Замена на задните влошки на сопирачките на VAZ 2110
Задните влошки на сопирачките на автомобилите од десеттото семејство, вклучително и ВАЗ 2110, се истрошуваат побавно од предните. Но, со текот на времето, дури и тие мора да се заменат. Нивниот ресурс може да достигне 50 km, по што се намалува ефикасноста на сопирањето, рачната сопирачка станува полоша и полоша, што сугерира дека е време да се сменат влошките.
Оваа постапка лесно се изведува во домашни услови (гаража) и ќе ви требаат следниве алатки за да ја спроведете:
- .Ек
- Балон -клуч
- 7 длабока глава со копче
- Клешти и клешти со долг нос
- Рамен и Филипс шрафцигер
- Доколку е потребно, глава за 30 со чудак (ако не е можно да се извади барабанот)
Значи, го креваме задниот дел на ВАЗ 2110 со дигалка и одвртете го тркалото. Потоа треба да ги одвртите игличките за водење на барабанот:
Ако не можете да го извадите барабанот на вообичаен начин, можете да ја одвртите навртката на задната главица и да ја извадите со неа. Потоа се добива следната слика:
Сега земаме клешти со долг нос и ја извлекуваме иглата од левата страна, како што е прикажано на сликата подолу:
Следно, ги земаме клештите и ја исклучуваме пружината што ги влече влошките одоздола:
Сега вреди да се напомене дека малите пружини се присутни и на страните и ги држат влошките за поголема стабилност. Тие исто така треба да се отстранат со љубопитство со клешти:
Забележете дека тие се на двете страни, и десно и лево. Кога ќе се справите со нив, можете да се обидете да ги туркате влошките одозгора, вложувајќи голем напор, дури и без да ја отстраните горната пружина. Кога ќе се истегнат на доволно растојание, плочата паѓа сама по себе и влошките се ослободуваат:
И тие лесно се отстрануваат, бидејќи ништо друго не ги држи:
После тоа, купуваме нови влошки за задни сопирачки, чија цена е околу 600 рубли за висококвалитетен комплет и инсталираме во обратен редослед. Кога влошките се веќе поставени и ќе го ставите барабанот на сопирачката, може да биде тешко да го монтирате. Ако не носи, тогаш треба малку да го олабавите кабелот на рачната сопирачка и да ја повторите постапката повторно.
Првиот пат по замената, вреди да се активираат механизмите малку за да се вклопат влошките добро со тапаните и само после тоа ефикасноста ќе се зголеми и ќе стане нормална!
