Заменете го радијаторот
содржина
Купете оригинален, користен или увезен дел
Сага за реставрација на спортски автомобил Kawasaki ZX6R 636 Model 2002: епизода 16
Но, што е радијатор? Дали е тоа она што го загрева велосипедот за да го загрее? Всушност, спротивното е точно! Радијаторот се користи за да се исфрли топлината на течноста за ладење, течноста за ладење која се користи за регулирање на температурата на моторот, моторот кој ако премногу се загрее може да се расипе.
Грубо кажано, изгледа како „табла“ која се состои од перки кои промовираат размена на топлина помеѓу околниот воздух и течноста за ладење. Се состои од резервоар со цевки за влез и излез на течност. Изгледа малку како задниот дел на фрижидерот, но тука е пред моторот и зад приклучокот.
Накратко, да се вратиме на мојата приказна.
Додека ја завршував замената на шилците во претходната епизода, ми кажаа за снимањето следниот ден во гаражата со учество. Затоа, морам брзо да отворам простор пред да се стави велосипедот. Одговорниот менаџер таа вечер ме кани да го ставам мотоциклот на количката и да го турнам на местото на неколку метри.
Ти реков дека не го чувствувам тоа, но тогаш воопшто не го чувствувам. Доказ! Тој брза, опуштено и пристигнува со наведената опрема, го става велосипедот врз него и почнува да пука, додека јас го „уверувам“ држејќи ја задната јамка. Уште помалку го чувствувам. Се обидувам да го осигурам и да го задржам мотоциклот. Не е доволно стабилен (брз, ремен, нешто, накратко, доволно за да се стабилизира) и земјата не е ...
Тој шутира. Кастер во дрвен врв. Во бавно движење, велосипедот почнува да се лизга од „ѓаволот“ додека продолжува да се движи напред. Некомпатибилни, како возење, што ... Потсетете се дека Kawasaki 636 веќе нема вилушка. За потсетување, неодамна исчистив радијатор додека демонтирав мотоцикл што го склопив на мотор за да не зазема премногу простор на мојот сајт.
Што мислите што се случи? Велосипедот е зрел, типот е зрел, а јас само беспомошно можам да ја гледам сцената. Помеѓу бес и чудење, го гледам ZX како слетува на „скалилото на тркалото“, радијаторот прво... Се сеќавам дека можам, за да не тргне на страна. Штетата е направена.
Одвратно и адреналинско, го враќам до силата на рацете на оваа проклета работа на тркала и ја туркам на своето место каде што го легнав како рането животно, чекајќи да ми ги донесат ремените. Ја гледам. Конечно, напротив, гледам во радијаторот, единствениот што настрадал (благодарение на дрвениот под). Ако порано не беше многу во форма, и покрај тоа што го исчистив и реставрирав, еве сега е буквално деформиран, изобличен од удар, експлодира накратко, но искрено. Разбирам: ми треба брзо и економично решение: наскоро ќе умре. Толку сум вознемирен што заборавам да се сликам.
Наоѓање нов радијатор
Дијагнозата се потврдува брзо: алуминиумските ногарки не одолеале на ударот, а има и премногу оштетувања. Треба да го реновира стручно лице, но дали имам време, ресурси и избор? Го прегледувам моето истражување на интернет по несреќата по чистењето на радијаторот. Во Бир? На околу 240 евра прилагодливи ако ми се добри спомените. Понекогаш? Тие не беа таму. Во новиот? 650 € ... Исто така, се сеќавам дека видов еден за скоро 129 € во Motovision.
По оваа цена немам многу илузии за делот, но квалитетот го бара продавачот и испораката е брза: максимум 48 часа. Згора на тоа, имав знак на телефонот при моето претходно истражување (не знаев) и тие се многу слатки и се базираат на стразбуршката страна. Тоа е смирувачко. Нарачувам онлајн веднаш штом ќе стигнам дома (поединец) и ми го доставуваат директно во гаража за да учествувам. Добро, сакав убав радијатор, но не во овие околности ...
Инсталирање на нов радијатор
За среќа, не го рестартирав водното коло! Мора да се каже дека со главна глава на цилиндар не е лесно. Барем ќе имам кутија бесплатно да заменам нов радијатор. Го добивам следниот ден по нарачката! Капата за ефикасност. Дадов некои предвидувања. По оваа цена би очекувал Кинези со одреден квалитет. Не е изненадувачки, ако е 6 пати поевтин отколку во Кавасаки, тоа не е само поради грижата на производителот да направи маржа. Кога ќе се отпакувам, гледам само дека и во животот не можеш да имаш сè.
Ултра лесниот ладилник не е еден од најсветлите аспекти. Многу е црно, тоа е се. Од друга страна, капачето на ладилникот ги потврдува моите сомнежи: полно е со кинески и имаме право дури и на мала кола што не би ја ставиле ни на одвод на мијалник. Кич. За среќа, оригиналниот капак е компатибилен.
Од друга страна, веднаш се прашувам дали радијаторот е прилично италијански и не е произведен на потпрената страна: тој е покриен, барем под агол од куќата пристрасно. Не мал превез, не, голем целосен начин се занемарува. Се обидувам да направам бланко монтажа. Може да се држи на место со прицврстувачи и да се исправи малку ладно. Нозете се посилни отколку што изгледаат. Две решенија: го испраќам назад и добивам рефундирање, или го пробувам сето ова за ова.
Од една страна, не можев да најдам поевтин. Од друга страна, знам дека во повеќе или помалку долгорочна перспектива би сакал да ставам друга, посериозна во производство. Воочениот квалитет на никаков начин не е споредлив со вистинското парче накит што го сочинува оригиналниот радијатор.
Купи кинески, Купи двапати е проверена поговорката. Останува да видиме дали ќе ја исполни својата функција за ажурирање. Оди, јас ќе го возам. Приклучувам црева на него и само гледам дека се е во ред. Добра поента во секој случај и одлично решавање проблеми во секој случај. Доделено за продажба, ќе видиме кога ќе се рестартира моторот што дава за употреба. Продолжува…
Запомни ме
- Понекогаш е корисно да се размислува за најлошото пред да се случи.
- Ременот е пријател на механичарот, секогаш е корисно да го имате при рака
Да не се прави
- Заштедете пари за купување радијатор со течно ладење. Подобро да изберете квалитет на OEM: оригинален или повисок тип. Тој има цена, но избегнува да се врати кај него.
- Нека се направи или направи пребрзо кога станува збор за поместување на мотоцикл што веќе нема тркала (и).
Алатки:
- штекер и клуч клуч,
- Шрафцигер
Испораки:
- радијатор за 129 €
