Замена на спојката Chery Tigo

Кинескиот автомобил Chery Tigo е многу популарен. Моделот се здоби со таков успех и слава поради неговата достапност, одличниот квалитет, стилскиот дизајн, како и удобноста и леснотијата на користење. Како и секој друг автомобил, така и Chery Tiggo може да се расипе со текот на времето, па ќе биде корисно за сопствениците на ова возило да знаат како да ги поправат и заменат внатрешните елементи на автомобилот.

Денес во написот ќе погледнеме како се заменува спојката Chery Tigo, детално ќе ја опишеме низата на дејства и ќе дадеме корисни совети за висококвалитетна и брза работа. Доколку и вие се соочувате со слична ситуација, ви препорачуваме да ги прочитате упатствата подолу.

Алатки и подготвителна работа

Заменувањето на спојката Chery Tigo може да потрае доста време, но не треба да брзате, важно е внимателно да планирате сè и да ги подготвите алатите со работното место. За да ги извршите сите манипулации, ќе треба да го подготвите работното место, да ја испразните гаражата или да го стартувате автомобилот на мостот за поправка. Исто така, ќе треба да ги купите следниве материјали и алатки:

• За да ја замените спојката, ќе треба да купите диск за спојката и корпа за спојката, како и лежиште за ослободување за Chery Tiggo.
• За да ги извршите сите манипулации, ќе треба да подготвите сет од шрафцигери и клучеви.
• Автомобилот ќе треба да се подигне, така што ќе ви треба дигалка и приклучоци за тркалата.
• За погодност, треба да земете партал за чистење на внатрешните делови на автомобилот и контејнер за испуштање на маслото.

Овој сет е минимум потребен за работа за замена на спојката на Chery Tiggo. Доколку е потребно, можете да подготвите дополнителни алатки и материјали кои ќе помогнат да се олесни процесот.

Замена на спојката

Ако сте го подготвиле работното место и сте ги снабдиле сите потребни алатки и материјали, можете да го започнете процесот на извршување на работата. Замената на куплунгот Chery Tigo ќе се изврши според следниот план:

1. Првиот чекор е да се добие пристап до менувачот, за ова треба да ја извадите батеријата заедно со филтерот за воздух, поддршката и терминалите.
2. На испразнето место, ќе ги видите каблите на менувачот, тие треба да се одвртат и да се остават на страна за да не се мешаат во понатамошни манипулации.
3. По извршувањето на овие манипулации, можете да го ставите автомобилот на дигалка. За дополнителна стабилност, прво можете да ја подигнете машината, а потоа да поставите потпорни блокови под неа.
4. Отстранете ги двете предни тркала, а потоа откачете ги заштитните елементи пред браникот. Заменете го дигалката под подрамката, одвртете ги сите завртки што ја прицврстуваат подрамката на телото и решетката за управување. Подолу ќе видите надолжна потпора, која е фиксирана напред благодарение на попречниот член на каросеријата, а одзади се држи помеѓу подрамката и носачот за поддршка.
5. За да ја отстраните надолжната потпора заедно со подрамката, прво мора да ги одвртите сите завртки за прицврстување. Треба да има четири од нив, 2 напред и 2 назад. После тоа, ќе треба да ги одвртите попречните лостови од топчестите зглобови, тоа може да се направи само со специјален извлекувач на ножици, што е доста тешко да се најде дома. Во овој поглед, можете едноставно да ги одвртите навртките за прицврстување и да ги извадите завртките за да ги одделите рачките од топчестите споеви.
6. Отстранете ги топчестите лежишта од вдлабнатините на рачките, истовремено откачете ја надолжната потпора заедно со подрамката и лостовите. Во последната фаза на подготовка за замена, неопходно е да се одврти задниот дел од лежиштето на менувачот и да се исцеди маслото во претходно подготвен сад.
7. Сега треба да го одделите менувачот од моторот. За да го направите ова, одвртете ги сите завртки за монтирање и прицврстување. Со лишување од сите точки на контакт помеѓу моторот и менувачот, можете да го обесувате моторот со крик. Пред да го подигнете моторот, вреди да земете дигалка под кутијата за да не пропадне. Помеѓу дигалката и менувачот, најдобро е да поставите дрвен блок или парче гума за да не ги оштетите елементите на механизмот.
8. Откако ќе ги исклучиме сите завртки за монтирање, ја ослободуваме левата поддршка на менувачот, почнуваме непречено да го замавнуваме менувачот во хоризонтална насока. Ова ќе ви овозможи конечно да го исклучите моторот од менувачот.
9. Сега имате пристап до корпата за спојката со диск и замаец. Отстранете ги сите завртки за прицврстување за да ја извадите корпата. Во овој случај, вреди да се држи погонетиот диск за да не испадне од точката за прицврстување. Внимателно проверете ја надворешноста и проценете ја количината на оштетување, ако има време, можете да ја исчистите внатрешноста или да замените делови.
10. Во последната фаза, неопходно е да се инсталира корпата за спојката што го фиксира погонетиот диск. Лежиштето за ослободување е исто така инсталирано на страната на менувачот. После тоа, останува само да се собере автомобилот токму во обратен редослед.

Следејќи ги горенаведените упатства, можете да го расклопите автомобилот за да дојдете до потребните делови, како и да ја замените спојката дома со свои раце. Ако се сомневате во вашите способности, ви препорачуваме да го контактирате сервисниот центар. Навременото дијагностицирање на проблемите и смена на проблеми на системите на возилата ќе го продолжи животниот век на автомобилот и ќе ги намали трошоците за поскапи поправки во случај на сериозни дефекти.