Замена на ВАЗ 2107 со Лада Грант

Веќе помина возбудата околу појавувањето на новата супер креација на AvtoVAZ, Lada Granta, која стана замена за познатата 2107. Долго време сите сопственици на класиците чекаа моментот додека не дојде Лада Гранта заменете ги седумте, со цел класичното да се замени со нов модерен автомобил Лада Гранта со погон на предните тркала. Се разбира, Жигули од седмиот модел одамна е минато, бидејќи поминаа 2101 години од првиот автомобил од оваа серија, кој беше ВАЗ 42, а за сето ова време „новите автомобили“ беа опремени со инјектор и мотор од 1,6 литри. Ова се сите модификации во текот на 42 години производство. Ниту една земја во светот не произведувала ист модел на автомобил веќе 40 години, но овде во Русија се е можно.

Замена на ВАЗ 2107 со Лада Грант

Но, конечно сè се смени и ВАЗ 2107 беше заменет со новата Лада Гранта. Овој автомобил е веќе помодерен, погонот на предните тркала го прави автомобилот маневрирачки и контролиран, а способноста за крос-кантри со погон на предните тркала е подобра од онаа на класиците. Звучната изолација на внатрешноста на Seven е очигледно инфериорна во однос на Granta, а самиот мотор на Granta работи многу потивко и попријатно отколку на Seven. Што се однесува до слободниот простор во кабината, тука нултата седма исто така останува во опашката на Грант, а удобноста на кабината е исто така најдобра. Седиштата се поудобни, не толку тврди како на седумте. Замената на воланот на Грант е исто така добра вест, иако овде дизајнерите на AvtoVAZ не ги повторија грешките од минатото и не го инсталираа воланот од претходниот модел на автомобил, на пример од Калина.

Сите „класични“ работи се заменети со промена на изгледот на новиот буџетски автомобил. Само да кажеме дека изгледот на Грант, се разбира, не е идеален, но ќе биде поубав од класиците и повеќе во склад со модерното време. Седумката исто така ќе има помал капацитет од неговата замена. Багажникот на новиот буџетски автомобил е едноставно огромен, 4 вреќи со компири лесно можат да се вклопат, тој е дури и поголем од Калина Универзал. Но, со зголемувањето на багажникот, моравме да го жртвуваме изгледот, бидејќи токму поради багажникот на Грантовите не им се допаѓа толку задниот изглед. Вратите се сеуште истите Калиновски, бравите се исто така внатрешни, тивки, но багажникот и самиот багажник се затвораат само ужасно, бучавата е само луда, металот штрака како калај кога тресна.

Она што не е заменето е погонот за прилагодување на светлосниот зрак на фаровите, кај Жигули, како што беше хидрауличен, го наследи Грант, иако на Калина и Приора веќе има електрично прилагодување, што е многу повеќе Погодно. Но, заменувањето на моторот е огромен плус, сега наместо 76 коњи што беа на ВАЗ 2107, под хаубата на Лада Гранта има мотор со капацитет од 90 коњски сили, поради лесната шипка и клипната група.

Иако новото државно возило не може да се нарече идеално, сепак може да се каже искрено дека Лада Гранта е замена за класиците, а разликата помеѓу овие автомобили е најмалку 40 години, а оваа разлика е едноставно огромна.