвнатре, тогаш најверојатно радијаторот на шпоретот истекол. На пример, кај автомобилите ВАЗ 2114 (и сите модели од серијата 10), како и кај првата генерација Калина, радијаторот на шпоретот е направен од два пластични резервоари артикулирани со алуминиумски саќе со перки. Протекување обично се случува на раскрсницата на пластика и метал. На повеќе „свежи“ автомобили ВАЗ, како што се Грант, Приора и Калина-2, радијаторот на грејачот е целосно алуминиум. Во него обично се уништуваат саќе или се кршат влезните цевки.
- Оштетување на влезните или излезните цевки на радијаторот во нивната основа. Во овој случај, обично се забележува само мирис во кабината. Нема замаглување на чашите или дамки или овие фактори не се изразени. Депресуризацијата на системот поради оваа причина обично се јавува кај зглобовите. Поретко, самите цевки се оштетени.
- Недоволно затегнување на стегите на цевките на радијаторот на шпоретот. Антифризот навлегува во овој зглоб доста често. Најпоправлив дефект. Се елиминира со затегнување на стегите.
- Повреда на интегритетот на системот за ладење на кое било друго место освен грејачот. Во овој случај, можен е само благ мирис на антифриз во кабината. Исто така, целиот моторен простор ќе мириса на антифриз. Проблемот обично е придружен со остар и забележлив пад на нивото на течноста за ладење во експанзиониот резервоар и прегревање на автомобилот.
Постојат неколку причини за уништување на цевки, радијатори (централен и грејач), како и други елементи на системот за ладење:
- антифриз со низок квалитет;
- наизменична употреба на вода наместо соодветна течност за ладење;
- ненавремена замена на течноста за ладење;
- уништување на кавитација;
- прекумерен притисок во системот поради проблеми со вентилот за пареа;
- прегревање со течно вриење;
- природно абење.
При првото појавување на мирис на антифриз во патничкиот простор, неопходно е да се провери затегнатоста на системот. Ве молиме запомнете: некои антифризови се специјално додадени со специјални флуоресцентни компоненти кои светат под ултравиолетово зрачење. Ова помага да се најде дури и мало истекување.
Можни последици и решенија
Проблемот со протекување на антифриз има неколку негативни последици.
- Технички. Протекувањето порано или подоцна ќе доведе до критичен пад на нивото на антифриз и прегревање на моторот. Течноста за ладење во кабината ќе предизвика забрзана оксидација на електронските контакти на одборот, бидејќи антифризите се делумно вода. И со големо истекување на течноста за ладење, овој проблем може да предизвика дури и краток спој во жиците.
- Оперативни. Систематското замаглување на прозорците поради кондензацијата на антифризот што го напушта системот трајно ќе ја намали видливоста. Ризикот од влегување во несреќа ќе се зголеми. Прекумерната влажност во кабината ќе доведе до појава на габи и мувла. И ова е дополнителен извор на непријатен мирис.
- Физиолошки. Етилен гликолот, главната компонента на огромното мнозинство на современи средства за ладење, е токсичен за луѓето. Смртоносната доза се движи од 100 до 300 грама. Во испарлива форма, кога влегува преку респираторниот систем, неговата концентрација во телото ретко достигнува опасно ниво. Меѓутоа, со систематско вдишување на пареа, можни се вртоглавица, гадење, кашлање и иритација на мукозните мембрани. Покрај тоа, мирисот на антифриз не е пријатен за секого и може да стане дополнителен иритирачки фактор.
Најдоброто решение во оваа ситуација е поправка со замена на оштетените елементи на системот за ладење. Како привремена мерка, можно е да се користи поправка за заптивање за радијаторот.
