Брави и заптивки во зима

Во зимската сезона, многу внимание мора да се посвети на заптивките и бравите на вратите. Само систематско подмачкување ќе ни овозможи врата без проблеми.

Зимата оваа сезона дојде многу доцна, а некои возачи веќе се надеваа дека воопшто нема да дојде. Првиот снег и падот на температурите под нулата принудија многумина возачите го пронашле автомобилот со замрзнати брави и пломби. Не би имале такви проблеми доколку потрошат неколку минути на сервис. Возачите кои ја направиле оваа операција пред зимската сезона треба да се сетат и на подмачкување на бравите, бидејќи еднократниот сервис за целата зимска сезона не е доволен.

Бравите треба да се подмачкаат со специјална маст, која може да се купи во која било продавница за автомобили. Користењето, на пример, WD-40 или слично средство е бесмислено, бидејќи оваа мерка нема да ги заштити бравите.

Не само на врата

 

Бравата на вратата од автомобилот не е само влошка во рачката во која е вметнат клучот, туку и посебен механизам во внатрешноста на вратата. Двата дела мора да се подмачкаат. Вметнувањето на бравата е особено подложно на замрзнување бидејќи е директно изложено на елементите. По дожд и ноќни мразови, може да замрзне, особено ако е веќе користен и делумно оштетен (на пример, нема брава што ја затвора бравата откако ќе се извади клучот). Исто така, бравата на вратата може да замрзне и, и покрај вртењето на цилиндерот со клучот или отклучувањето на завртката со далечинскиот управувач, нема да може да се отвори бравата.

Кај автомобилите стари неколку години, само подмачкувањето можеби не е доволно бидејќи се многу валкани. замокот сè уште може да замрзне. Потоа треба да ја расклопите вратата, да ја извадите и исчистите бравата, а потоа да ја подмачкате. Таквата операција е ефикасна во повеќето случаи и треба да не спаси од замрзнување на бравите.

Исто така, не заборавајте да ја подмачкате бравата на багажникот, а поради големата контаминација на задниот дел на автомобилот, оваа операција мора да се изведува многу почесто отколку со вратите.

Исто така, не смееме да заборавиме на бравата на вратот за полнење, бидејќи при полнење гориво, може да бидеме непријатно разочарани. Сопствениците на Ford имаат уште една брава за работа - отворање на капакот на моторот.

 

Внимавајте на фоките

Отворањето брава не е исто што и отворањето на вратата, бидејќи на патот може да има замрзнати заптивки на вратата. За да избегнете такво изненадување, треба често да ги подмачкувате, на пример, со силикон. Не постои тешко и брзо правило за тоа колку често оваа акција треба да се повторува. Ова зависи од временските услови и треба да се прави почесто доколку температурата се промени од позитивна на негативна. Исто така, по секое перење, темелно исушете го куќиштето и подмачкајте ги заптивките и бравите.