Замена на цревата на сопирачките

Заменете ги цревата за сопирачките со нови оклопни црева

Сага за реставрација на спортски автомобил Kawasaki ZX6R 636 модел 2002: 24-ма серија

Цревото за сопирање е мало црево кое изгледа како мало црево за туширање кое може да биде направено од гума, челик со плетенка или тефлон и не треба да се продолжува за време на сопирањето со оптоварување под притисок. Со текот на времето - особено гума - цревото може да се замори, што може да се види во пукнатини или мали исечоци. Цревата Avia се, на пример, тефлонски цевки опкружени со метална плетенка со проѕирни или непроѕирни штитови во зависност од моделот.

Цревата на сопирачките издржливост и сила на сопирање. Затоа решив да ги заменам искористените водови на сопирачките со поефикасни. Влажните точки (тип на авион), цревата се поотпорни на деформации и често се држат подобро со текот на времето.

За ова мало црево, го избрав најсигурното решение: нов хардвер купен од доверлива врска на приспособливиот пазар. Но, не само ништо и никаде. Ги именував BST Moto и Goodridge. Хел исто така беше во добра позиција. Лидер во оваа област, англискиот производител Goodridge нуди висококвалитетни елементи со незапирлив изглед. Увозникот нуди и цел избор на црева, веќе исечени и опремени со бенџо по ваша погодност.

Старите црева на сопирачките на дното и новите на врвот

Штом системот за сопирачки ќе се исуши со дување на течноста за сопирачките, цревата се расклопуваат. Останува само да се воведат нови воздухопловни црева. Имаат многу убава конституција во однос на оваа што ја земам и те тераат да се почитуваш.

Црева за авијација TSB

Бањите се импресивни, а да не зборуваме за завртката за дистрибуција на течност. За да се поврзе со главниот цилиндар, исто така е одлично. Конечно, „обвивката“ на цревото се чини дека е многу стабилна. И сето тоа е добро!

Старо црево и ново црево за сопирање

Сето ова предизвикува неограничена доверба. И ова е само почеток! Можност да забележите дека пропелерот инсталиран на мотоциклот веројатно не одговара (подолу на фотографијата)

Бакарна заптивка нова

Почитувајте добро затегнување

Цревата на сопирачките мора да се применат на вртежниот момент. Вредноста е од 20 до 30 Nm на банџото (во зависност од типот на заптивката и дебеломерот) и околу 6 Nm на завртките за прочистување. Завртки чии заптивки може да се заменат или заменат сами ако се открие истекување на течноста за сопирачките при намотување и по оптимално затегнување. Секогаш проверувајте да нема истекување веднаш штом ланецот е под притисок (сопирачката е активирана).

Тркачките црева (друго име за армирани црева / авијација) обично ги делат врските со секоја стегач, правејќи ја врската 1-во-2 врска 2-во-2. Има црево по дебеломер и разделувачот е елиминиран во корист на двојната влезна завртка во главниот цилиндар. Првично на 636, има црево на ресиверот за сопирачките што се дели на две на долната вилушка маичка.

Сепак, можно е да се нарачаат црева од типот на авиони кои нудат патека слична на онаа на производителот. Избор. Ова не е мој случај, секое од цревата поврзува узенгии долж обвивката на вилушката. Во зависност од типот на дебеломер и мотоцикл, цревата може да најдат посредни точки за прицврстување, особено на страната на предните штитници. За да избегнам штипкање - повторно - цревата, го одвлекувам преминот и едноставно ги држам на место со самозатегнувачка јака. Лесно се со различни должини за да се прилагодат на идеалниот пат!

Премин на црева

За разлика од инсталираниот комплет, новите црева се со различна должина за полесно поминување. На пример, кога е добро поставен, тој е добро изграден и пред се одговара!

Во овој момент, продолжувам на следниот чекор во мојот план: редизајн на предните клешти на сопирачките. Продолжува…

Запомни ме

• Цревата на сопирачките за авиони/шини обезбедуваат помоќно и поиздржливо сопирање
• Обложувањето на квалитетни црева значи избор на добро стареење и почитувани перформанси: не се смеете со сопирање!

Да не се прави

• Мисирон црева ...
• Измешајте ново црево / истрошено црево или измешајте црева со различни спецификации. Постои ризик од нерамнотежа во распределбата на сопирачките.

Алатки:

• Клуч за штекер и штекер 6 шупливи панели

Испораки:

• Завртки за монтирање на долната вилушка, мала плоча за фиксирање на цревата (реновирање)